omega mv6 tc-valo palaa koko ajan??

[jon19]

elikkä mulla on 96 mv6 omppu.tehtiin siihen kansi ja jakopää remppa,jonka seurauksena tc valo jää palamaan ku laitat auton käyntiin?ja ajotietokone herjaa automatic gearboxia??ennen kansi remppaa toimi normisti kun 5km päästä kävin sen ostamassa.voisko olla kampiakselin asentotunnistin?huonoa tuuria jos hajos just rempan yhteydessä vaihdelaatikko toimii pakko vaihteilla ja d vaihteen ku laittaa päälle niin lähtee isoimmalla vaihteella liikenteeseen.

[Robertx]

Voi olla kampiakselin asentotunnistin , koska sekä ABS - boxi , että automaattilaatikko tarvitsevat kampiakselin anturilta tulevan moottorin pyörimisnopeustiedon. Toimiiko kierroslukumittari ??
Kannattaa tarkistaa ne kaikki irti olleet liittimet moottoritilasta ja putsata ne.

[Nar-ai]

mulla taas tekee välillä sitä että syttyy yhtäkkiä ja meno rupee kangertelemaan. Ja ei ole sellaista kuin silloin kun esim tc:n ollessa toiminnassa lyöt lämän tiskiin ja se rupee toimimaan. Vaan saattaa ihan kesken maantieajon kuivalla kesäkelillä ruveta vittuilemaan,loppuu kyllä sillä kun tc:n ottaa pois päältä mutta onko siellä jotain kosketushäiriötä vai mikä voi aiheuttaa tuon?

[kadett90]

Vois olla esim. abs:in antureissa tai kehällä jotain häikkää.
Tunnistaa pyörien nopeuseron vaikkei sitä olekkaan.

[jon19]

ok,kai se on kampuran anturista ja liittimien putsauksesta alotettava tänään luettiin vikakoodit ja laatikon koodeja se ei jostain syystä lukenu?? sitten laitettiin 2.5dt omegaan töpsä kiinni ja luki heti siitä laatikon koodit!että ei vaan olis jääny jotain laatikon piuhoja irti koodit luettiin op.comilla.
sitten luin autocomilla töissä koodit niin anto tämmöset : 31 RPM-TUNNISTIN EI SINGAALIA JA 71 VÄÄRÄ VÄLITYSSUHDE.että semmosta niin ja kierroslukumittari toimii..

[Robertx]

Kampuran anturin signaali on se , mikä antaa tiedon kierroslukumittarille. Sama signaali menee myös laatikon ohjakselle ja abs- boxille. Kannattaa se laatikon liitin tarkistaa huolella ja johtimet liittimen lähellä, sama juttu abs - boxin kanssa...

[jon19]

kiitoksia neuvoista.. huomenna katon kaikki liitokset ja jos vikaa ei löydy niin sitten kampuran tunnistimen ostoon onko muuten laatikon liitin laatikon kyljessä?

[Robertx]

Kytkentäkaavion mukaan kierroslukusignaali laatikon ohjausboxille menee akun takana olevan pyöreän liittimen X3 kautta. Pitäis olla keskimmäinen niistä kolmesta.

[jon19]

kiitokset!palataan huomenna astialle!

[jon19]

liitokset putsailtu mutta ei auttanut yhtään mitään..tänään jyväskylän opel liikkeeseen vikakoodinlukuun toivotaan että vika löytys..

[Robertx]

Tämä selvä. Ihan viisasta luetuttaa koodit.

[jon19]

koodit luettu ja tuli 71 väärä välitys suhde.. eikä päästäny lukemaan laatikon koodeja prkl!! voisko laatikon ohjainlaite olla rikki kun koodeja ei pääse lukemaan???

[Robertx]

Moottorin vikakoodina tuo vikakoodi 71 = Intake Air Temperature Sensor High Voltage, eli imuilman lämpötila-anturi jännite korkea.
Mistä sait tuollaisen selitteen ??

Joku ongelma saattaa siinä laatikon ohjainlaitteessa olla. Kytkentäkaavion mukaan diagnostiikkapistokkeelta johdin menee suoraan laatikon ohjainlaitteelle... ei siis liittimiä välissä.

[kadett90]

71 vaihteistosuhde.
Vika tunnistetaan jos suhde moottorin kierrosluku-vaihteiston kierrosluku ei täsmää.

Kato Roope ABS:in puolelta.

[Robertx]

Jeps... sehän se ... mikähän ajatuskatko tuli... totta ihmeessä ABS - vikakoodi.