TJT kirjoitti:Mulla oli edellisessä autossa Bosch ja niin on myös nykyisessä.
Nyt kierrossa olevalla ikää 6vuotta ja hyvin pelaa.
Viime talvena joutui kerran lataamaan pari tuntia ulkoisella laturilla, kun ajot oli mallia kilometri kauppaan ja takaisin.
Jaa, no kaipa kuulun sitten niihin maailman epäonnekkaimpiin joilla voi sattua jopa 2 sekunda-akkua putkeen, jospa se kolmas sitten (ja eri liikkeestä)... Voihan sitä tietty koittaa kuin pitkälle akulla pääsee ennenku lakkaa kokonaan starttaamasta (jos laiska startti pakkasella on vaikkapa ominaisuus), mutta mieluummin kuuntelisi pirtsakkaa starttia pakkasella kuin väsynyttä vouausta märkä rinki penkissä
Antero kirjoitti:Muistanko oikein, että Boschin akut oli Vartan tekeleitä? Ei tainnut Bosch tehdä itse ollenkaan akkuja.
Niin muistelisin itsekin lukeneeni, jännästi kuitenkin TM-testeissä aikoinaan Boschin ja Vartan akut oli kovinkin kaukana toisistaan arvosteikolla... Ja muutenkin, mitä noilla testeillä edes tekee kun akkujen laatu samallakin merkillä voi heittää häränpyllyä, ainut mikä oikeasti lienee hyvä ja tasainen akkumerkki Trane joka kummassakin testissä ykkönen.
Autosähkäri kertoi että Boschin akkuja paljon vaihdettu takuun piikkiin. Nykyään Boschin Silver pellin alla ja saa nähdä miten toimii, pellin alta lähti 1998 Vectran alkuperäisakku. Toisesta autosta levisi täysin Bannerin akku, hain kaatopaikan akkukeräyksestä opelin orkkisakun takaisin ja pistin väkisin lataukseen. Heräs se sieltä ja otti vastaan mutta viisi vuotta vanha Banner joutui sen sijaan kaatopaikan akkupinoon. Viimeksimainittu oli "huoltovapaa" akku jonka tarrojen alta löytyi ihan normi korkit. Pariin otteeseen lisäsin nesteitä viiden vuoden aikana ja kun lisäs noin 10mm kennon yläpinnan yli niin oli noin puoltaväliä korkin yläpintaan.
Bilteman akuilla oli aikoinaan varsin hyvä testimenestys mutta taitaa olla niin että myös näitten laatu vaihtelee, riippuu mistä halvimmiten saavat ostettua. Usein näyttäny myös siltä että tuotteiden tullessa myyntivalikoimaan niin ovat paremmanlaatuisia kuin kauemmin myynnissä olleet tuotteet. Tapahtuu eräänlaista tuotekehitystä, ikävä vain että kuluttajan kannalta negatiivinen kehitys.
Jooei saatana, perjantaina latasin tuon vähän päälle vuoden vanhan Boschin 60Ah S4:n täyteen ja nyt sunnuntaina näytti 12.1V... Mikä helvetti tässä autossa mättää, alkaa tosiaankin pikkuhiljaa hermo mennä kun akkua saa vaihtaa vähän väliä. Edellinen 55aH hankookki sentään jakso potkia lähes pari vuotta. Jos kyse on jostain satunnaisesti virtaa haukkaavasta turhakkeesta jota ei saa erkkikään kiinni niin lähtee kohta auto vaihtoon. Huomenaamulla jännittää.
Se GM orkkis akkuko nyt pitäs olla varma valinta?
Yrittäny akuista lueskella mutta se on jännä miten joka merkillä löytyy haukkujia ja kehujia, kohta menen Minimaniin ja ostan jonkun halvan paskan kun ei merkillä näytä ainakaan tässä koslassa olevan merkitystä.
