Muutoskatsastaminen ja tehot ( kW vai hevosvoimat?)

Viesti Kirjoittaja **OCF-0032** » 17 Marras 2003, 15:16

en mielestäni kirjoittanu että gt:ssä tai missään asconassa oliskaan levyjä takana vakiona,ittellä oli vaan ennen ascona c20xe motilla ja siihen oli laitettu levyt taakse.en tota jarru asiaa sen paremmin miettiny silloin kun ne siellä oli mutta kyllähän ne gt:n jarrut riittää 16 tappi koneelle.20%.....

Viesti Kirjoittaja **madi** » 18 Marras 2003, 15:55

ei aleta sitä pilkkua viilaan

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 18 Marras 2003, 22:50

AKE :lla ei ole asiaan virallista kantaa kumpana yksikkönä pitää vertailla mut asconoiden koneen vaihdossa voi perustella hv :n käyttöä aiheellisena koska kw teho on pyöristetty... Eli laillisesti saa ascoonaan tunkea 20XE koneen..

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 18 Marras 2003, 22:55

On 2003-11-18 22:50, |Niksu| wrote:
kw teho on pyöristetty

Mistä tämä tieto on? Virallinen tehoyksikköhän on kilowatti (tai siis watti jos ollaan tarkkoja

), hevosvoimat roikkuvat mukana enää kaupallisista syistä.

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa">3 * Corsa A </A>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2003-11-18 23:00 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 19 Marras 2003, 00:10

Tämä tieto on suoraan AKE :lta joten eiköhän se paikkaansa pidä..

Viesti Kirjoittaja **madi** » 19 Marras 2003, 00:38

eli katsastus setät määrää kummalla otetaan tai sopia yhdessä et kummalla yksiköllä saa kilpiin

<font size=-1>[ This Message was edited by: madi on 2003-11-19 00:38 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 19 Marras 2003, 00:48

On 2003-11-19 00:10, |Niksu| wrote:
Tämä tieto on suoraan AKE :lta joten eiköhän se paikkaansa pidä..

Mistäs AKE tietää Opelin tehoilmoituksista kumpi lukema on pyöristetty?

Molemmathan ne on oikeasti pyöristyksiä, mutta kilowatti on se oikea yksikkö tehon ilmoittamiseen, eli oletan kyllä että teho on mitattu kilowateissa ja niistä laskettu hevoset.