E-hyväksytyt niiden pitää ollakin, jos leimaa halajat... B Vectraan ei taida tarvikkeena xenon-umpioita saada, joten järkevimmäksi vaihtoehdoksi taitaa jäädä ebaysta käytettyjen alkuperäisten metsästys. Tälläkin hetkellä saksan ebayssa useitakin myynnissä...
Mainitaan nyt vielä se pikkuseikka että siinä umpion lasissa oleva merkintä ei riitä tekemään umpiosta xenonumpiota, merkintä pitää löytyä itse umpiosta, ja polttimoksi ei kelpaa H1, H7 tahi muu halogeenikantainen polttimo.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Antero kirjoitti:E-hyväksytyt niiden pitää ollakin, jos leimaa halajat... B Vectraan ei taida tarvikkeena xenon-umpioita saada, joten järkevimmäksi vaihtoehdoksi taitaa jäädä ebaysta käytettyjen alkuperäisten metsästys. Tälläkin hetkellä saksan ebayssa useitakin myynnissä...
Eipä niitä kovin paljoa itseasiassa myynnissä ole... siis B-Vectran alkuperäisiä Xenon - umpioita.
Varaosahaustahan näkee helposti romisten tarjonnan. Epäilen kyllä ettei sieltäkään paljoa löydy, kun ei täällä autoilun kehitysmaassa kovinkaan paljon ole myyty noita xenonvaloja.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Miku85 kirjoitti:Joo nyt kun mietin asiaa niin en edes jaksa alkaa tappelemaan noitten xenonumpioiden haun kanssa vaan hankin pelkät e-Hyväksytyt: nää kelpais itelle: http://www.mtt-trading.fi/cat/product_details.php?p=726
Hinnaltaan edulliset, sit vaan leimalle halogeeneilla.
Onhan kummiskin lähes lailliset xenonit kun on korkeudensäätö ja pesurit
Löysin liikenne ja vistintäministeriön uuden asetuksen syyskuu 2011:
23 Ajoneuvoon asennetuista valaisimien lähivalon tuottamasta valaistuksesta on annettava
vähintään hyväksytyn asiantuntijan selvitys siitä että se vastaa epäsymmetristä lähivaloa
tuottavia valaisimia koskevan E-säännön nro 112 kohdan 6 tai soveltuvin osin E-säännön
nro 98 tai 123 vaatimuksia. Vaatimuksia vastaava valonlähde voidaan asentaa käyttäen
hyväksi ajoneuvon alkuperäisen valaisimen suojalasia tai -muovia, jos tällä ei ole vaikutusta
valokuvioon.
Ei toi kyllä , DCR umpio vaatimuksista.auta välttämättä mutta pointti on että Ake ei kerro mitään tuosta DC
Näitä xenon juttuja luettuani monet ovat menneet läpi jos suuntaus on ollut kohdillaan näillä jälkiasennus xenonsarjoilla tietenkin siinä on sitten jopa typerä riski.
Mitä eroa on E ja E17 hyväksynnällä?
Opel Vectra B 2.2DTI (Y22DTR) Caravan Elegance 2001.
ex. Opel Vectra B 1.6i (X16XEL) Caravan CD 1997.
Miku85 kirjoitti:Löysin liikenne ja vistintäministeriön uuden asetuksen syyskuu 2011:
23 Ajoneuvoon asennetuista valaisimien lähivalon tuottamasta valaistuksesta on annettava
vähintään hyväksytyn asiantuntijan selvitys siitä että se vastaa epäsymmetristä lähivaloa
tuottavia valaisimia koskevan E-säännön nro 112 kohdan 6 tai soveltuvin osin E-säännön
nro 98 tai 123 vaatimuksia. Vaatimuksia vastaava valonlähde voidaan asentaa käyttäen
hyväksi ajoneuvon alkuperäisen valaisimen suojalasia tai -muovia, jos tällä ei ole vaikutusta
valokuvioon.
Ei toi kyllä , DCR umpio vaatimuksista.auta välttämättä mutta pointti on että Ake ei kerro mitään tuosta DC
Näitä xenon juttuja luettuani monet ovat menneet läpi jos suuntaus on ollut kohdillaan näillä jälkiasennus xenonsarjoilla tietenkin siinä on sitten jopa typerä riski.
Mitä eroa on E ja E17 hyväksynnällä?
Tuo lakitekstin kohta viittaa ajovaloihin, joilla ei ole e-hyväksyntää. Esimerkiksi DOT-hyväksytyt ajovalot voidaan tämän lain nojalla hyväksyä Suomen liikenteeseen. Loppuosa tarkoittaa, että alkuperäisen umpion sisään voidaan asentaa e-hyväksytty valaisin, mikäli alkuperäinen lasi ei muuta sisään asennettavan valonheittimen valokuviota.
E-merkin perässä on yleensä hyväksynnän antaneen maan tunnus ja merkintä siitä mihin käyttöön valaisin on hyväksytty.