Homma alkoi kun marraskuussa oltiin reissun päältä kotia ajamassa ja kas kummaa mittariin pyörähti 300tkm ja laturin valo siinä samassa alkoi loistamaan, kaverin pihalle ja uutta laturia hankkimaan... No ensimmäiset yö pakkaset ehti tulla juuri ennen kuin ehdin laturin kiinnittämään ja kun auton vihdoin kuntoon sain niin käynnistyksen yhteydessä pullautti lohkolämppärin pihalle ja siinä samalla nesteet ( kaveri joka oli juuri vaihtanut syylärin oli laittanut pelkkää vettä)
No juuri muutettu uuteen asuntoon joten hommaa riitti, auto hinattiin omaan pihaan ja annettiin olla useamman kuukauden koska ei autolle varsinaisesti käyttöä ollut.. nyt helmikuussa sain tietää että pääsin kouluun ja auto piti saada kuntoon...
Syyläri, paisari, letkut ja putket irti ja pannuhuoneeseen sulamaan, lämpimien kelien tultua kasattiin uudestaan ja nesteet sisälle, lohkolämmitin kiinni ja pari päivää odottelua jotta varmasti olisi sula... auto käyntiin ja pieniä vuotoja paikantamaan ja korjailemaan homma Bueno ja koulun alkua odottamaan
Odotus oli liian pitkä ja jotakin oli tehtävä, sisusta irti ja kunnon pesu Marseillen saippualla
tänään autoa imuroidessa huomasin että lattia matot olivat märät ja ei muuta kuin tarkemmin tutkimaan... Auto käyntiin ja lämmitys päälle jotta hieman kuivuisi samalla konepelti auki ja nesteiden tarkistus, perkele paisari tyhjä ja kone kiinni lisää nestettä ja letkuja pumppaamaan ja auto käyntiin... paisariin kuitenkin nesteen vähentymisen sijasta alkoikin lisääntymään nestettä???? kone kiinni ja sisälle kahville muutaman ärrä pään saattelemana....Nyt foorumia lukiessa tajusin että sisällä oleva neste oli jäähdytys nestettä eli lämmitys laitteen kenno paskana?? ja sehän oli helppo korjata
MUTTA siis tuo että paisariin lisääntyy nestettä auton käydessä?? Kannentiiviste??
Kauhea Stoori pienestä asiasta mutta ainakin lukijalle selviää mitä on ollut ja miksi tämä tilanne
kuinkas tuo neste, eli kun sitä tulee liikaa paisariin niin minne se menee?? korkin pielestä konetilaan?? 
Kiitos avusta 