Aktivaattori? Kenelläkään kokemuksia?! :O

[Nizuxiini]

Tuli tätä netin ihmeellistä maailmaa selatessa vastaan tälläinen sivu: http://aktiv25.com/fi/kaeyttoe <---- tuo siis asennusohje.


Aktivaattorin magneettikentän kautta kulkevan polttoaineen rakenne muuttuu. Polttoaine palaa tehokkaammin ja lisää siten palamistuotteiden määrää moottorin
sylintereissä, mikä lisää moottorin tehoa. Yleensä tämä voidaan havaita ensimmäisen 5 – 10 ajokilometrin jälkeen silloin kun ajoneuvoon on asennettu aktivaattori.

Tällainen polttoaine palaa sylintereissä tasaisesti ja samanaikaisesti ilman mikroräjähdyksiä (aiheuttavat moottorin melua). Moottori toimii entistä hiljaisemmin ja tasaisemmin. Polttoaineen perusteellisen palamisen ansiosta, sylintereihin ei muodostu nokea eikä sytytystulppiin ja ruiskuihin muodostu pikeä. Moottori käynnistää entistä helpommin (myös pakkasella) ja moottorin teho paranee.


Polttoaineen perusteellinen palaminen:

1. Säästää polttoainetta jopa 20 % (maantieajossa) 12-15 % (kaupunkiajossa)
2. СО- ja СН-päästöt vähenevät 30-40 %.

Aktivaattoreiden asentaminen ei tarkoita auton rakenteen muuttamista eikä tästä
syystä aiheuta huomautuksia katsastuksen yhteydessä.



Kuka tollasen ny on keksiny? Onko kellään kokemuksia toimiiko tuollainen muka?

[nitrolite82]

Jos en väärin muista niin vastaavaa hökötystä on testattu Myytinmurtajissa... Menestys taisi olla mahtavaa.

[Agiperi]

Eikö tällainen ole humpuukia vuodelta kivi. Jo kaasariaikoina kai myytiin magneetteja jotka maagisesti paransi kulutuslukemia (ainakin jonkun ruutupaperilla.) bensaletkun ulkopuolelle kiinnitettynä...

Samaan kategoriaan kuului myös jonkinlaiset imuputkeen ennen kaasaria asennettavat "pyörreläpät" jotka mukamas sai sisään imettävän ilman pyörimään ja näin sekoittumaan bensan kanssa paremmin = parempi palaminen, lisätehoa, pienempää kulutusta, kauniimpi vaimo jne. yms.

[TJT]

Seurasimme yksittäisen molekyylin reagointia polttoaineen virratessa aktivaattorin magneettikenttien kautta.

[Robertx]

Muistaakseni tuo on testattu ihan virallisestikin TM:n ja/tai VTT:n toimesta. Lopputuloksena kaiketi, ettei siitä ole mitään haittaa
Jos haluaa ostaa itselleen magneetin , niin mikäs siinä... pysyy isommatkin paperit jääkaapin ovessa.

[Nizuxiini]

En tota oo ostamassa, muttaku oli nii veikeen näköne ni pakko oli muilta kysyä.

[keltanokka]

Tuli tätä netin ihmeellistä maailmaa selatessa vastaan tälläinen sivu: http://aktiv25.com/fi/kaeyttoe <---- tuo siis asennusohje.


Aktivaattorin magneettikentän kautta kulkevan polttoaineen rakenne muuttuu. Polttoaine palaa tehokkaammin ja lisää siten palamistuotteiden määrää moottorin
sylintereissä, mikä lisää moottorin tehoa. Yleensä tämä voidaan havaita ensimmäisen 5 – 10 ajokilometrin jälkeen silloin kun ajoneuvoon on asennettu aktivaattori.

Tällainen polttoaine palaa sylintereissä tasaisesti ja samanaikaisesti ilman mikroräjähdyksiä (aiheuttavat moottorin melua). Moottori toimii entistä hiljaisemmin ja tasaisemmin. Polttoaineen perusteellisen palamisen ansiosta, sylintereihin ei muodostu nokea eikä sytytystulppiin ja ruiskuihin muodostu pikeä. Moottori käynnistää entistä helpommin (myös pakkasella) ja moottorin teho paranee.


