EGR-venttiilin tulppaus - Vectra B2 - Ohje

[Juho M-P]

Jos kara ei pääse liikkumaan, moottorinohjaus huomaa sen ja ilmoittaa asiasta vikavalolla.

[Robertx]

Joissakin EGR- venttiileissä se kara tulee hieman ulos siitä kanavasta ja tällöin reiällisen tiivisteen avulla se pääsee kiinni - asentoon kunnolla, eikä tule vikakoodia väärästä asennosta.

[am5]

EGR vikaa pukkasi täälläkin x16xel koneessa taannoin (vikakoodi 0400). Eipä auttanut huolellinen EGR-venttiilin puhdistaminen mitään, vikavalo syttyi entiseen malliin maantieajossa tasakaasulla muutaman sekunnin ajaksi ja hävisi sitten pois. Samaa 0400 vikakoodia antoi.

Tilasin briteistä uuden EGR-venttiilin, postikuluineen maksoi alle 50 euroa. Laadusta en tiedä, mutta varsin huokean hintainen se kuitenkin oli. Tein myös piruuttani kokeeksi sen sokean tiivisteen siihen väliin 2mm kupari levystä. Mitään reikää en tehnyt siihen tiivisteeseen, koska minusta se kara ei ole yhtään ulkoneva tässä mallissa. Nyt olen ajellut kohta jo kuukauden päivät EGR-venttiilin vaihdosta ja vikavalo ei ole syttynyt kertaakaan. Alakierroksilla vääntö mielestäni myös parani huomattavasti, joten nyt täytyy vain toivoa että tuo hairiö valo pysyy pois. Tarkistin viellä vikakoodit äskettäin ja kas kummaa se vanhakin oli pyyhkiytynyt pois muistista.

Eipä tässä silti voi viellä onnitella itseään onnistuneesta tulppauksesta, mutta lupaavalta se ainakin vaikuttaa. Mitä olen täältä lukenut, niin tässä x16xel koneen mallissa tulppaus ei pitäisi onnistua sokealla tiivisteellä? Kun järjestelmä haistaa "pakokaasujen toiminta virtauksissa jotain häikkää niin valon kai pitäisi alkaa palamaan?
Mikään ei estä kuitenkaan yrittämästä ja oli täällä joku muukin onnistunut ilmeisesti samalla koneella tuon tulppauksen suorittamaan.
Ovat ulkomaillakin puuhastelleet sokean tiivisteen parissa, mutta testi tuloksista ei ole sen parempaa tietoa miten on onnistunut tässä koneen mallissa.
http://www.vectra-unlimited.pl/jpg/porady/egr2.html

Pitää yrittää purkaa tuota vanhaa EGR-venttiiliä atomeiksi mielenkiinnon vuoksi ja tutkia sitä viellä paremmin.

[Robertx]

Kannattaa totisesti onnitella itseään tuosta tulppauksesta tuossa koneessa.
Tiedän kyllä , että on joku muukin onnistunut ja monella taasen on vikavalo syttynyt parin viikon sisällä. Toki se vikavalo sitten taas sammuu ja syttyy suht harvoin, mutta syttyy kuitenkin.
Liekö tuo sitten auton vuosimallista kiinni, vai onko sitten tullut joku lipsahdus ECUn softaan

Kokeilitko ottaa EGR:n pistokkeen irti... syttyikö silloin vikavalo ??

[am5]

Kokeilitko ottaa EGR:n pistokkeen irti... syttyikö silloin vikavalo ??

Kyllä vikavalo palaa heti iloisesti kun EGR pistokkeen ottaa irti, että siltä osin järjestelmä kyllä toimii oikein. Hyvähän se olisi jos häiriövalo ei syty enää palamaan kun muuten toimii oikein pirteästi, mutta pitää seurailla tilannetta.

[Robertx]

Okay. Toimii tosiaan ihan oikein... eipä siinä mitään. Totta ihmeessä hyvä on , kun/jos noin voi ajella tulpatulla EGR:llä.

