Astra gtc 2012

[Timba]

Onnea uudelle hienolle autolle.
Uskaltaako sitä ajella kitkoilla, kun taitaa olla sitä tehoakin konepellin alla?

Ihan tavallinen dieselihän tuo on, joten miksei uskaltaisi? Ajelee sitä porukka paljon tehokkaammillakin autoilla kitkoilla...

[Jartsa]

Alla uusi GTC. Se myy kuulemma hyvin, eikä tuo 25 donan lähtöhinta niin paljolta vaikuta. Sillä saa auton, joka kääntää päät. Ja onhan se hauska ajettava. Opelin miehet naureskelivat, ettei autolla ole Astran kanssa paljon muuta yhteistä kuin radioantenni.

onko tää nyt jotain General motors finlandin piilomainontaa.

[fanal]

En tiedä tarviiko tää peli hirveesti piilomainontaa. On sen verran kiva ajettava ja kerää ihmettelijöitä ympärilleen parkkipaikoilla. Opelin kaverit on syystä innoissaan tuotteestaan. Jotain kertoo, että autotoimittajatkin joutuvat jonottamaan tätä autoa. Se on varma merkki yleisestä kiinnostuksesta.

[KeeTeeCee]

Kyllä toi on auto mikä myy itse itsensä. En ainakaan löytänyt mitään vastaavaa tuotetta tuohon hintaluokkaan ja kun tohon vielä lisää perusominaisuuksien ja vakiovarusteiden päälle hienon ulkonäön ja todella hyväntuntuiset ajo-ominaisuudet niin eiköhän noi kaupaksi mene.. Onnea fanalille uudesta autosta, oma on vanteita lukuunottamatta identtinen, eli hieno valinta sinulla!

[fanal]

Sori, mulla tää pyörähti vain työn puolesta lainassa, mutta hieno peli silti.

[Timox]

Asiallinen kirjoitus/arvostelu - vaikkakin nämä koeajot hyvällä moottorilla ei oikein pääse oikeuksiinsa lumisilla talvikeleillä, kun tahtoo sutia lumessa niin herkästi, eikä voi mutkiin ajaa oikein kunnon vauhdilla.

"Katso kuvat! Opel Astra GTC pullistelee."

" Monesti autonvalmistajat kehuvat turhaankin, mutta tällä kertaa kehuille on todella katetta. 180 hevosvoiman tehot pysyvät kiihdytyksissä hallussa, eikä auto vetele mihin sattuu. Sellainen vaara etuvedon ja suuren tehomäärän kanssa nimittäin on. Näillä Opel Performance Centerin (OPC) kehittämillä joustintuilla, jota aiemmin on käytetty vain Insignia OPC:ssä, ajo-ominaisuudet on hiottu todella kohdalleen."

http://www.savonsanomat.fi/teemat/autot ... lee/735924

[Timba]

Maltillisessa maantieajossakin 8,5 litran alittaminen keskikulutuksessa teki ajotietokoneen mukaan tiukkaa.

Eipä oikeen vakuuta, varsinkaan kun H Astra kuluttaa isommilla tehoilla vähemmän.

http://www.savonsanomat.fi/teemat/autot ... lee/735924

[Timox]

Tänään ajelin Opel Astra GTC Sport autolla. Täytyy sanoa, että oli todella hieno ajokokemus. En kuitenkaan suosittele lonkka, polvi, selkä tai muulle jalkavikaiselle.
Itse näen autossa kyllä jotain kauneutta ja puoleensa vetävää.

Olisi varmaan kätevä tuollainen hainevä antenni pesulinjalla ja suksiboksin kanssa? Mitenkä lienee kuuluvuus radion kanssa? Itselläni ei mitään kokemusta hainevä antennista.

[KeeTeeCee]

Maltillisessa maantieajossakin 8,5 litran alittaminen keskikulutuksessa teki ajotietokoneen mukaan tiukkaa.

Eipä oikeen vakuuta, varsinkaan kun H Astra kuluttaa isommilla tehoilla vähemmän.
http://www.savonsanomat.fi/teemat/autot ... lee/735924

Janoiselta vaikuttaa isolohko kun 140 heppainen 1.4 litrainen menee vakkarinopeudensäädin 120kmh asetettuna noin 6,5l keskikulutuksella.

[Timox]

Maltillisessa maantieajossakin 8,5 litran alittaminen keskikulutuksessa teki ajotietokoneen mukaan tiukkaa.

Eipä oikeen vakuuta, varsinkaan kun H Astra kuluttaa isommilla tehoilla vähemmän.
http://www.savonsanomat.fi/teemat/autot ... lee/735924

Janoiselta vaikuttaa isolohko kun 140 heppainen 1.4 litrainen menee vakkarinopeudensäädin 120kmh asetettuna noin 6,5l keskikulutuksella.

Kyllä Astra GTC 132 kw / 180 hv menee hyvin alle 7 litran keskikulutukseen rauhallisella maantieajolla - ei epäilystäkään. Tietysti jos vähänkin alkaa revittelemään on asia erilainen.

