Calibra sytytys

[sedan c18xe]

mulla ainakin on tyhjäkäynnillä sen 4 bar, alipaine pois kytkettynä
säätimeltä.

[J_paakkonen]

Onko bensapumpun rele kunnossa jos se nakasahtaa? Ja pystyykö sitä ohittamaan yhistelemällä niitä napoja?

[J_paakkonen]

Ei korjaudu tuo kalikka millään, tänään vaihdoin bensapumpun releen eikä vaikutusta. Lähtee aina käyntiin kun tulpat kuivaa mutta hiipuu sitten käynti ja lopulla sammuu eikä lähde uudelleen, kipinä kait tässä on niin heikko. Ideat alkaa taas loppumaan kokeilin tuossa eri kampiakselin asento tunnistinta mutta ei ollu siinä vikaa. Puristus paineet on vielä mittaamatta mutta en kyllä siihen usko ku se jo toimi 4:llä pytyllä aiemmin. Mitä lukemia puolan pitäisi näyttää jos sen mittaa?? Tulpan johdot näytti vastusta 3.8-6.2 ja puola 6.6. Sitä en muistanu sanoo että moottorin häiriö valoa tuo on polttanu koko ajan enkä tiedä mistä johtuu

[J_paakkonen]

Lisää olis viisaita kysymyksiä. Eikös 92vm calibrassa ole lambda anturi? Tuohon on laitettu laajakaista lambda seosmittarille ja omaa lambdaa ei näy missään?? Lisäksi se on jollain volkkarin piuhalla ja omia lambdan piuhoja ei ole.. Alkaa kyllä nuo patentit pikkuhiljaa ottaa hermoon

[TJT]

Lisää olis viisaita kysymyksiä. Eikös 92vm calibrassa ole lambda anturi? Tuohon on laitettu laajakaista lambda seosmittarille ja omaa lambdaa ei näy missään?? Lisäksi se on jollain volkkarin piuhalla ja omia lambdan piuhoja ei ole.. Alkaa kyllä nuo patentit pikkuhiljaa ottaa hermoon

Katso nyt vielä sieltä apparin puolelta nelikon hydrauliikan huitteilta, ettei löydy 3-napaista liitintä.
Lambdan liitin on meinaan ihan siinä rintapellin juuressa ja jää helposti tuulilasin kaukalon suojamuovin taakse piiloon.

[J_paakkonen]

Joo kiitti vinkistä piuhat löyty katkastuna . Pitää rueta selvittämään että miten tuo laajakaista on kytketty, meneekö lambdalta tieto tuon seos mittari boxin kautta (plx devises r-500) eculle vai ei

[J_paakkonen]

Palaako calikassa aina moottorin häiriövalo kun virrat laittaa päälle? Eli sammuuko se vasta kun auto on ollu vähä aikaa käynissä? Vikakoodeja tuo ei anna kuin 12 Initiation of diagnosis. n/a, 31 Engine RPM signal (crankshaft sensor) No signal ja 117 Wastegate valve Low voltage. ja tuota viimeisintä ei anna koko ajan.. Kokeilin tuossa uutta puolaa eikä silläkään ollu vaikutusta

[2slow4motion]

Juu palaa niin kauan kunnes kone käynnistyy.

[2slow4motion]

Onko minkälaisia muita sähkövirityksiä??

Tohon lambadaan semmonen et omasta calikasta irtos penkissä suurimmat tehot ilman lambdaa joten liekö se syynä kuitenkaan.

[J_paakkonen]

Löytyhän tuosta vielä semmonen sähkö homma että joku anturi, näyttää ihan joltain imuilman lämpötila anturilta roikku irrallaan kuskin puolella syylärin kupeella eikä sille löydy paikkaa.. Semmonen pyöreä liitin 2 napainen, pitää vaikka huomenna ottaa siitä kuva ja laittaa tänne. Ja onhan tuossa noita "ylimääräisiä" johtoja vähä joka puolella joille ei paikkaa löydy. Pitäs jostain saada tuohon ruisku puolelle ihan koko sähkökaavio niin näkis nuo kaikki tärkeimmät johdot

[Omenapora]

Pistä vaikka yv:nä sähköposti osoite niin voin mailata englaniin kielisen täydellisen manuaalin turbo calibraan.

[J_paakkonen]

Ihmeiden aika ei ole ohi, calibra rupes lopultakin toimimaan Tyhjäkäynti humpaa vielä aikansa mutta sekin tasoittuu kun antaa vähä aikaa pyöriä. Tuommonen on muutes se irtonainen anturi:
[img][IMG]http://i10.aijaa.com/b/00565/9633616.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://i3.aijaa.com/b/00414/9633617.jpg[/img][/img]

[J_paakkonen]

Komento takas vitut se vielä toimi Kävin puuha kilvet ja testi lenkille niin noin 200 metriä pääsin kun rupes jo pätkimään ahtoja kävi 0.5bar niin sitte meno loppu toimi se vielä joten kuten mutta tyhjäkäynnillä ei pysy ja kieroksillakin röpöttää, nyt ei kastellu tulppia vaan ihan nokiset nuo on. Vikakoodin 117 Wastegate valve Low voltage se antaa mutta tuskin se siitä johtuu?? Uusilla tulpilla se aina vähä aikaa toimii ja sitte rupee hyytymään ja alkaa tuo röpöttäminen ja tyhjäkäynnin humppailu.

[TTH]

Mites ilmamäärämittari tai moottorin lämpötilantunnistin? Itellä kävi kone kuin V8, tyhjäkäynti humppas, hais pakokaasut aika reippaasti bensalle ja sammu tarpeeks lämpösenä, kun oli niin hapettunut ilmamäärämittarin liitin. Otti kosketusta ennen liittimen irrotusta mutta sen jälkeen ei mitään, CRC:llä ja pienellä tasakärkisellä ruuvarilla kävin nastat ja liittimen läpi ja alko toimimaan ihan oikein. Nuo nyt tulis ekana mieleen ja taitaa olla helpoimmat tarkastaa.

[J_paakkonen]

Tuo lämpötila tunnistin pitää seuraavaksi vaihtaa nyt anto vikakoodeja
15 Coolant Temperature Sensor (CTS) High voltage
31 Engine RPM signal (crankshaft sensor) No signal
61 Fuel Tank Vent Valve (FTVV) Low voltage
117 Wastegate valve Low voltage
Mistä tuo 61 tulee?