Omega ei käynnisty

[duster73]

ok,tämä dis-moduuli kun ei mulle sanonut mitään...

[duster73]

pystyykö tuon puolan mittaamaan jotenkin?ja jos pystyy,niin kuinka?ei varmaan ole ihan perus-puola,vai onko?

[kadett90]

Pystyy ensiö ja toisioresistanssit mittaamaan.
Ensiö:
Irroita tulpanjohdot.MERKITSE PAIKAT MUISTIIN!!
Mittaa resistanssi puolan nelinapaisen liittimen napojen
1 ja 4
2 ja 4
3 ja 4 väliltä.
Resintanssi noin 0,45-0,65 ohmia.

Toisio:
Mittaa resistanssi puolan tulpanjohtojen rei'istä
1 ja 4
2 ja 5
3 ja 6
Resistanssi noin 11000-16000 ohmia

[THEWILU]

Tänään laiton uuden akun kiinni ja starttasin ei hörähti vaan, sitten käynnistin kaasupohjassa niin lähti mutta tyhjäkäynti 500-600?
Ne venakopasta lähtevät letkut puhdistin kun sammuili lämpösenä ja nyt ei toimi kunnolla olenkaan, onko jotain vielä missä vois olla vikaa?
Vikavalo ei pala ei tuiki auto on siis 97 2.0 16v omena

[duster73]

onko se ruiskua ohjaava lämpötila-anturi sellainen sininen,neliskanttinen ja 2-napainen?s-postilla kyselin tuota anturia opelin-liikkeestä,niin tuollaista tarjosivat.sillä kysyin,ettei käy niinkuin kaverille kerran,hän sai sen mittarin-anturin ni ei tarvis lähteä vaihtamaan,kun saisi kerralla oikean.varmaan se juuri tuo on,mutta ainahan sitä ihminen voi erehtyä.

[Paska Omena]

Varmaksi en voi väittää, mutta muistelen että on kuvaillun näkönen palikka.

[Nizuxiini]

Tossa tuttu ostin -91 astran. -10:stä ylöspäin, ei kylmänä lähteny ominee millää käyntii. Apuvirralla kun sahas jonkuu aikaa ni sitte sai käyntiin.
Vaihto tulpat +öljyt + suodatin ja bensansuodatin, nyt lähtee kelillä ku kelillä palmun alta käyntiin.


Suosittelen vaihtamaan ne tuplat jos ei tietoa milloin vaihdettu ja yksittäinki.. Kaikki vaihtoon!

[duster73]

nyt on tulpat ja piuhat tuossa,kun vaan kerkeisi vaihtamaan.joku esitti sellaistakin,et jos lambda rikki,mutta vaikuttaako se käynnistyksessä?
tänään ei sitten lahtenyt auto käyntiin enää ollenkaan,piti taksia tukea muutamalla kympillä

[Miku85]

nyt on tulpat ja piuhat tuossa,kun vaan kerkeisi vaihtamaan.joku esitti sellaistakin,et jos lambda rikki,mutta vaikuttaako se käynnistyksessä?
tänään ei sitten lahtenyt auto käyntiin enää ollenkaan,piti taksia tukea muutamalla kympillä

No voihan "#/"##"#

Millä lailla ei yhtään?

Ei lambdan syy.

[duster73]

millä lailla ei yhtään? en ymmärrä...
tänään vaan sellaista pientä paukkumista,mutta ei siitä oikein saa selvää että paukkuuko se imupuolella vai pakoputkessa.tulpat kyllä ehkä oli aika märät.täytyy nyt ainakin koittaa nuo tulpat ja piuhat vaihdella ja pähkäillä sit lisää.ketutuksen kunniaks ostin litran lekan kossua ja kontin koffia,jos vähä nollais päätä välillä,kun meinaa hermo mennä tuon kanssa.

[Miku85]

millä lailla ei yhtään? en ymmärrä...
tänään vaan sellaista pientä paukkumista,mutta ei siitä oikein saa selvää että paukkuuko se imupuolella vai pakoputkessa.tulpat kyllä ehkä oli aika märät.täytyy nyt ainakin koittaa nuo tulpat ja piuhat vaihdella ja pähkäillä sit lisää.ketutuksen kunniaks ostin litran lekan kossua ja kontin koffia,jos vähä nollais päätä välillä,kun meinaa hermo mennä tuon kanssa.

