Z20NET C Vectra - Tehot loppu, konstit myös

[Gazzawi]

tsekkaan noi vaihtoehdot kun pääsen lomille. Jartsa, miten vaihdan ne ristiin kun eivät ylety? Entä mistä etsiä vuotoa? Katson noi kaikki läpi ja palaan asiaan.

[Jartsa]

tsekkaan noi vaihtoehdot kun pääsen lomille. Jartsa, miten vaihdan ne ristiin kun eivät ylety? Entä mistä etsiä vuotoa? Katson noi kaikki läpi ja palaan asiaan.

siis otat toisen venttiilin irti ja vaihdat toisen tilalle ja sit se toinen siihen toisen paikalle.

[Jani Mukkala]

Onkos vielä selvinnyt syy mistä johtuu tuo tehojen häviäminen?

[Jartsa]

nettiauto näyttää "myyty nettiauton kautta",voihan sen vian tietysti noinkin korjata

[Gazzawi]

Pahoittelut pitkästä aikavälistä vastauksissa. Tämmösen ongelman selvittäminen intistä käsin niin saatanan vaikeaa. Vika ei löytynyt noista eikä vuotoja tunnu löytyvän. Ennen tuon vian ja toimivan välillä oli pidempi aika, nyt kun nollaa ECU:n niin kestää enää muutama minuutti ja tehot tipahtaa eli oire on äitynyt... Enää ei onnistu tuon vian korjaaminen myymällä kahdesta syystä. Ilman tuota säälittävää vikaa, autossa olisi potentiaalia ja mulla kova halu päästä rakentelemaan sitä + en voi myydä sitä rikkinäisenä kenellekkään.

Olisiko vaihteistson tai ohjauksen piirissä sitten vikaa, niinkuin ohjekirja tuolle ilmoittaa?

[Gazzawi]

Paras olisi kun saisin jostain OBD lukian samalla joka lukee tietoja kun ajaa. Totakin on jo koitettu eikä tullut vikakoodeja mutta uskoisin että vois tulla kun antais olla pidemmän aikaa? Mutta mistäs sellasen saa lomilla LA-SU ...

[Robertx]

Joillakin foorumilaisilla on noita Op-Com lukijoita, joten koeta katsoa , oisko joku sellainen foorumilainen lähistöllä tai kirjoita siihen topicciin.

[Gazzawi]

Hyvä idea. Jäi ne venat vielä vaihtamatta, onko tarkoitus ottaa irti johdoista liittimet ja vaihtaa päittäin? eli tosta pakopellin vasemmalta puolelta löytyy toi by vena ja ECUn oikealta puolelta löytyy toinen?

[Gazzawi]

Tarkennusta:

Kun ECU:n nollaa auto toimii siis hetken normaalisti. Välittömästi kun on ottanut vähän vetoa valo syttyy, tehot laskee, mutta huomasin ettei ''toimiessakaanä dumppi päästä mitään ääntä vaihtojen välillä vaikka kuinka kierrättäisi?

Toisaalta, kun ajelen hissuksiin enkä kaasuttele ollenkaan, valo ei syty vaikka ajelisin pari tuntia?

[Robertx]

Hyvä idea. Jäi ne venat vielä vaihtamatta, onko tarkoitus ottaa irti johdoista liittimet ja vaihtaa päittäin? eli tosta pakopellin vasemmalta puolelta löytyy toi by vena ja ECUn oikealta puolelta löytyy toinen?

Jartsan ohjeen mukaan itse venttiilit vaihdat keskenään... niin ainakin itse sen ymmärrän.

[Robertx]

Viittaisi mahdollisesti sitten dumpin vikaan.

[Gazzawi]

Ei johdu dumpista, kun ottaa johdon pois ja tukkii pään sama vaikutus vian kanssa.

[Jartsa]

Ei johdu dumpista, kun ottaa johdon pois ja tukkii pään sama vaikutus vian kanssa.

tollasilla letkujen tukkimisilla ei kyllä testata mitään.koska se ei voi toimia jos ei ole bypassia tai dumppia.

ja muutenkin jos sulla dumppi sielä kiinni niin heitä mäkeen se sieltä,nuo ei tuossa koneessa tykkää toimia.

[Gazzawi]

alkup by pass on paikoillaan. vaihdoin vain letkut ja tukin toisen? Oli miten oli Alkup by passin ollessa paikallaan vikakoodi tulee myös samalla tavalla.

[TTH]

Mites ilmamäärämittari? Eikös noissa T8-vehkeissä semmonenkin ole? Toinen mikä ehkä voisi olla on tulpat. Tuo Trionic on todella tarkka tulpista koska se mittaa nakut sitä kautta. Ekana kuitenkin koittaisin tota ilmamäärämittaria, tuskin noissa tulpissa on vikaa, ainakin vanhemmat Trionic koneet alkaa oireilemaan eri tavalla noista tulpista.
Kun ei kerta dumppi päästä mitään pihalle niin siellä ei ole ahtoja eli lyö vikatilaan. Hukkis siellä toimii jos se kerta edes yrittää toimia ja luultavasti nuo mankkuvenat kanssa toimii jos kerta yrittää edes ahtaa. Tietysti jos noissa mankkuvenan letkuissa on halkeamia tai vastaavaa niin sekin voisi olla. Muita mahdollisuuksia tässä yönpimeydessä keksi