Calibra pätkii ja ampuu

[Robertx]

Mistäs se vapari ottaa ilman ?? Jos ottaa moottoritilasta , niin silloin saattaa tosiaan lämpimällä koneella tyhjäkäynnillä jopa sammua.

[SuzuS]

jooh moottoritilasta se sen ottaa :/

[Robertx]

Okay. Kannattaa toki mahdollisuuksien mukaan varmistaa, että juuri siitä johtuu laittamalla alkuperäinen ilmuilmakotelo ja putkisto suodattimineen takaisin.
Olen ymmärtänyt , että tuo ongelma johtuisi liian lämpimästä imuilmasta (ilmuilman lämpötila-anturi) juurikin siitä syystä , että ottaa ilman lämpimästä moottoritilasta.
Joku foorumilainen teki vaparille pellistä kotelon ja putket maskiin, jotta saisi viileämpää ilmaa... toki uudempaan autoon, mutta kuitenkin.

[Jani Mukkala]

Tuo sammuminen tyhjäkäynnillä voi mm. johtua että jossakin imuputkessa reikä/vuoto tai että tyhjäkäynti moottori on rikki/likainen(putsata se).

[SuzuS]

se kun saattaa sammua ihan keksen ajon vaikka ajais esim tasasta 80

[Robertx]

Nyt siis kiihdytyksissä ei ole ongelmaa vaan toimii pätkimättä , mutta sammuuu jopa ajossa ihan yllättäen ?? Ymmärsinkö oikein ??
Silloin ei kyllä johdu vaparista.
Mitäs kaikkea olet uusinut ??

[SuzuS]

pätkiminen saatiin pois tulppien vaihdolla ei enää pätki kiihdytyksissä mutta aina joskus katkasee ihan kuin syötön ja sammuu kesken ajon. seuraavaksi uusintaan menee bensa putsari.

[Robertx]

Okay. Yksi vaihtoehto vois olla yhdistetty (tuplarele) ECUn ja bensapumpun rele. Tosin tuossa se taitaa olla suojaisassa paikassa siellä matkustajan sivupaneelin takana , eikä moottoritilan releboxissa.
Toinen vaihtoehto olis kenties kampiakselin anturi.

[Jani Mukkala]

Onkos vika jo löytynyt vai tekeekö vielä tuota? Yksi mistä voi johtua on että joku liitin viallinen/rikki että virta ei kulje aina läpi vaan pätkäsee/pätkii virtaa ja yksi vaihtoehto on vielä bensapumpulle menevä virtajohto,voi olla jostakin liitoskohdasta niin hapettunut/menossa poikki ettei virta kulje aina kunnolla.
Itsellä oli yhdessä autossa sellainen vika että saattoi yhtäkkiä mitään varoittamatta sammua/hyytyä(ajoi hiljaa tai lujaa,tasaisella tai epätasaisella) ja joskus se lähti samantien uudestana käyntiin kun väänsi virta-avaimesta,joskus sai odottaan hetken ja joskus kun kävi potkimassa/lyömässä polttoainatankkia niin taas lähti käyntiin.Vika oli siinä kun polttoainepumpulle menevä johto oli niin hapettunut/lähestulkoon poikki yhdestä kohtaa,tankki oli auton alla ja pumppu oli tankin sisälle,johta oli siitä kohtaa niin hapettunut/lähes poikki missä se menee tankin sisälle.