Auton moottoritilan peseminen

[OpelAscona85]

Oletteko sattumalta pesettäneet omasta autostanne moottoria ja kuinka olette sen tehneet ja missä?
Monet korjaamot eivät suostu kyseessäolevaan hommaan niin kiinnostaisi tietää miten se onnistuisi.

Ja olisiko muuten ruosteettomia opel asconan 1.3s:iä koreja tai koria pyörimässä kellään missään, saisi sisältää kyllä myös moottorin? 80-luvulla valmistuneita koreja tarkoitan. En osaa sanoa milloin niiden valmistaminen on lopetettu.

[tursas]

Viimeks menin TI-pesuhalliin, keula pukeille, etupyörät irti, joka paikkaan liuotinpesuainetta, yks. puteli ja tiskiharjalla jynssäystä ja liotusta. Sitten pesuletkulla alakautta lokkarin kaaret, koneen pohja ja sivut puhtaaksi. Konepellin kautta sitten vaan pyyhkimistä rätillä ettei sähköt kastu. Aikaa meni semmonen 35 min. ja katsastuksen ympäristöhaitat/öljyvuoto/korjauskehotus kuittaantu sillä.
C-Aksujen teko lopetettiin -88.

[(F)ast_tra]

Täysin turhaa jollain tiskiharjalla jynssäillä. Jos on tosi paskainen konehuone niin liuotinta suihkii joka paikkaan, antaa vaikuttaa hetken ja laskee kuumaa vettä painepesurilla jossa on sitä painetta kunnolla. Lähtee puhtaaksi. Tämän jälkeen antaa käydä koneen lämpöiseksi ja kovaa ajoa. Sama toimintatapa päältä, alta ja sivuilta.

[Antero]

Täysin turhaa jollain tiskiharjalla jynssäillä.

Kaikilla ei ole kuumapesuria käytössä, enkä semmoista ole yhdessäkään TI-hallissa nähnyt. Jos pestään tosiaan letkun kanssa, on harja aika pakollinen jos koneen kyljestä haluaa yleensäkään mitään irti. Itse vetänyt aina normaalilla painepesurilla liuottimen kanssa ja kohtalaisen puhdasta on aina tullut.

[keltanokka]

Vähänkin tuoreemmasa autossa ei kannata ruiskutella liottimia konehuonesen, sieltä lähtee suoja-aineet veks.

[tursas]

Ja olisiko muuten ruosteettomia opel asconan 1.3s:iä koreja tai koria pyörimässä kellään missään, saisi sisältää kyllä myös moottorin? 80-luvulla valmistuneita koreja tarkoitan. En osaa sanoa milloin niiden valmistaminen on lopetettu.

Tossa on sulle ruosteeton kakslitranen turboascona, 40 000 ajettu, helmi, etten sanois...
http://www.nettiauto.com/opel/ascona/4565162

[Antero]

Ja olisiko muuten ruosteettomia opel asconan 1.3s:iä koreja tai koria pyörimässä kellään missään, saisi sisältää kyllä myös moottorin? 80-luvulla valmistuneita koreja tarkoitan. En osaa sanoa milloin niiden valmistaminen on lopetettu.

Tossa on sulle ruosteeton kakslitranen turboascona, 40 000 ajettu, helmi, etten sanois...
http://www.nettiauto.com/opel/ascona/4565162

Tunnetko auton? Tuossa puhutaan kuitenkin vain mittarilukemasta, eikä ajomäärästä. Luulisi noilla kilometreillä jo auton kuvaukseen muutama sana riittävän ajomäärästä. Mikäli tuo on oikeasti noin vähän ajettu, niin olen tainut tuon koeajaa aikanaan Tampereen Rinta-Joupilla jotain 30tkm ajettuna. Auton mukana tuli vielä allekirjoituksin varustettu lappu, että kilometrit pitävät paikkaansa. Autosta huudettiin joskus 10v sitten 6000 euroa, mikä oli kuntoonkin nähden pöyristyttävä summa vanhasta autosta...

[ascona_c]

Sorry OT:

Tuo turbo-Ascona oli vielä muutama viikko sitten nettiautossa vakiokuoseissaan:

http://www.nettiauto.com/opel/ascona/4397172

Oisko joku 240-340tkm lähempänä oikeaa lukemaa.