Vectra B1 V6 vuoto. " Jäähdytin- neste "

[Niklas85]

Hei! Vectra alkoi valittamaan coolant leveliä toistuvasti. Löysin jo vuoto kohdankin joka oli tulipellissä. Konehuoneen puolelta katsottuna repsikan puoleinen ( sisäkennoon menevä ? ) putken ja letkun välinen liitos vuotaa tiputtumalla. Jonkinlainen pikakiinnike siinä näyttää olevan joka ilmeisesti pettänyt kun liikkuu ja heiluu joka suuntaan ( vihreä ). Ahdas paikka ja ilman imusarjan purkua tuosta tuskin selviää paitsi itse kysymys. Jos otan ns" pikakiinnikkeet irti. Työnnän vesiletkun niin syvälle kun menee ja kiristän pannalla päältä. Kestääkö sisäkennon putket pantaa. Onko ne muovia ? Jos ei ja joudun koko imusarjan purkamaan niin mitä kaikkea pitäisi ostaa tiivisteen, erikoistyökaluja ? jne ja jonkinlainen ohjekkin olisi todella Kiinnike ilmeisesti kiinteänä siinä sisäkennon putkessa. Saako ostettua erikseen ?

[Robertx]

Tuossa topicissa pitäis olla riittävästi ohjetta :
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 0#p1915875

[Robertx]

Enpäs lukenut riittävän hyvin... vastasin väärän auton tiedoilla ... lukutaito kunniaan
Tuossa kennon irrotusohje :
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... NG1TU3pyZw

Ohje on ilmastoidun mallin ohje. Lisäksi asiaan vaikuttaa auton vuosimalli. Ennen vuotta 1997 valmistetuissa on alipainetoiminen "vesihana" siellä tulipellin vieressä.

Kennon putkelle tulevassa pikaliittimessä on tiiviste. Voi vuotaa siitä. Tarkista myös se letku. Kennon putket irtoavat kyllä, kuten ohjeesta voi lukea.
Veikkaan, että kennon putket ovat alumiinia, joten kestävät vain hieman puristusta. Korjatkoon joku paremmin tietävä.

Varuiks vielä ohje sulkuventtiilistä :

https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... bXhpQmZ1QQ

[Niklas85]

Näyttää sellaselta letkuhelvetiltä että koitan saada klemmarilla pitämään Kiitos kuva linkeistä. Olisiko samanlaista imusarjan irroitukseen ?

[Robertx]

Saattaa muuten se ns. teatterikiikari siellä tulipellissä olla muovia... tuli vaan tuossa mieleen. Kannattaa tarkistaa. Lycka till vaan. Ole hyvä.
Tuossa imusarjojen irrotus :
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... bmxKSXltUQ
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... cEs3U0xSUQ

Oletuksena , että auto on B-Vectra vuosimallia 1997 X25XE - koneella.

[Niklas85]

Juu on tosiaan 96vm eli sitä esimmäistä B koria. Tuosta imusarjasta vielä sen verran. Irroitetaanko imusarja kannesta vai halkeaako se siitä ns" puolivälistä ?
Jonkinlaisia klemmareita on jokaisessa kaulassa ja näyttäisi olevan 2 osainen ? Onko kuitenkin tarkoitus irroittaa se kannesta eikä siitä liitoskohdasta ?
Sen verran vielä jäi epäselvää mutta muuten kuvat ja tarvittavat purkuohjeet linkistä löytyikin Saisiko jostai selville sen letkun ulkohalkaisijan joka tulee sisäkennon liitosputkeen kiinni ?
On sen verran ahdas väli ettei mahdu mittaamaan. Saisi vaan oikein kokoiset klemmarit jo valmiiksi hommattua.

[Robertx]

Imusarja halkeaa / irtoaa ikäänkuin pulivälistä. Sen keskellä olevan imusillan alla on imulaippa , joka on kiinni sylinterikansissa 12 ruuvilla. Jos haluat irrottaa vielä imusillan ja imulaipan niin se on eri asia, eli lisää työtä.
Pelkkä imusarja on tuo ohjeen osa.
Noissa ohjeissa ei ole letkujen halkaisijoita, joten kannattaa yrittää vaan mitata.

[Niklas85]

Näin ajattelinkin sen olevan. Juu ei kiitos lisätyötä Kiitos paljon avusta

[Robertx]

Ok. Ole hyvä.

[Niklas85]

Sain tosiaan tuon vuodon tukittua klemmarilla. Purkuhommatkin onnistu helpolla kun sai kunnon ohjeet noista linkeistä.
Ongelma vaan ei poistunut Edelleen menee nestettä. En löytänyt mistään toista kohtaa josta vuotaisi. Olisiko tälle V6 mallille jossain erillistä ilmausohjetta ?
Ilmeisesti myös paisuntasäiliö voi aiheuttaa ongelmia jos korkissa vikaa ? Miten tuo esiintyy ? Moottorilämmöt nousee hieman alle 100 astetta ennenkö flekti lähtee laskemaan lämpöjä.
Kuuluuko käydä noin lämpöisenä vai onko termari vaihtoa tiedossa ?