astra f -95 x16xel ohjaustehostimen pumppu
astra f -95 x16xel ohjaustehostimen pumppu
onko kyseiseen pumppuun saatavilla korjaus sarjaa, kun on alkanut vuotaa
Re: astra f -95 x16xel ohjaustehostimen pumppu
Onko kukaan kotiseppä korjannut tällaista pumppua? Kovilla pakkasilla piti meteliä ja eräs ilta sit ruikkas öljyt akselin päästä pihalle. Onko ylipäätään mahdollista korjata??
Itseäni olen aina kiittänyt ja kiitosta on riittänyt.
Re: astra f -95 x16xel ohjaustehostimen pumppu
Mahdollista korjata? -Kyllä.
Varaosien saanti voi tosin olla kiven alla. Itse kyselin tiivistefirmat läpi ja sopivan kokoista stefaa ei esim löydy oikeastaan mistään.
"Sinnepäin" kokoja löytyi kyllä useampi.
Vinkit&vihjeet osiosta löytyy pumpun huoltoon vinkkejä:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 9&t=147573
E: tuo ohje pätee lähinnä kiilahihnamallin pumppuun.
Moniurahihnaversion pumpussa ei ole erillistä laakeria, vaan on öljynpainelaakeroitu.
Purkaminenkin on moninverroin helpompaa:
-Lukkorengas takapäädystä em. ohjeiden mukaan irti.
-takapääty irti(esim hitsaamalla mutteri tms knööli kiinni, josta vetää. reikiä ei kannata porata, sillä pääty on suhteellisen ohutta matskua).
-akselin päästä pieni C-muotoinen lukkorengas irti
-tämän jälkeen akseli siivapyörineen lähtee vetämällä ulos ja sitämyötä loputkin sisuskalut.
Vaihdettavia kuluvia osia on lähinnä siivapyörän päädyssä stefa ja takakannen O-rengas.
Tietty painepuolen lähdön venttiili kannattaa koittaa purkaa ja putsata(jousikuormitteinen kuulaventtiili).
Jos jumissa/tukossa, niin voi aiheuttaa liiallista paineennousua(luullakseni ainakin).
Pari kertaa tullut molemman mallisia pumppuja purettua ja kasattua...
Varaosien saanti voi tosin olla kiven alla. Itse kyselin tiivistefirmat läpi ja sopivan kokoista stefaa ei esim löydy oikeastaan mistään.
"Sinnepäin" kokoja löytyi kyllä useampi.
Vinkit&vihjeet osiosta löytyy pumpun huoltoon vinkkejä:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 9&t=147573
E: tuo ohje pätee lähinnä kiilahihnamallin pumppuun.
Moniurahihnaversion pumpussa ei ole erillistä laakeria, vaan on öljynpainelaakeroitu.
Purkaminenkin on moninverroin helpompaa:
-Lukkorengas takapäädystä em. ohjeiden mukaan irti.
-takapääty irti(esim hitsaamalla mutteri tms knööli kiinni, josta vetää. reikiä ei kannata porata, sillä pääty on suhteellisen ohutta matskua).
-akselin päästä pieni C-muotoinen lukkorengas irti
-tämän jälkeen akseli siivapyörineen lähtee vetämällä ulos ja sitämyötä loputkin sisuskalut.
Vaihdettavia kuluvia osia on lähinnä siivapyörän päädyssä stefa ja takakannen O-rengas.
Tietty painepuolen lähdön venttiili kannattaa koittaa purkaa ja putsata(jousikuormitteinen kuulaventtiili).
Jos jumissa/tukossa, niin voi aiheuttaa liiallista paineennousua(luullakseni ainakin).
Pari kertaa tullut molemman mallisia pumppuja purettua ja kasattua...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri

