b omegan tyhjäkäynti moottori

[opel 2400]

terve vaan onkos ketään keksiny miten tosta tyhjäkäynti motin siivouksesta pääsis eroon. Rupee v- tuttaan vuoden välein putsailla kun käynti seilaa.Jonkinmoinen keruusäiliö tohon huohottimen väliin tai jottain?? Onko hyviä ideoita kiitos

[(F)ast_tra]

Kristallipallo oli hieman sumea, ei kertonut auton tietoja?

[opel 2400]

niin siis 2.0 16v ekotec

[(F)ast_tra]

Onhan kaikki huohotusletkut varmasti ehjät ja puhtaat? Olethan suurentanut kaasuläppäkotelosta sen pienemmän huohotusletkun reiän?

[opel 2400]

joo auki on kaikki reiät ja puhtaat mut kerryttää sinne karan reikiin tavaraa ???

[Arikippari]

X20XEV moottorin tyhjäkäyntisäädin on todellakin Suomen talvioloissa arka menemään tukkoon huohottimen öljyroiskeista. Huohotinletkujen putsaus auttaa vähäksi aikaa mutta ei poista ongelmaa.

Tyhjäkäyntisäätimen saa kokomukseni mukaan aika puhtaaksi/toimivaksi paineilmapuhalluksella ja esim. CRC-voitelulla (tätä ei kylläkään korjausohjeissa suositella). Säätimen vaihto voi olla järkevää jo 60 tkm jälkeen ja niitä saa järkihintaan esim. http://www.autosensorberlin.com/product ... anguage/en (kotimaassa aina yli 100 e).

Moottorijarrutusta en öjyroiskeiden välttämiseksi enää pakkaskeleillä tee ja se on vähentänyt selvästi säätimen huoltotarvetta.

[Robertx]

Muistaakseni joissakin Opeleiden koneissa (oisko ollut C20 NE ) on venttiilikopan sisäpuolella sellainen verkko , joka vähentää öljyhuurujen imeytymistä huohotinletkuu.
Yksi vaihtoehto voi olla paineilman ölynerotinkuppi... kierrättäis sen huohotinletkun sen kautta. En vain tiedä, miten toimii kylmässä.

[opel 2400]

no joo nyt tuli sitten toinen vika elikä tekee toisinaan sen tyhjäkäynillä 860rpm että alkaa tiputtaa tästä vielä kierroksia ja ropöttää käy vähä niinku kolmella ja kun nostaa kierokset tonniin nin käynti tasaantuu.Op comilla tuota pällistelin eikä mitään vikaa eikä koodia heitä.Tyhjäkäynti motti on vuoden vanha eikä kierrokset heivaa yhtään ylöspäin ??? vittumainen kun vielä tomaatti tuo laite Mikäköhän ton vois tehä kun on tois aikanen vika ??????

[Robertx]

Katso Op-Comilla , mitä näyttää moottorin jäähdytysnesteanturin lämpötila - arvoksi silloin, kun käy huonosti. Katso myös imuilman lämpötila-anturin lämpötila ja ilmamassa - anturin arvo.
Tarkista , ettei tulpankoloissa ole öljyä ja tarkista + mittaa sytytysjohtimet.

[opel 2400]

joo ei oo öljyä tulpan juurissa . Luulis johtojen tekevän kiusaa myös kieroksilla?? Ilman ohjainputki on kyllä pois paikalta tällä hetkellä siis se muovimutka,mut ei sen luulis niin paljo tekevän?? vai viilentäskö anturia jäähän asti??? Täytyy varmaan pitää läppäriä autossa mukana ..kele

[Robertx]

Okay. Toki pitäis sytkäjohtojen kierroksillakin tekevän kiusaa, mutta kannattaa silti ne tarkistaa.
Jos ottaa lämmintä ilmaa moottoritilasta , niin imuilman lämpötila-anturi luulee , että on lämpimät kelit ja se vaikuttaa seoksen muodostamiseen, varsinkin paikallaan ollessa tyhjäkäynnillä.
Lämpötila - antureista ei tule vikakoodeja , jos näyttävät väärin, mittauspiirin katkos tai oikosulku antavat vikakoodin.

[opel 2400]

jees mut katotaan mitäs se oikein hääräilee ilmottelen tännekki jos vika vaik löytys kiitti sulle,,,

[opel 2400]

joo vika korjaantu ku vaihto johdot yksi oli ihan hapettunu ihme ku kävi lämpimänä???

[Robertx]

Hyvä, että vika löytyi