[KeeTeeCee]

Eilen pääsin ekaa kertaa toteamaan käytännön toimivuuden automaattisilla ajovaloilla ja hienosti kyllä toimivat! Automatiikka tunnistaa pimeällä kun katuvalot loppuvat ja lyö pitkät päälle. Myös vastaantulevan auton kohdalla pitkien sammutus ja takaisin päälle laittaminen toimi niin hienosti ettei varmasti häikäissyt yhtäkään vastaantulijaa.

En tiedä monessako Opelissa tollaset on vakiona, mutta hieno ominaisuus mielestäni!

[Timox]

Eilen pääsin ekaa kertaa toteamaan käytännön toimivuuden automaattisilla ajovaloilla ja hienosti kyllä toimivat! Automatiikka tunnistaa pimeällä kun katuvalot loppuvat ja lyö pitkät päälle. Myös vastaantulevan auton kohdalla pitkien sammutus ja takaisin päälle laittaminen toimi niin hienosti ettei varmasti häikäissyt yhtäkään vastaantulijaa.

En tiedä monessako Opelissa tollaset on vakiona, mutta hieno ominaisuus mielestäni!

Nyt kyllä olen täysin kanssasi samaa mieltä. Ajoin maanantainai-iltana välin Lahti - Kouvola, eikä kertaakaan tarvinnut laittaa lyhyille tai pitkille ajovaloille, koska automatiikka hoiti valojen vaihdon. Vastaan tuli tietenkin kymmeniä kuorma ja henkilöautoja - eikä kukaan räpäyttänyt, joten automatiikka pelasi todella kiitettävästi.

Tietysti koko aika kiinnosti miten käy kun saavutan edelläajavan auton? Ei muuta kuin hieman kaasua lisää. Aloin saavuttamaan edelläajavaa autoa ja kas kummaa, automatiikka vaihtoi lyhyille valoille juuri samassa kohtaa kuin olisin itsekin vaihtanut. Sain toistettua vielä kerran saman asian ja saavuttaessani edelläajavaa autoa vaihtoi automatiikka taas lyhyille.

Itselläni myös pysäköintitutka. Tutka on tienannut jo hintansa. Kävin maanantaina kaverin pimeässä pihassa - jouduin peruuttamaan ja hetken päästa tutka ilmoitti takana olevan esteen, no siellähän oli puu. Osasin tietysti varoa koska tutka ilmoitti, muuten olisi ehkä vahinko käynyt.
Kun tuolla ahtaissa paikoissa ruutuun autoa sovittaa, niin ei kyllä millään uskaltaisi "vekslailla", niin lähelle toista autoa ellei tutkaa olisi.

[Veeksi]

Eilen pääsin ekaa kertaa toteamaan käytännön toimivuuden automaattisilla ajovaloilla ja hienosti kyllä toimivat! Automatiikka tunnistaa pimeällä kun katuvalot loppuvat ja lyö pitkät päälle. Myös vastaantulevan auton kohdalla pitkien sammutus ja takaisin päälle laittaminen toimi niin hienosti ettei varmasti häikäissyt yhtäkään vastaantulijaa.

En tiedä monessako Opelissa tollaset on vakiona, mutta hieno ominaisuus mielestäni!

Nyt kyllä olen täysin kanssasi samaa mieltä. Ajoin maanantainai-iltana välin Lahti - Kouvola, eikä kertaakaan tarvinnut laittaa lyhyille tai pitkille ajovaloille, koska automatiikka hoiti valojen vaihdon. Vastaan tuli tietenkin kymmeniä kuorma ja henkilöautoja - eikä kukaan räpäyttänyt, joten automatiikka pelasi todella kiitettävästi.

Tietysti koko aika kiinnosti miten käy kun saavutan edelläajavan auton? Ei muuta kuin hieman kaasua lisää. Aloin saavuttamaan edelläajavaa autoa ja kas kummaa, automatiikka vaihtoi lyhyille valoille juuri samassa kohtaa kuin olisin itsekin vaihtanut. Sain toistettua vielä kerran saman asian ja saavuttaessani edelläajavaa autoa vaihtoi automatiikka taas lyhyille.

Itselläni myös pysäköintitutka. Tutka on tienannut jo hintansa. Kävin maanantaina kaverin pimeässä pihassa - jouduin peruuttamaan ja hetken päästa tutka ilmoitti takana olevan esteen, no siellähän oli puu. Osasin tietysti varoa koska tutka ilmoitti, muuten olisi ehkä vahinko käynyt.
Kun tuolla ahtaissa paikoissa ruutuun autoa sovittaa, niin ei kyllä millään uskaltaisi "vekslailla", niin lähelle toista autoa ellei tutkaa olisi.

Ja parin virheen jälkeen se tutka opettaa, että se on 1-2 sekuntia jäljessä. Eli aika rauhassa kannattaa pakitella. ...ei tuu ihan reaaliajassa se piippailu.

[Timox]

Kiitoksia vinkistä.
Täytyy pakitella rauhallisesti tutkan kanssa.

[Timox]

Opel vanteet - Opel renkaat. Ihmeen suurelta vaikuttaa kokoero, vaikka kyseessä vain pari tuumaa (17 ja 19).