Omega B -96 R6 CDTi The End.

[Jäksteri]

Toi paisari on kyl niin herkullisen näkönen

[bart]

Toi paisari on kyl niin herkullisen näkönen

jotaa soppaa siinä keitelty näköjään

[MantaGsi]

Jos en väärin näkis niin kansipahvikin menny. Voi olla että vesikin kilkattaa sitten palotilassa.

Noi flektit ja kiertovesipumput kannattaa unohtaa toistaseks, kato vasta sitten kun kaikki liittimet ja romut on paikallaan. Noi toimii näissä aika erikoisella tavalla, ja jos joku on irti niin pyörii kokoajan. Oisko joku "vikaohjelma". Tuulilasi oli jo mun ajoilla ihan paska, siis kulunut. Ihan hyvä vaihtaa muutenkin.

Onko sulla tietoa, että onko tuolle pumpulle tehty koska ja mitä? Jos kerran 390tkm mittarissa, ja oikeat kilometrit uskaltaa vain arvata, niin olis kiva tietää.

[-WW-]

Jos en väärin näkis niin kansipahvikin menny. Voi olla että vesikin kilkattaa sitten palotilassa.

Noi flektit ja kiertovesipumput kannattaa unohtaa toistaseks, kato vasta sitten kun kaikki liittimet ja romut on paikallaan. Noi toimii näissä aika erikoisella tavalla, ja jos joku on irti niin pyörii kokoajan. Oisko joku "vikaohjelma". Tuulilasi oli jo mun ajoilla ihan paska, siis kulunut. Ihan hyvä vaihtaa muutenkin.

Onko sulla tietoa, että onko tuolle pumpulle tehty koska ja mitä? Jos kerran 390tkm mittarissa, ja oikeat kilometrit uskaltaa vain arvata, niin olis kiva tietää.

Jaa siis ruokapumppu? En osaa sanoa. Kun auto mulle tuli, oli kone justiin vaihdettu. Vanhan koneen sain mukana.
E: ai niin, oli siinä kuumana välillä tavallista pitempi vieteri, eli kannattaa varmaan vähän nokka säädellä jossain kohtaa. Itseä ei häirinnyt.

[Juzzi]

Voin sanoa melko varmasti että jos on pitkä vieteri ja huono tyhjäkäynti/alatoimivuus niin jakoketju jumppa edessä.
Se saattaa herjata sitä määränsäädintä vaikka olisi ehjä, jos on ketju venynyt niin pumpun ajoitus muuttuu.

Se vaikuttaa kylmäkäynnistykseen myös.

[MantaGsi]

Tänään saatiin vehje käymään. Koneessa joku naputtaa aivan saat*nasti, mutta muuten toimii hyvin.

Siinä sitten päätin kokeilla, että toimiiko automaattilaatikko. Eteen-taakse, hyvin toimii. Vahingossa tuli painettua kepin päästä sporttinappia... ja kierrokset alko jumppaamaan 1000-1400rpm. Siinä sitten ihmettelin että mikä vikana, ja painoin kaasua Vois sanua että tuota kyllä lähtee Varmaan jokin omatekoinen? lastu siinä on, sen verran savua tuli

Tuossa vehkeessä se sport nappi tekeekin jotain tuttu vehje.. kone kannattaa laakeroida uusiks varmaan suosiolla Lukkoperä siellä onkin jo entisestä B- senustani

Onkos sulla tietoa, että mikä välitys siellä perässä on? Lukko siellä ainakin on, esijännitetty sellainen, koska kummatkin takapyörät pyörivät samaan suuntaan kardaanista pyöritettäessä.

[Jäksteri]

lastu siinä on, sen verran savua tuli [/quote]

Täähän tarkottaa juuri sitä että mitä enempi tulee kankee putkesta niin sitä parempi lastu on?

[MantaGsi]

Alakerran laakerit takataskussa ja mukava yllätys odotti purkajaa



Nelosen mäntä oli ottanu vähä iskua ja vieny öljyruutan mennessään Öljypohjassa kahvekupillinen metallinpalasia

[jazkaa]

Nää ne on hienoja hetkiä. Varmaan piti lähtee ottaan kahvikupillinen kun tuo selvis woimia

[MantaGsi]

Tämä tosiaan jäi varaosa-autoksi kun ton nykysen käyttiksen ostin, nyt kun tuo konekin on valmis, niin irroitan perän ja laatikon ja loppu auto lähtee kierrätykseen.

[Jones-]

Onkos sulla tietoa, että mikä välitys siellä perässä on? Lukko siellä ainakin on, esijännitetty sellainen, koska kummatkin takapyörät pyörivät samaan suuntaan kardaanista pyöritettäessä.

Siellä on automaatti 24v senun EHJÄ S45 lukkoperä.. kun tolla teki tiukan käännöksen asvaltilla pienellä kaasulla niin kyllä kuuli ikkunasta mitä se toinen pyörä yrittää tehdä en sen timmimpää perää ookkaan vielä tavannu vaikka se oli jo 300tkm rullattu. onko se nyt sitten 3,45 vai 3,7 en muista..

Mä voisin haluta tämän takasin!

[jarkkis]

Sullahan särkyy joka viikko jos jostain kulkineesta moottori

[Deme79]

Sullahan särkyy joka viikko jos jostain kulkineesta moottori

. Se on sitä harrastamista