Vectra-A etuiskarit + ylälaakeri

[Clbr]

Ongelmana on 8tappisessa 2litrasessa -93 vecussa se, että ohjaus nykii vasemmalle n. 30min maantieajon jälkeen ja jatkuu lopun päivää samanlaisena vaikka ei ajaisikaan hetkeen.
Vaihdamme tähän vetarin, jos se vika olisi vaikka siinä.. Etupään kun nostaa ylös niin lonkse käy iskareitten yläpäästä kun pyörää heiluttelee käsin.
Samalla kertaa tekisimme iskarien vaihdon ja ylälaakereitten vaihdon ja siitäpä se avun tarve alkaakin. Mitä kaikkea tarvitsee purkaa tuohon operaatioon ja missä järjestyksessä?

[motorsport]

Muistaakseni näin se meni...

-jarrusatula irti tolpasta
-alatukivarsi irti apurungosta
-napamutteri auk ja vetoakseli irti
-alatukivarsi irti tolpasta
-tolppa kiinni ruuvipenkkiin ja jousipuristimet kiinni
-ylälaakeri irti (katso osien järjestys ja jousien asento kuppeihin nähden)
-löysää jouset irti
-iskaripanos vaihtoon
.... ja sitten käänteisessä järjestyksessä kaikki kiinni. Huomaa, että tukivarren momentti apurunkoon on aika iso.

[Opve]

Raidetangon pään irrotus jäi välistä.
Alatukivarttahan ei tarvitse ottaa irti, jos avaa vain alapallon mutterin...

[motorsport]

joo raidetanko ja vakaaja... Muistaakseni vetarin saa helpommin irti jos sen alatukivarren irroittaa. Ehkei kumpikaan ole tarpeen jos sen tolpan saa vaan irti tukivarresta kätevästi. Yleensä muut komponentit vie siitä ympäriltä vaan tilaa ikävästi... eli joutuu purkamaan enemmän kuin on tarpeen.

[TJT]

Tukivarren irroituksessa käy helposti niin, että apurungon sisältä korkkaa pultin vastamutteri irti(yhdellä hitsiknöölillä palkin sisällä kiinni).

Ennemmin alapallo irti.
Lähtee näppärästi kun irroittaa alapallon mutterin, painaa tukivartta alaspäin ja napauttaa vasaralla tolppaan siihen alapallon kartion läpiviennin kohdalle.