[Verronen]

Jaahas. Tässähän on taas melkein kaksi vuotta ajeltu ongelmitta. Nyt on jättänyt pari kertaa tien päälle. Sammunut suoraan ajosta ja lähtenyt käyntiin vasta jäähdyttyään. Kävin äsken lukemassa vikakoodit ja tuli taas se maaginen 0400. Pitääpä seurailla tilannetta. Näkeekö tuosta oikealla testerillä milloin vikakoodi on ilmennyt. Op-com löytyy, mutta ei vielä ole asenneltu.

[Verronen]

Nyt olis taas uusi EGR-venttiili paikoillaan ja toistaiseksi toimii. Motonetista löytyi Topran merkkinen venttiili satasella

Nyt kun ei tarvinut antaa vaihdossa vanhaa, niin taidan tehdä sillä tavoin, että laitan vanhan venttiilin tuohon paikoilleen, mutta johdon tuohon uuteen ja sen sijoitan vapaasti tuonne konehuoneeseen.

[mikko16v]

joku vanha koodi sulla siel,ei se kyllä egr takia pitäs sammua ja tielle jättää

tai täähän on opeli,mutta silti

[Robertx]

Edullinen oli venttiili. Tosin leikö sitten kovin pitkäikäinen.
Edellisen koodin olis kyllä pitänyt jo poistua ja jos vikavalo syttyi , niin joku muu koodi sieltä olis pitänyt sitten löytyä.
Samaa mieltä olen kyllä , ettei pitäis EGR- venttiilin viasta koneen sammua, varsinkaan kun se on vielä tulpattu.

[Verronen]

Ja olihan se todella kestävä tuo Topranin egr-venttiili. Vikavalo loistelee taas ja nyt koodina 1405. Mitähän tuon kanssa nyt tekis. Saa nähdä milloin pääsee itse tutkimaan. Voisko sen vanhan venttiilin koittaa puhdistaa ultraäänipesurissa kun sellainenkin tuli hankittua. Ja en siis tehnyt kuten oli ajatus, vaan laitoin tämän paikoilleen.

[ka00z]

Kysytään nyt näihin Opeleihin ja softiin vähemmän vihkiytyneenä pystyisikö innokas kanssaihminen poistamaan minulta tuon EGR:n käytöstä?

[Robertx]

Ja olihan se todella kestävä tuo Topranin egr-venttiili. Vikavalo loistelee taas ja nyt koodina 1405. Mitähän tuon kanssa nyt tekis. Saa nähdä milloin pääsee itse tutkimaan. Voisko sen vanhan venttiilin koittaa puhdistaa ultraäänipesurissa kun sellainenkin tuli hankittua. Ja en siis tehnyt kuten oli ajatus, vaan laitoin tämän paikoilleen.

Topran on laadustaan tunnettu valmistaja... nimittäin huonosta laadusta
Koeta puhdistaa vanha... jos ei auta , niin sitten oem - ventiiliä kehiin.

[Robertx]

Kysytään nyt näihin Opeleihin ja softiin vähemmän vihkiytyneenä pystyisikö innokas kanssaihminen poistamaan minulta tuon EGR:n käytöstä?

Mikä auto ja mikä moottori ??

[Verronen]

Ja olihan se todella kestävä tuo Topranin egr-venttiili. Vikavalo loistelee taas ja nyt koodina 1405. Mitähän tuon kanssa nyt tekis. Saa nähdä milloin pääsee itse tutkimaan. Voisko sen vanhan venttiilin koittaa puhdistaa ultraäänipesurissa kun sellainenkin tuli hankittua. Ja en siis tehnyt kuten oli ajatus, vaan laitoin tämän paikoilleen.

Topran on laadustaan tunnettu valmistaja... nimittäin huonosta laadusta
Koeta puhdistaa vanha... jos ei auta , niin sitten oem - ventiiliä kehiin.

Joo puhdistamalla meni jonkin aikaa. Sitten rupesi taas valo loistamaan, kokeilin välillä puhdistettua toistakin egr-venttiiliä. Sekin pelasi viikon ja antoi sitten koodia 0400, joten auto ei toiminut ollenkaan. Nyt on paikoillaan viallinen topranin venttiili ja johdon päässä uusi venttiili vapaasti konehuoneeseen sijoitettuna. Tällä systeemillä on nyt pari viikkoa menty.