Kuka tietää oikeasti paljon 80-luvun Irmscher tuotteista

[ata]

Ai tässä ei puhuttukaan Manta 400:sta... Kysyjälle vain kommenttina, että kysymyksen asettelulla kyllä vaikuttaa paljon siihen, millaisia vastauksia saa. 80-luvulla Irmscher teki kyllä paljon muutakin kuin varusteli C-Asconoita esimerkiksi. Puutteellinen tai harhaanjohtava kysymys vain saa ihmistet ärsyyntymään jo valmiiksi.

[Woody]

Mikskä se katsotaan kun minulla oli aikoinaan 1.8i -85 c ascona johon oli maahantuoja asentannut Irmscherin helmat, Irmscherin etuspoileri, Irmscherin takaspoleri. ? Ja siinä oli sähköinen takaluukun avaaja.

[rekordd20]

Ai tässä ei puhuttukaan Manta 400:sta... Kysyjälle vain kommenttina, että kysymyksen asettelulla kyllä vaikuttaa paljon siihen, millaisia vastauksia saa. 80-luvulla Irmscher teki kyllä paljon muutakin kuin varusteli C-Asconoita esimerkiksi. Puutteellinen tai harhaanjohtava kysymys vain saa ihmistet ärsyyntymään jo valmiiksi.

olenko sisälukenut väärin mutta eikös alkup. kysyjä antanut ymmärtää ettei ole pakko vastata tähän jos ei oikeasti tiedä... mutta kieltämättä minäkin eilis illan huumassa meinasin herjata tätä kysyjää mutta nyt ilman kuningas alkoholia ymmärrän kysyjän viimesen kaneetin .... näitä turhia , väärällälailla innostavia kannanottoja on palstat pullollan ja se varmaan halusi välttää näitä just. toivottavasti kysyjä saa tietonsa...

[TobyR]

Nämäkin on kasattu periaatteella pannaan tohon toi osa, ku niitä on paljon.
Aikoinaan hain Irmscheriltä Timosen Asconaan ratin ja kyselin, mikä on Sprint Asconan orkkis ratti?
Se myyjä esitteli et no näissä on olllu tota, tota, ja totakin sekä parii muuta. Mikä laitetaan?

[VKe]

Mutta tämähän on mukavaa että foorumille rekisteröityy lisää porukkaa ihan tämän threadinkin innoittamana...

[Timonen]

... Opel Ascona C Irmscher Sprint koska niitä on valmistettu huhtikuusta 1987 alkaen ja SEH koneella ainoastaan. Mutta sitä ennen tehdas on valmistuttanut melkein vuoden ajan Opel Ascona C Sprint versiota siis huomaa EI IRMSCHER SPRINT joka valmistettiin 20NE koneella...

Ei se kuitenkaan taida ihan noin mennä.
Ne aiemmat Sprintit on 1.8 koneella ja ilman korisarjaa.
Sitten on nuo irmelit, calibret ja i200:set '87-'88. Irmscheriä sai SEH:llä tai NE:llä, Calibret oli kaikki SEH:llä ja i200:set kaikki NE:llä.
Myöhemmät '88 Sprintit (ei siis Irmscher) oli ilman Irmscherin varusteita, ja niitä sai 1.6, 1.8 tai 2.0 koneilla.

Nää tiedot löytyy tuolta ascona-info sivuilta sondermodelle-kohdasta.

Toi mun Acona on C20NE-koneella. Eli myös sillä on tehty.

[smppa]

... Opel Ascona C Irmscher Sprint koska niitä on valmistettu huhtikuusta 1987 alkaen ja SEH koneella ainoastaan. Mutta sitä ennen tehdas on valmistuttanut melkein vuoden ajan Opel Ascona C Sprint versiota siis huomaa EI IRMSCHER SPRINT joka valmistettiin 20NE koneella...

Ei se kuitenkaan taida ihan noin mennä.
Ne aiemmat Sprintit on 1.8 koneella ja ilman korisarjaa.
Sitten on nuo irmelit, calibret ja i200:set '87-'88. Irmscheriä sai SEH:llä tai NE:llä, Calibret oli kaikki SEH:llä ja i200:set kaikki NE:llä.
Myöhemmät '88 Sprintit (ei siis Irmscher) oli ilman Irmscherin varusteita, ja niitä sai 1.6, 1.8 tai 2.0 koneilla.

Nää tiedot löytyy tuolta ascona-info sivuilta sondermodelle-kohdasta.

Toi mun Acona on C20NE-koneella. Eli myös sillä on tehty.

Niin no, kirjoittelin tuollain vähän tiivistäen, enkä erotellut noita kattimalleja. Jaottelin pelkästään tehon perusteella. Pahoittelen tapahtunutta ja lupaan olla tarkempi ensi kerralla.

[Timonen]

... Opel Ascona C Irmscher Sprint koska niitä on valmistettu huhtikuusta 1987 alkaen ja SEH koneella ainoastaan. Mutta sitä ennen tehdas on valmistuttanut melkein vuoden ajan Opel Ascona C Sprint versiota siis huomaa EI IRMSCHER SPRINT joka valmistettiin 20NE koneella...