Polttoaineen perusteellinen palaminen:

1. Säästää polttoainetta jopa 20 % (maantieajossa) 12-15 % (kaupunkiajossa)
2. СО- ja СН-päästöt vähenevät 30-40 %.

Aktivaattoreiden asentaminen ei tarkoita auton rakenteen muuttamista eikä tästä
syystä aiheuta huomautuksia katsastuksen yhteydessä.



Kuka tollasen ny on keksiny? Onko kellään kokemuksia toimiiko tuollainen muka?

Hahaha

[porakone]

Samaan kategoriaan kuului myös jonkinlaiset imuputkeen ennen kaasaria asennettavat "pyörreläpät"

Tästä ei ole kuin pari-kolme vuotta kun näin esitteen tuollaisesta. Jos en ihan väärin muista niin siinä oli saatu menemään muistaakseni yhdeksän tuollaista yhteen autoon, oli ennen ilmanputsaria, oli ennen ja jälkeen turbon, yksi ennen jokaista kannen imuaukkoa (jotain läppärungollista 'kilpamoottoria' siinä kai demottiin, en muista) ja mikä hilpeintä, pakoputkistossakin niitä oli yksi tai useampi

Ja parastahan tuossa oli että sitä kauppasi vielä joku ihan tunnettu alan firma Suomessa.

[Tuomas]

TM testasi noita ihmetuotteita muutama vuosi sitten, mm. tuommoisen "aktivaattorin". Yhtä lukuunottamatta tulos oli pyöreä nolla, "säästömussukka" (vai mikä se oli nimeltään) eli kaasupolkimen alle laitettu vaahtomuovinpala vähensi oikeasti kulutusta

[lmb-58]

onko näitä tosiaan vielä myynnissä, jos on niin kai niitä jotkut erehtyy ostamaankin. kaikenlaista, perkele.

[Nizuxiini]

TM testasi noita ihmetuotteita muutama vuosi sitten, mm. tuommoisen "aktivaattorin". Yhtä lukuunottamatta tulos oli pyöreä nolla, "säästömussukka" (vai mikä se oli nimeltään) eli kaasupolkimen alle laitettu vaahtomuovinpala vähensi oikeasti kulutusta

Haha. Voisin tartteta tuollasta. Viikonloppuna heitin omegalla vähän reilu 850 km lenkin nii 90 litraa melkein meni bensaa.

[Tuomas]

Aika asiallinen matkakulutus sulla joo.

[lmb-58]

no paljon syöpi, taitais tuo tuomaksen neuvo olla tarpeen, laita sinne polkimen alle jotain vaikka lankunpätkä, niin eiköhän kulutus pienene, tai sitte siinä on oikee vika. aktivaattori juu, kaikenlaista paskaa sitä myydään, tuo roopen neuvo taitanee olla oikee, tai pysyykö edes jääkaapin ovessa kiinni ja minkä on näköinen sitte. on niitä ihmepelejä ollut ennenkin myynnissä, kuka muistaa esim, tulpanreikien kautta tehty koneremppa tai pensanpaineensäädin ja staattisensähkönpoistaja, ja mitä vielä olikaan, lisätkää kuka muistaa.

[Tuomas]

Noita staattista sähköä poistavia häntiä näkyy muuten aika usein Venäjänkilpisissä autoissa.

Peiliin tms. kiinnitettävä hirvipilli on yksi huuhaatuote mitä ei vielä mainittu

[Robertx]

Tuossa muutama testattu "ihmeaine" takavuosilta
http://tekniikanmaailma.fi/autot/muut/t ... -ja-aineet

TM on kohtelias , eikä väitä autoilijaa rahastettavan ja ja aineiden olevan .....

Kosminen terästappi

http://www.iltalehti.fi/autot/2009093010296327_au.shtml