En tiedä olenko mahdollisesti väärällä alueella tarinan ja kysymyksen kera. Modet siirtäköön
Taulussa palaa riivattu jakoavainkuvake jota eivät poistaneeet paikallisessa oslakoslassa syys/talvihuollon yhteydessä. Huoltokirjaan kyllä kirjoiteltiin ja leimailtiin. Palveluun sisältyi lähinnä öljynvaihto, perusnesteiden tarkistus ja täydennys, sekä muutamien muiden kohteiden tarkastus. Nopean nettivertailun perusteella €99 (jäsentarjous) vaikutti ihan ok hinnalta kun autoa kerran määräaikaishuollon ohella muutoinkin vilkaistaisiin. Vikaa sitten löytyikin kahtena tärkeimpänä seuraavat. Akku oli niin paska, jotteivät saaneet siitä mitään edes mitattua. Sitten olivat dynamometrillä mitanneet käsijarrun olevan ihan vallan vaarallisen paljon puoltava. Yrittivät pakkotarjota puhelimitse toimeksiantoon kesken miellyttävän lounaan, että mitäs jos laitettais nämä viat oortinkkiin kun on tuo talvi ja katsastuskin tuloillaan. Myönnän, että kysyin hintaa. Oli kovin vaikeaa saada selkoa heidän hinnoittelustaan millään tavalla. Totesin, että katellaan nyt kun en asiasta yksin päätä.
Mitään akusta johtuvia ongelmia en ollut aikasemmin kokenut. Ostaessani kyseisen pappamopon (10/2011) käsijarru ei käytännössä puoltanut asvaltilla 50kmh nopeudesta. Ilmoittivat vielä, että auto odottaa noutoa latauslaitteen kaapelit akussa kiinni pauttiarallaa kuin rautakeuhkossa. WTF? Noutaessa pyysin laskun ja auton. Ei sitten ollut huollon osoitinvalo sammunut juu. Tulen keskustelemaan aluksi suoraan oslakoslan kanssa. Liekö alan vakiintunut käytäntö, mutta hieman tällainen hämmentää kokematonta.
Kuuklailin lisää, ja ajoin auton Ruskossa toimivalle pienyrittäjä T:lle, että voitko tehdä tarvittavat huolto-operaatiot annettujen tietojen mukaan. T soitteli tunnin päästä kertoen, ettei hänelle ole tuotu ehjempää autoa korjattavaksi. Kertoi testanneensa käsijarrun kuten itsekin perinteisesti, ja että akun oma ilmaisin näytti vihreää. Sanoin, että papperi jossa väitetään toisin löytyy sieltä hanskalokeron kansion papereiden joukosta. T sanoi palaavansa asiaan ja soitteli lounaalle lähtiessään, että oli huoltanut rumpujarrut, vaikkei sekään ehkä olisi ollut tarpeellista. Kyyti lounaan jälkeen verstaalle omegan noutoa varten oli tarjolla kuten toiseenkiin suuntaan oli ollut. Luonnollisesti T:n omien aikataulujen mukaan matkan varrelta. Kuitenkin. Edellä mainittu menee palvelussa yli sen, mitä olen tottunut odottamaan. Lasku siihen nähden mitä uskoisin joutuneeni maksamaan Osuuskaupan väkisinmyyntisuunnitelman mukaan oli niin paljon vähemmän, että olisin tyytyväisenä maksanut enemmänkin. Tiedustelin T:ltä vielä, että jos akku kuitenkin pettää, niin kai apua (uuden akun osto,tuonti, ja asennus) löytyy sujuvasti. "Eiköhän sellainen saman päivän aikana?"
Yllä olevassa kirjoitan muustakin syystä kuin yhden häiritsevän konsolivalon johdosta. Mielestäni asioita pitää tuoda ilmi sellaisina kuin ovat ja yrittää puuttua niihin jos muun touhun ohelta sellaiseen paukkuja riittää. On vähän sellaista vikaa
Jakoavain-ongelma ei kuitenkaan ole muuttunut miksikään 
Vieraiden maiden kuukletkaan eivät antaneet minulle toimivaa vauxhall-osumaa. Ehkä olin taitamaton. Kääntämällä avainta virtalukossa käynnistystä valmistelevaan tilaan paneelin valoja syttyy pajon. Sitten kaikki sammuvat poislukien 3 + huoltolamppu. Huoltomajakka jää palamaan moottorin käynnistämisen jälkeen. Mielestäni en ole havainnut mitään ylimääräisiä valoja moottorin käydessä/ajossa (tosin en omista käyttöopasta), tai teknisiä häiriöitä ajoon liittyen. Kokeneemmat neuvokoon nyt. Trippimittarinamiskaa, virta-avainta, sekä taustapeiliä samanaikaisesti kääntämällä
Jouluisin terveisin ja kiitoksin.
-Vesku