Ei se kuitenkaan taida ihan noin mennä.
Ne aiemmat Sprintit on 1.8 koneella ja ilman korisarjaa.
Sitten on nuo irmelit, calibret ja i200:set '87-'88. Irmscheriä sai SEH:llä tai NE:llä, Calibret oli kaikki SEH:llä ja i200:set kaikki NE:llä.
Myöhemmät '88 Sprintit (ei siis Irmscher) oli ilman Irmscherin varusteita, ja niitä sai 1.6, 1.8 tai 2.0 koneilla.

Nää tiedot löytyy tuolta ascona-info sivuilta sondermodelle-kohdasta.

Toi mun Acona on C20NE-koneella. Eli myös sillä on tehty.

Niin no, kirjoittelin tuollain vähän tiivistäen, enkä erotellut noita kattimalleja. Jaottelin pelkästään tehon perusteella. Pahoittelen tapahtunutta ja lupaan olla tarkempi ensi kerralla.

[ata]

Ai tässä ei puhuttukaan Manta 400:sta... Kysyjälle vain kommenttina, että kysymyksen asettelulla kyllä vaikuttaa paljon siihen, millaisia vastauksia saa. 80-luvulla Irmscher teki kyllä paljon muutakin kuin varusteli C-Asconoita esimerkiksi. Puutteellinen tai harhaanjohtava kysymys vain saa ihmistet ärsyyntymään jo valmiiksi.

olenko sisälukenut väärin mutta eikös alkup. kysyjä antanut ymmärtää ettei ole pakko vastata tähän jos ei oikeasti tiedä... mutta kieltämättä minäkin eilis illan huumassa meinasin herjata tätä kysyjää mutta nyt ilman kuningas alkoholia ymmärrän kysyjän viimesen kaneetin .... näitä turhia , väärällälailla innostavia kannanottoja on palstat pullollan ja se varmaan halusi välttää näitä just. toivottavasti kysyjä saa tietonsa...

Kyllä tuolla kysymyksen asettelulla lähinnä kerjättiin asiattomia vastauksia. Kyllä varmaan monikin tietää huomattavan paljonkin 80-luvun Irmscher-tuotteista. Itsekin olen jotain niistä kuullut tai lukenut joskus... kysymys oli vain "hieman" laaja, kun niitä Irmscher-tuotteita on aika paljon erilaisia, avaimenperistä lisätarvikekumispoilereiden kautta kokonaisiin autoihin (Asconat B ja C, Mantat, Kadetit, Corsat, ym. ja varusteet käytännössä kaikkiin Opel-malleihin joita 80-luvulla on tehty) jne.

Kannattaa esittää kysymys asiallisesti ja antaen riittävät lähtötiedot, eikä niin että menee vaikka viritysalueelle esittämään kysymyksen "kuka tietää oikeasti paljon moottorin virityksetä ja muut älkööt vaivautuko" niin todennäköisesti oikeat tietäjät jättävät vastaamatta kun ei kerrottu minkä moottorin virityksestä on edes kyse ja asiattomia vastauksia tulee varmasti. Mutta se ei ole välttämättä oikea henkilö joka vastaa jos joku tietää vaikka kaiken isojen vaparibensakoneiden virityksestä ja kaivattiinkin tietoa pienten ahdettujen dieselien virityksestä tms. Ja joku voi tietää vaikka kuinka oikeasti paljon vaikka 80-luvun Irmscher-vanteista tai vaikka Irmscher-Mantoista, muttei välttämättä juurikaan etuveto-Asconoista. Tai joku voi tietää aivan kaiken C-Asconoista ja niihin tarjolla olleista Irmscher-tuotteista, muttei muista Irmscher-tuotteista. Jos tässä nyt siis haettiin infoa juuri Irmscher-tuotteista C-Asconaan.

Sopivalla kysymyksellä saa yleensä parempia vastauksia.

[omega16T]

Ja tämmönen on Irmscher Trabant
http://www.viertakttrabant.de/viertaktt ... scher1.jpg

Nyt viimeistään lasit vaihtoon sillä tuo kuvan auto ei ole Trabant vaan Wartburg

[vectraTBO]

Mikskä se katsotaan kun minulla oli aikoinaan 1.8i -85 c ascona johon oli maahantuoja asentannut Irmscherin helmat, Irmscherin etuspoileri, Irmscherin takaspoleri. ? Ja siinä oli sähköinen takaluukun avaaja.

Sähköinen takaluukun avaaja löytyi myös -86 1.8i Exclusivesta ja auto ei ollut Irmscherin tekele. Tiedän tämän aidosti

[ipa]

pikkasen meni ohi että mitä täällä haetaan.

miulla on ihan aito wanha irmelin katalogi että voin kyllä katsoa että mitä osia mihinkin malliin on ollut saatavilla ja laittaa vaikka osien numeot tarvittaessa.

[Ari-S]

ilmeisesti "oikeasti" tietäviltä kyselty jo privalla..

[unique]

Hieno topic on hieno

[Woody]

Ja tämmönen on Irmscher Trabant
http://www.viertakttrabant.de/viertaktt ... scher1.jpg

Nyt viimeistään lasit vaihtoon sillä tuo kuvan auto ei ole Trabant vaan Wartburg

miten mie muistelen että tursas ei ekaa kertaa erehdy autoista...