Jakohihna poikki !!! 1.8 16v XEL

[Juheksi]

[/quote]

Itte yleensä pyöritän konetta vielä pari kierrosta ympäri varovasti avaimella/käsin ennen starttausta..
[/quote]

No Ecoteccin jakoremmin vaihdossa sitä on kuitenkin pyöriteltä vielä, että saa hihnan oikealle kireydelle. Yleensä uutta remmiä saa pyörittää ja kiristää noin 3-4 kertaa ennenkuin kiristimen viisari jää oikeaan asentoon.

[h]

On 2003-11-05 19:00, 454SS wrote:

On 2003-11-05 15:29, h wrote:
!!?? tämä kyseinen teksti:
Olettaisin, että muutama pakovena vääntynyt ja männänrengasurat ahtaat renkaille. Vaatii kansityön, männät pois ja rengasurien avarrus, uudet männänrenkaat..............

Siis kun aikoinaan työkaverin astrasta katkes remmi ja korjaamo teki kansityön niin lopputulos oli se että auto alkoi jonkun ajan päästä syömään öljyä!
onko syy siis tuo urien ahtautuminen??????

Juuri noin. Tota hommaa Opel ei myönnä millään, eikä sitä tunnu ymmärtävän kovin moni autoja harrastava henkilökään.

Enpä enää ihmettele kun kyseisestä autosta paloi jokin aika sitten pakoventtiili.
Oliskos tekemistä tuon öljynkulutuksen kanssa? ja öljyä siis kuluu kuulemma edelleen.
Eipä taida olla tiedossa tulevaisuudessa kuin lisää ongelmia.
Niin ja menihän siitä kerran katalysaattorikin......oisko Öljyn vika???

<font size=-1>[ This Message was edited by: h on 2003-11-05 21:47 ]</font>

[AS]

Haballe "Ostitko auton liikkeestä. Eikös käytetylläkin autolla ole yleensä 10tkm/6kk takuu?"

Auto ostettu huutokaupasta, ei takuita, tosin hintakaan ei ollut paha joten jos remonttiin mennee 1000€ ollaan vielä hymy suin.

[454SS]

On 2003-11-06 09:19, AS wrote:
Haballe "Ostitko auton liikkeestä. Eikös käytetylläkin autolla ole yleensä 10tkm/6kk takuu?"

Auto ostettu huutokaupasta, ei takuita, tosin hintakaan ei ollut paha joten jos remonttiin mennee 1000€ ollaan vielä hymy suin.

Jos teet rampan itse, niin saattaa onnistua tolla tonnilla. Mutten kannattaa ruveta vetämään hymyä pois huulilta. Kaverin autoon teki rempan Opel-liike, eivät tehneet alakerralle mitään (n. 2700 euroa). Auto alkoi ton jakopää vaurion jälkeen kuluttamaan öljyä ihan sikana. Opelilta todettiin kyseessä olevan uuden vian, joten korjanneella liikkeellä ei ole mitään vastuuta asiasta. Samalla olisi mennyt se männänrenkaiden vaihtokin, nyt joutuu ostamaan taas uuden kansipahvin ym.

[AS]

[/quote]

Jos teet rampan itse, niin saattaa onnistua tolla tonnilla. Mutten kannattaa ruveta vetämään hymyä pois huulilta. Kaverin autoon teki rempan Opel-liike, eivät tehneet alakerralle mitään (n. 2700 euroa). Auto alkoi ton jakopää vaurion jälkeen kuluttamaan öljyä ihan sikana. Opelilta todettiin kyseessä olevan uuden vian, joten korjanneella liikkeellä ei ole mitään vastuuta asiasta. Samalla olisi mennyt se männänrenkaiden vaihtokin, nyt joutuu ostamaan taas uuden kansipahvin ym.
[/quote]

Ite teen kun löytyy hieman osaamista ja hyvät tilat. Koneistukset saan "halvalla" kanteen tutun kautta. Tänään kansi irti ja tutkinta päälle mitä on kansi syönyt.

[AS]

Kansi irroitettu, vaurioita ei silmällä katsottuna muuta kun ykkös ja kakkos sylintereiden männissä hyvin pienet kosketus jäljet pakoventtiileistä(6mm leveä)ja venttiilit nätin näköisiä . Kannelle tehdään kuitenkin pieni plaanaus, venttiilit koneistetaan ja kanavat siistitään. Sylintereissä ei mitään kuluneisuuden merkkejä (aj207tkm). Ehkä vaurioiden puuttuminen johtuu siitä että auto oli tyhjäkäynnillä kytkin pohjassa.

