Calibra sytytys

[TTH]

Tuo 61 kait meinaa jonkun sortin bensahuurujen kierratysventtiiliä tankilta imusarjaan. Tuntuu kummalle kun antaa tota kampiakselin tunnistimen koodia, koska noiden koodien pitäis tallentua vasta käynnissä ollessa eikä antaa tuota koodia kun on pelkästään virrat päällä. Opelinhan pitäis antaa vaan pelkkää 12 koodia kun tekee hyppylanka-testin jos siellä ei ole mitään ongelmaa. Tietysti yks ooppelin perusniksi korjaukseen on ottaa akku vähäks aikaa irti ja sitte takasin, noin on yleensä saatu koodit nollattua

Mutta suosittelen tarkastamaan ton ilmamäärämittarin, yleensä ne ei anna vikakoodia jos ei oo johto irti. Tietysti yks kikka olis kokeilla muuttuuko tyhjäkäynti yhtään jos nappaa ton mittarin johdon irti, sitten ainakin tietää toimiiko se siellä.

[_Jape_]

Opelinhan pitäis antaa vaan pelkkää 12 koodia

Ei kaikki
Esim Simtecissä tulee 31 tai/ja 19 kun auto ei ole käynnissä kun ei saa oikeeta tietoa.

[TTH]

Mutta eikös letukan motronic anna vain 12? Ainakin tähän päivään oon eläny semmosessa uskossa että Boschit antaa Opelissa pelkkää 12 kun ei oo vikaa. Ja kyllä on Simtecit mitä on tullu testattua nii eipä oo vielä noita moninumeroisia vastaan. Numeroita tulee kunnossa olevasta autosta kuin lauantai-illan lottolähetyksessä

[TJT]

Mutta eikös letukan motronic anna vain 12? Ainakin tähän päivään oon eläny semmosessa uskossa että Boschit antaa Opelissa pelkkää 12 kun ei oo vikaa. Ja kyllä on Simtecit mitä on tullu testattua nii eipä oo vielä noita moninumeroisia vastaan. Numeroita tulee kunnossa olevasta autosta kuin lauantai-illan lottolähetyksessä

Moottori sammuksissa luettaessa antaa 12 ja 31.
Järjestelmä kun ei saa moottorilta pyörintänopeustietoa moottorin ollessa seis

[J_paakkonen]

Tuo 61 kait meinaa jonkun sortin bensahuurujen kierratysventtiiliä tankilta imusarjaan. Tuntuu kummalle kun antaa tota kampiakselin tunnistimen koodia, koska noiden koodien pitäis tallentua vasta käynnissä ollessa eikä antaa tuota koodia kun on pelkästään virrat päällä. Opelinhan pitäis antaa vaan pelkkää 12 koodia kun tekee hyppylanka-testin jos siellä ei ole mitään ongelmaa. Tietysti yks ooppelin perusniksi korjaukseen on ottaa akku vähäks aikaa irti ja sitte takasin, noin on yleensä saatu koodit nollattua

Mutta suosittelen tarkastamaan ton ilmamäärämittarin, yleensä ne ei anna vikakoodia jos ei oo johto irti. Tietysti yks kikka olis kokeilla muuttuuko tyhjäkäynti yhtään jos nappaa ton mittarin johdon irti, sitten ainakin tietää toimiiko se siellä.

Missähän kohtaa tuo kierätys venttiili on?? Kampiakselin tunnistin on jo kertaalleen uusattu ja ilmamäärämittarin kun ottaa irti niin tyhjäkäynti käy hetken vähä korkeemmalla ja sit koko kampe sammuu

[J_paakkonen]

Ei ollu vika lämpötila anturissa tai saattaa se vähän paremmin lämpimänä pyöriä mutta röpöttää edelleen. Vikakoodia antaa vain tuon 12, 31 ja välillä 117 pitänee tuo ahtopaine venttiili tutkia seuraavana

[J_paakkonen]

Ei ollu vika lämpötila anturissa tai saattaa se vähän paremmin lämpimänä pyöriä mutta röpöttää edelleen. Vikakoodia antaa vain tuon 12, 31 ja välillä 117 pitänee tuo ahtopaine venttiili tutkia seuraavana

Nyt antoi 95 Hot start valve Low voltage mistähän tuo tulee??

[kadett90]

Oikosulku maahan polttoainepaineen kytkentäventtiilin johtimessa.
Tarkista ecun jännitteet ja maat.

[J_paakkonen]

Oikosulku maahan polttoainepaineen kytkentäventtiilin johtimessa.
Tarkista ecun jännitteet ja maat.

Missä tuo kytkentä venttiili sijaitsee?

[kadett90]

http://members.multimania.co.uk/maxboos ... age010.jpg

Osa 2

[J_paakkonen]

Tuhon venttiiliin ei muutes tule kuin yksi alipaine letku mihinkähän ne 2 muuta pitäis mennä?? Se vika tuli siitä kun käytin käynissä ollessa sitä pistoketta irti enkä tieny edes että mikä se on

[kadett90]

Tuoltahan se selviää.
http://docs.google.com/viewer?url=http% ... -calle.pdf

1. Brake servo
2. Tank vent valve
3. Charge pressure regulating valve control unit
4. Air by pass valve
5. Charge pressure control bypass valve
6. Hot start valve
7. Motronic M2.7 control unit
8. Active carbon canister tank vent
9. Throttle valve manifold
10. Fuel pressure regulator
11. Intake manifold

[J_paakkonen]

Joo eli tuosta pitäs mennä yks letku tuohon bensan paineen säätimeen ja mulla ei orkkis säädintä enää ole vaan semmonen säädettävä malli, niin pitäskö se laittaa tuon kytkentä venttiilin kautta?? Vaiko suoraan imusarjasta niinku se nyt on??

[kadett90]

Oliskos toi nyt niin että tuo säädettävä pa-paineen säädin ei tarvitse tuota kytkentäventtiliä.

[J_paakkonen]

Lisää patentteja paikannettu, tuo imusarjasta eculle menevä alipaine letku on haaroitettu bensanpaineen säätimelle ja sitte vielä auton sisällä ahtopaine mittarille. Haittaakohan tuo jotain? Sitte osaisko joku sanoa mistäpäin autoa löytyy piuhat tuohon ahtopaineen säätimeen? Tuossa sitä ei ole enää ollenkaan ja siitäkin se vikakoodia antaa, ja onko siihen joku patentti millä sen voi ohittaa esim piuhat yhteen? Ettei tulis vikakoodia