Kun aiemmin sanoit että auto ei lähtenyt käyntiin ollenkaan,
Niin että ei starttaa yhtään vai?

Himmeneekö kojetaulussa valot startissa?
Naksahtaako solenoidi startissa,"Pyörii"?
Kipinä tuleeko?
Saa löpöö?
Oliko tulpat ihan öljyssä vai bensassa?

Jos startti on rikki niin älä starttaile yhtään se kastelee vaan tulpat koko koneen NOPEASTI! nimim. kokemusta on.
Märät tulpat ei autossa varmasti pelaa.

[Nar-ai]

millä lailla ei yhtään? en ymmärrä...
tänään vaan sellaista pientä paukkumista,mutta ei siitä oikein saa selvää että paukkuuko se imupuolella vai pakoputkessa.tulpat kyllä ehkä oli aika märät.täytyy nyt ainakin koittaa nuo tulpat ja piuhat vaihdella ja pähkäillä sit lisää.ketutuksen kunniaks ostin litran lekan kossua ja kontin koffia,jos vähä nollais päätä välillä,kun meinaa hermo mennä tuon kanssa.

Niikuin tuolla jo aiemmin sanoin niin oma teki syksyllä tätä, sai hangata 5min ja sitten välillä paukkui konepellin alla ja lisäää hankaamalla starttasi,vaihettiin tulpat+tulpanjohdot, puola oli kerinnyt hajota niin myös se.Ei auttanut niin vikakoodit luettiin, herjas useaa asiaa mutta vika korjaantui kun vaihdettiin se moottorin lämpötilaa mittaava anturi.Ei ollut edes kallis, delta-autolta noin 25€, tosin työt teki hommalle lisähintaa kun joutuivat imusarjan irroittamaan. Tällä korjaantui normaaliksi myös tyhjäkäynti. Ja kun operaation jälkeen nollattiin ja luettiin uudelleen vikakoodit niin oli kaikki kadonneet eikä tulleet takaisin,toisin kuin ennen anturin vaihtoa.

[duster73]

mitenkäs noissa muuten on sylinterijärjestys?ykkönen kuskinpuolella edessä ja kakkonen pelkääjänpuolella edessä?vai jotenkin ihan erilailla.
se lämpöanturikin mulla on,pitää huomenna vaihtaa jos kelit sallii.ja startti kyllä pyörittää vaikka kuin hyvin.viikonloppuna ei nyt kerinnyt tuolle tekemään mitään.

[kadett90]

Parittomat hantin puolella,parilliset kuskin puolella.
Jakopään puolella 1

[duster73]

no niin,otin pyyhkijät irti ja sen muovihärpäkkeen irti,vain todetakseni ettei siitä ole mitään hyötyä.eihän tossa saa edes tulpanjohtoja vaihdettua ilman että purkaa puol konehuonetta.kyllä on hienosti suunniteltu moottori.on ainakin mulle viimenen ooppeli minkä hommaan.
eli pitäisi ilmeisesti purkaa se päällä oleva systeemi pois,se hopean värinen?imusarjako se nyt olis...lähteekö se irti niiden mustien kumitötsiän alla olevista ruuveista?vai onko muitakin kun ne 4 ruuvia?onneks ei ole niihinkään sopivia avaimia,niin ajeltava taksilla 30km sivu hakemaan niitä.voi per....
entä millaiset on tuossa sitten tiivisteet,onko ihan paperitiivisteet,eli voiko ne tehdä itse tiivistepaperista vai täytyykö olla ihan omanlaisensa?
hitto kun osais nyt kysyä kaiken tarpeellisen,ettei tarvis jatkuvasti täällä kysyä.tämäkin etenee hitaasti,kun ulkona pitää tehdä ja 4 päivää oli sellasta lumimyräkkää ettei pihalle huvittanut mennä.nyt on keliä,niin eipä vaan mitään pysty tekemään.tuli myös TAAS huomattua,miten hyvä yhdistelmä on talvi ja tummuvat silmälasit,kun laittaa autoa ulkona.