vectra b 1,6 16v 97 caravan venttiilinkoppa vuotaa edelleen

[wdt]

vaihdoin venttilikopan tiivisteet ja vuotaa tiivisteen välistä edelleen. onkos sitten huohotusletku tukossa? letku sijaintia/ kuvausta kaivataan...

Edittiä: konehan on siis x16xel

[jusa_71]

veikkaan että venakopan tiiviste ei ole kunnolla paikoillaan

[wdt]

Kyl sen mielestäni tarkkaan laitoin ja on suorassa eikä aaltoile. Eikä sitä nyt kovin pahasti voi väärin laittaakaan kun se uraan tulee.

[jusa_71]

onhan se varmasti urassaan ja pysynyt siellä kun käänsit venakopan kannen "oikeinpäin"
osaa meinaan tipahtaa pois urastaan ja kun pultit laittaa kiinni niin leikkaantuu poikki ja alkaa vuotamaan uudestaan
kuinka olet varmistanut tiivisteen paikoillaan pysymisen?

[wdt]

juu paikalleen laitettaessa voi tipahtaa. vuoto on etupuolella ja silmämääräisesti tiiviste on paikoillaan ja suorassa ja kokonaan urassa eli ei "pursua" ulos. imusarjan puoli ja tulppien kolot on kuivat, eli muualla on tiivisteet pysynyt myös paikoillaan. siksipä juuri epäilyttää huo huohotinletku. Onkos se tuo etummainen paksu letku venakopan päässä?

[keltanokka]

Kaikki pinnat täysin puhtaaksi vaikka Lasolilla ja kuivausta perään. Tiivisteliimaa kannattaa laittaa nokka-akseleiden etummaisten pukkien nurkkiin sekä kannen syvennyksiin (nämä ovat ainakin 1.8 ja 2.0 moottoreissa) Voi laittaa myös kauttaaltaa koko tiivistepinnalle ja koppa tarkasti paikoilleen. Kiristät ensin pultteja ihan vähän ja 10min sisällä loppumomenttiin, riittää kun ruukkaripäällä kiristää minkä käsin saa. Motonetstä katsot sitä Loctiten mustaa moottoritiivistemassaa mitä saa pikkutuubista, kestää lämpöä siinä parisensataa astetta ja kestää myös hyvin öljyjä. Tällä konstilla vuodot loppuvat ihan takuuvarmasti, vaikka muovikoppa olisikin jo vähän pois muodoltaan.

[nikkei]

huohotinletku on juuri se etummainen paksumpi letku mikä menee puolan alapuolelta moottorin taakse.. voisin kyl epäillä et jos se letku tukossa olis, nii kyl se paineella sitä öljyä laittais tulemaan mistä vaan ulos pääsisi, lisäys korkin, stefojen tai jostain muualta..

[Tuomas]

vaikka muovikoppa olisikin jo vähän pois muodoltaan.

1,6:ssa on alumiinikoppa.

[wdt]

Juu tiivisteliimat haettu, huomenna otan uudestaan auki. Huohotinletkussa tais vilahtaa jotain ruskeaa(vesi+öljy) vaikka öljyt vaihdoin hiljan. Nyt vaihdoin öljyt ja suodattimen varmuudeksi taas kun olin saanut kopan kasaan. Enää ei pitäis siis näkyä ruskeaa.

Ei muuten ollut pois valutetussa öljyssä yhtään ruskeaa/vettä seassa. Ihan mustaa kamaa oli?

Huohotinletku on melko pehmeä. Tainnut mennä venakopan tiiviste alunperin pakkasilla tuon letkut takia.

[wdt]

nyt ei vuoda enää venakopantiiviste. silti öljypohjaan tulee tavaraa. en tiä miten toi tarkistetaan oikeaoppisesti, mutta puhalsin huohotinletkuun ja alkoi puhaltaan siitä venakopan huohotinletkun liittimestä. eli ainakaan ei oo huohotin tukossa. letkussa tosin näkyi jotai kerman väristä mönjää. putsasin öljypohjan rätillä ja löin käymään, öljypohjassa tyhjennysruuvista eteenpäin kun on se musta muovi/kumijuttu, sen ympärillä märkää ja valuu öljyä. siitä ylöspäin rätillä putsaus ja taas käymään. pysyy joka puolelta kuivana sen "kumitulpan" yläpuolelta. koitan saaha kuvaa laitettua. mut vissiin öljypohjan tiiviste seuraavaks?

[wdt]

Uppia. Menee kiireeks.. Autosta kaupat ja pari viikkoo aikaa hoitaa toi vuoto.

Onko tuo muoviholkki ja pikkureikä jotain kytkinkopan reikiä?

Eli siis kampiakselin stefan mennyt?

[Tuomas]

Se kumitulppa peittää aukon jonka pohjalla on öljypohjan kiinnitysruuvi.

Kampiakselin takastefasta vuotava öljy tulee ulos juuri moottorin ja vaihteiston välistä niin kuin tuossa.

[wdt]

Just, vähän niinkun pelkäsinkin. Ei kyllä oo tiloja/laitteita laatikon tiputukseen. Eli pärnäsen korjaamolle...

#£%*n hieno juttu.


Edit. Pitäiskö kuitenkin vaihtaa öljypohjan tiiviste eka?

[Ari-S]

voihan sitä sillä alottaa.. jos jo enemmän ajettu niin melko varmasti se kampuran stefakin valuttelee.

siitä ruskeesta mönjästä ei kauheesti kannata välittää. kerää pätkäajossa talvisin melko herkästi sitä. kattoo vaan ettei huohottimet mene tukkoon siitä

[wdt]

194 000 km ajettu. Ei sitä mitään pahasti ollu, vähän letkun seinämillä.

Onkos olemassa hyväkästä ohjetta tuohon laatikon ja kytkimen irrotukseen ja mitä muita erikoistyökaluja tarvii kun kytkinasetelman lukitustapit. Pyysin hinta-arvion paikalliselta, 500 - 1000 € ...