[AS]

Nyt on venttiilit irti ja tarkastettu kierous. Tulos=ei kieroutta. Kansi huomenna kuitenkin pajalle pieneen laittoon.



<font size=-1>[ This Message was edited by: AS on 2003-11-08 21:41 ]</font>

[AS]

Nyt on koneistukset tehty ja varaosat hankittu. budjetti 350€ sisältäen 4 pakoventtiiliä, yläpään tiivistesarja, jakopään hihna+rullat+kiristin+vesipumppu, kannenplaanaus, seetipintojen muotoilu. Tänään alkaa kasaus, toivottavasti viikonlopulla savu nousee pakoputkesta

[454SS]

Jos venttiilit oli suorat, niin miksi vaihdoit ne? Toi osien hinta vähän ihmetyttää, kun jakopäänosat ja vesipumppu maksaa jo 200 euroa. Neljä venttiiliä, tiivistesarja... euroa? Ainakin meilläpäin kannen koneistus maksaa yli 100 euroa. Varmasti tulee savua putkesta, jos et tsekkaa männänrenkaiden liikkuvuutta.

[Goofy]

Isäukon 1.6 16vee vectrasta vm -97 pamahti nokkahihna 100 tkm:n kohalla, vaikka hihnan vaihto oli ekan kerra vasta 120tkm. Surullinen oli näky, yks venttiili 16:sta ehjänä.. Takuuseen vaihdettiin uus kansi.

[AS]

On 2003-11-12 08:32, 454SS wrote:
Jos venttiilit oli suorat, niin miksi vaihdoit ne? Toi osien hinta vähän ihmetyttää, kun jakopäänosat ja vesipumppu maksaa jo 200 euroa. Neljä venttiiliä, tiivistesarja... euroa? Ainakin meilläpäin kannen koneistus maksaa yli 100 euroa. Varmasti tulee savua putkesta, jos et tsekkaa männänrenkaiden liikkuvuutta.

Jakopäänosat(rullat,kiristin,hihna) vesipumpun kanssa 132,50€ motonetistä. Tiivistesarja ja 4 venttiliä 126€. Venttiilit vaihdoin varmuuden vuoksi, kuten aikaisemmissa viesteissä kerroin ei tuhoja tullut ja asia on näin. Koneistukset sain suhteilla todella halvalla.

[454SS]

Kuullostaa noi osienhinnat niin halvalta, että täytyy tarkistaa.

Lasketaampas tässä motonetin hinnat.

ÖLJYNSUODATIN
Astra-G 1,8 98--00 SISÄpanos. . . . . . . .15-5509 6.40
VESIPUMPPU
Astra-16V 1,8 98-- (G-kori). . . . . . . . . 30-9594 33.50
YLÄPUOLEN TIIVISTESARJA
1,8-16V DOHC 94--00 Ecotec. . . . . . . . .27-4617 71.31
JAKOPÄÄN HIHNA
1,8-16V 98-- (X18XE/Z18XE, G-kori). . . . . . . . . 25-6125 35.90
JAKOHIHNAN RULLAT/RATTAAT
1,8-16V 98-- KIRISTIN (X18XE, G-kori). . . . . . . . . 25-6023 45.90
1,8-16V 98--?4.98? OHJAIN-1 Ø24/52,5mm (X18XE, G-kori). . 25-5919 27.40
1,8-16V 98-- OHJAIN-2 Ø62,7mm (X18XE, G-kori). . . . . . . 25-5921 27.40
KANSIPULTIT
1,8/2,0 DOHC 94-PulttiSARJA. . 21.90
VENTTIILIT
1,8 DOHC 94--00 PAKO. .25-2018 13.90
ja näitä 4x = 55.60
-----------------------------------------
+ 262.01
+ öljyt ja pakkasnesteet n. 30.00
+ koneistukset
------------------------------------------

Ei noiden osien ja koneistusten hinnat kyllä hirveesti ylitä sitä 350 euroa.

[AS]

Kone käy ja kukkuu hienosti, käyntiääni hiljainen. Budjetti kaikkineen noin 430€. Kiitos kaikille mielenkiinnosta.

[Kinzi]

Mitä toi löpinä männänrengas uran ahtaudesta on olevinaan?

[MikkoV]

No sitä että kun venttili lyö kovasti mäntään, niin siitä saattaa mennä männänrengasurat hieman lyttyyn ja renkaat ei tietysti silloin tiivistä niinkuin pitäisi.

-Mikko