XE/XEV kannen erot?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
juha3105
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1093
Liittynyt: 12 Helmi 2008, 08:44
Paikkakunta: kuusankoski

XE/XEV kannen erot?

Viesti Kirjoittaja juha3105 »

Eli nyt oon kahlaillu näit topicei läpi ja ei ihan hirveen selkeetä vastausta löydy...
Niin onko noilla kansilla mitään fyysistä ero? Eli tuleeko se 15hv pakosarjasta,ruiskusta ja moottorin ohjauksesta?
XEV:ssä on ilmeisesti puristusta hieman enemmän,vaikka alakerrat on samat,onko XEV "matalampi kansi?

Ja mutu tuntuma ei kiinnosta vaan tarttis saada ihan faktaa :D
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
Ylös
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Re: XE/XEV kannen erot?

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Ei noissa moottoreissa muuta samaa ole kun lohko. Ja niissäkin on eroa.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Ylös
Avatar
juha3105
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1093
Liittynyt: 12 Helmi 2008, 08:44
Paikkakunta: kuusankoski

Re: XE/XEV kannen erot?

Viesti Kirjoittaja juha3105 »

Niin mäkii vähän oletin :D
Kiitos tästä!
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Moottorit ja voimansiirto”