Astra F-Caravan 1.6 -98 ABS raksuttaa

[heikki83]

Potilas siis Astra F-Caravan 1.6 -98.

ABS nykiii poljinta aivan tyypillisissä, kevyissä liikennejarrutuksissa. Ääni on säännöllinen raksutus eli ilmeiseti aina tietyllä kohtaa pyörän pyörähdystä (kränk, kränk, kränk). ABS-valo ei pala ja jarrut kyllä toimivat aivan normaalisti.

Katsastuksessa vasen takapyörä antoi turhan kovan jarruvoiman (~2kN). Vasen takapyörä myöskin herkähkö lukkiutumaan liukkaalla kelillä jos ajelee ilman ABS-sulaketta. Tein autoon joka kulmaan jarruremontin (eteen: levyt & palat, taakse: rummut & kengät + vasemmalle uusi jarrusylinteri ja viimeinen pätkä jarruputkea), mutta tämäkään ei auttanut ongelmaan.

Arvauksia viasta? Käsittääkseni autossa on yksi jarrupaineen säädin takajarruille, joten jos siinä olisi vikaa, niin eikö sitten molemmat takajarrut olisi ongelmalliset?

[jimi hoffa]

Tsekkaa absi kehät onko kaikki kunnossa. Kaveri pösötissä oli kehä haljennu ja aiheutti hiljaisissa vauhdeissa että absit meni päälle kyseisessä pyörässä.

[vetkula4x4]

Anturien kiinitykset/linjaukset tarkista myös, erityisesti edestä..

[keltanokka]

Veikkaan kans että jommankumman vetonivelen reluktorirengas halki. Astra ei taida mitata ajonopeutta reluktorirenkaan kautta niin kuin Vectrassa. Viimeksimainitun nopeusmittari alkaa pumppaamaan mikäli kuskinpuoleinen rengas halki.

[Tuomas]

Katsastuksessa vasen takapyörä antoi turhan kovan jarruvoiman (~2kN). Vasen takapyörä myöskin herkähkö lukkiutumaan liukkaalla kelillä jos ajelee ilman ABS-sulaketta. Tein autoon joka kulmaan jarruremontin (eteen: levyt & palat, taakse: rummut & kengät + vasemmalle uusi jarrusylinteri ja viimeinen pätkä jarruputkea), mutta tämäkään ei auttanut ongelmaan.

Ei se liian iso jarruvoima sylinteriä ja kenkiä vaihtamalla pienene. Veikkaus vikapaikasta olisi paineenalennusventtiili joka päästää vasemmalle liikaa painetta.

[heikki83]

Sain vihdoin aikaiseksi katsoa Opelin jarruongelmaa ja syyksi selvisi haljennut ABS-kehä molemmilla puolin edessä. Vaihtotyö ei ollut mitenkään monimutkainen tai kovin vaikea, mutta aikaa kului, kun tarvitsi vetoakselit irroittaa ja puhdistaa hyvin, jotta uudet ABS-kehät sai naputeltua vasaralla paikoilleen. Tulipahan vaihdettua samalla alapallonivelet, joista toisesta oli kumi rikki ja toinen hiukan väljänoloinen. ABS-kehä maksoi 27€/kpl ja alapallonivel (tarvike) 12€/kpl Motonetistä.

Auto meni katsastuksesta jarrujen puolesta läpi jo ennen ABS-kehien vaihtoa. Takajarruissakaan ei ilmennyt mitään moitittavaa. Erikoista mielestäni, ettei ABS-kehien kunnon tarkistus kuulu katsastukseen.

Kiitokset avusta kaikille vastanneille.