Mikä osa kyseessä?

[JeeRock]

Eilen kävi niin että kesken ajon alkoi konehuoneesta tulla palaneen käryä kabiiniin ja lieskathan siellä löi kun konepellin aukaisin. Kyseisessä kohdassa koko tuolla merkitylla alueella oli liekit ja nyt jos joku osaa sanoa mikä osa tuolla on kyseessä. Tyhjä käynnillä ei käryä tule mutta heti kun käy pienenkin ajolenkin testaamassa öljyä alkaa valskaamaan ja käry on kova. Olisko mahdollista että esim. huohotin putki olisi jäätynyt ja sen seurauksena öljyt on tullut jostain pihalle ja kuumat osat sytyttänyt tuleen öljyn... Kuinkahan iso remontti on tiedossa

[Paska Omena]

Pakosarja? Hyvin mahdollista että huohotin jäässä ja sitten sylkässy venttiilikopan välistä öljyt pakosarjalle. näyttää kyllä öljyntäyttöputken juurestakin melko märältä.

[Ari-S]

kuvassa näkyy pakosarjaa ja oliko toi nyt lisäilmapumpun vai egr:n putki.

liekit johtuu todennäköisesti siitä että sulla on jäätyny huohotin jonka johdosta venttiilikopan tai ton öljyntäyttö torven tiiviste on pullahtanut pihalle ja se on ampunu öljyt tulikuuman pakosarjan päälle

e: vittu oon hidas kirjottaa

[JeeRock]

Tuota öljyntäyttöputkea kattelin ittekin mutta livenä ei näytä ollenkaan märältä mutta salama sai sen kin näyttämään tuolta... täytyy nyt sulatella tuo pirssi ja testata uusiksi pukkaako öljyä ulos jostain. Lähteekö tuo öljyntäyttöputki miten irti ?

[Paska Omena]

Kiertämällä, veikkaisin että vastapäivään mutta en oo varma.

Venakopan tiivisteet varmasti saa ainakin laittaa vaihtoon, jos ei kopatkin oo ihan kierot. Ja se huohotus kunnolla putsata.

[Ari-S]

joo pyöräyttämällä se on paikallaan, olikos siinä viel se yks pultti millä kii? huohotin letkuthan oli siel koneen takapäässä muistaakseni? melkein ois saatava irti ja putsattua muuten jäätää melko nopeeta uudestaan

[JeeRock]

Oisko kellään laittaa kuvaa mistä tuo huohotinputki löytyy tai vaikkapa pelkästä putkesta että tietää oikeanlaista etsiä?

[Wlle]

Siinä koneen takana :



Ite vielä eristin retkipatjalla ja jesarit päälle. Nyt vasta putsasin taas ja laitoin sentään mustaa jesaria päälle, ettei niin pompi silmille

[JeeRock]

Kiitokset tuosta.. tuon näköinen putki löytyikin kun tänään kurkin tuonne taakse mutta en ollut varma asiasta. Ilmeisesti oli venttiilikopan kannen välistä puskenut öljyt ulos joten tiivisteet ainakin menee uusiksi.

[Wlle]

Kiitokset tuosta.. tuon näköinen putki löytyikin kun tänään kurkin tuonne taakse mutta en ollut varma asiasta. Ilmeisesti oli venttiilikopan kannen välistä puskenut öljyt ulos joten tiivisteet ainakin menee uusiksi.

Onneksi sieltä, itellä pukkasi venakopista ja kannen välistä, kun mulla teki samat pari vuotta sitten. Venttiilikopistahan on paljon juttua voorumilla, että monet vaihtaa ne alumiiniset muovisten tilalle, jotka on paljon paremmat pitämään öljyt sisällä.. Ite laitoin parikin kertaa aluksi muovisiin uuet tiivisteet ja liimaa mutta oli jo niin kierot ettei pitäneet millään. Sitten alumiiniset ja paremmin ne on pitäny.. Nuista löytyy haulla paljon juttua. Jommin kummin, pääasia että pitää ne öljyt sisällä.

[JeeRock]

Noniin, mitäs kaikkea pitää tuosta purkaa että pääsee venttiilikoppaan käsiksi..? Ja kuinka nuo osat tuosta päältä irtoaa kun näkösällä ei ole kuin tuossa päällä neljä pulttia?

[Paska Omena]

Toivottavasti tästä saa jotain tolkkua

Tosta päältä muovista noi letkut pitäs lähtee ihan vetämällä irti.
Kaasuvaijerin päästä se sokka pois, sitten ruuvareilla vääntelee sen vaijerinpään irti. Sitten vaijeri irti siitä telineestä.
Pakosarjasta egr-venttiilille tuleva putki egr:stä irti. Egr:n kannakepultti pois. Ja tietysti egr:stä se johto irti.
Jarrutehostimen letku irti.
Tyhjäkäyntisäätimestä piuha irti ja letku irti. (mun mielestä se säädin on helpoin jättää kii tohon imusarjan ylimpään osaan)
Sieltä imusarjan takaa pitää ottaa ainakin yks liitin ja yks alipaineletku irti, jos ei muuten löydä niin huomaa sitten kun koittaa nostaa pois, niin huomaa kyllä mitä tarttee irrottaa
Kaasuläpälle tulevat vesiletkut irti
Kaasuläpän asentoanturin piuha irti
Imusarjan pultit auki (ne neljä jotka siinä näkyy) ja nostaa pois.

Vissiin pitäis päästä sitten jo käsiksi venakoppiin? Mulla oli se imusarjan ristikko-osa kanssa irti kun tein samalla muuta remppaa, mutta mun käsittääkseni senkin voi jättää paikalleen. Bensaletkut varmaan on ainakin tiellä että ne pitää kait irrottaa.

Voi olla että jotain unohtui mutta suunnilleen noin pitäs onnistua... Jotain vesiletkujen kannakepeltejä tms. taitaa olla kiinni kans tossa ylimmässä osassa, että ne pitää irrottaa. Niin ja olikohan johtosarjakin kiinni siinä kuskinpuolella, kaks 6 millistä pulttia.

[Wlle]

Kaikki purkaa pois mitkä on koppien tiellä niin pois otossa ja takaisin asennuksessa.. Ja kun laittaa koppaa tilalle niin kiristys vain 8nm

[Ari-S]

ja kiristys keskeltä alottaen spriraali kuviossa. jossain ohjeessa oli et noille tarttis tehä tarkistus/jälkikiristyskin..

kannattaa melkein tutkia niitä koppien tiiviste pintoja että onko miten ropelit... jos on niin alumiiniset kopat tilalle. ebaysta saa edullisesti