Vectra ja ne päästöt

[Tompero]

Ideoita kaivattais (vaikka luinkin haulla noita muutamia topikkeja)

Katsastuksessa siis hylkäys liian korkeiden päästöjen takia. CO kierroksilla liian korkea, HC joutokäynnillä liian korkea ja HC kierroksilla liian korkea.
Lambda-anturia veikkasi suikkalakki viaksi, mutta se näytti kyllä sen verran kiiltävältä ettei ole kovin kauhean vanha osa, edellinen omistaja siis vaihtanut. Katalysaattori on myös vaihdettu edellisen omistajan toimesta viime kesänä, tosin tarvikekatti näytti olevan.

Eli oisko tässä jokin muu mahdollinen muuttuja vielä mukana mistä ongelmaa lähtisi paikantamaan?

[(F)ast_tra]

Auton tiedot? Mitatut arvot?

[Tompero]

Opel vectra 1.6 caravan vm. 98
Päästöt tyhjäkäynnillä:
CO: 0,45
CO2: 14
HC ppm: 135
O2: 1.1

Päästöt kierroksilla:
CO:0,59
CO2: 13,7
HC ppm: 175
O2: 1,22

Lambda: 1,03

Tommosta oli tulos testissä.

[(F)ast_tra]

Ilmansuodatin, tulpat, tulpanjohdot missä kunnossa? Pysyikö lambda kokoajan tuossa 1,03:ssa?

[Tompero]

En kyllä varmaksi osaa sanoa tuosta lambdasta että pysyikö koko ajan tuossa arvosa kun en hoksannut seurata. Pitänee varmaan aloittaa noista suodattimista ja tulpista tutkimaan.

Edit: Näköjään tulpat on ainaki vaihdettu noin 40 000km sitten edellisen omistajan toimesta.

[Timonen]

En kyllä varmaksi osaa sanoa tuosta lambdasta että pysyikö koko ajan tuossa arvosa kun en hoksannut seurata. Pitänee varmaan aloittaa noista suodattimista ja tulpista tutkimaan.

Edit: Näköjään tulpat on ainaki vaihdettu noin 40 000km sitten edellisen omistajan toimesta.

Niiden vaihdolla on sitten hyvä aloittaa.

[Tompero]

Ihan mielenkiinnon vuoksi irroitin sen ilmamäärä/ilmamassamittarin??? pistokkeen eikä tällä ollut minkäänlaista vaikutusta tyhjäkäyntiin.

Käynti on kyllä todella tasainen eikä katko yhtään joten eikö sillon tulpanjohtojen ainakin pitäis olla ihan kondiksessa?
Bensankulutuskin on vähintäänkin maltillinen, semmonen kuutisen litraa tarvi satasella tuossa hiihtolomareissulla.

[Zomm]

Jos alat lambda-anturia vaihtamaan, unohda ainakin motonetin numerolla 28-3411 myytävä halvin mahdollinen.
Delphin ES10760-12B1 ja Denson DOX-1000 antureilla olen päässyt täsmälleen samoihin tuloksiin, mutta päästöt on edelleen pielessä.

[Tompero]

Sitä se suikkalakki kans konttorilla meinas että jos alat sitä vaihtaan niin osta suoraan merkkiliikkeestä

Btw, asiasta ihan toiseen tässä ohimennen. Mikä on se musta suorakulmion mallinen musta laatikko ihan siinä moottorin oikealla puolen edessä, paisuntasäiliön vieressä?? Kylmänä ku käynnistää niin pitää jonkuaikaa helevetinmoista ulinaa.

[Zomm]

Jos siitä lähtee letku pakosarjan päällä olevaan knööliin, se on lisäilmapuhallin.

[Tompero]

Jeespoks, pitää aloitella tuolla että vaihdan eka tulpat, ilmansuodattimen ja ton lambda-anturin ja katellaan sitten mitä näyttää.

[Zafira]

Olihan kone ja katti kunnolla lämpimät? Välillä oon kyllä saanu huudattaa joitakin autoja ihan kunnolla että on päästöt laskenu sallittavalle tasolle.

[kadett90]

Ei niitä huudattaa tartte jos paikat on kunnossa.

[Tompero]

Joo kyllä se oli aika lämmin ku menin konttorille. Kävin motarilla antamassa vähän saapasta ja kyllä se lämpömittari siellä 90 asteen tuntumassa heilui.

[Tompero]

Sattuipa tänään kirjastossa silmään tommonen Opel-aiheinen kirja ja sieltä satuin bongaamaan että tuo aiemmin ulinaa pitävä värkki konehuoneessa on siis nimeltään tuo toisioilmapumppu, jonka tarkoituksena on johtaa ilmaa sylintereistä purkautuvan pakokaasun sekaan, mikä edesauttaa pakokaasussa jäljellä olevien palamattomien hiilivetyjen jälkipalamista ja sitä kautta vähentää sekä hiilivety- että hiilimonoksidipäästöjä.
Eli sehän vois olla ihan mahdollista että tuo on nyt jotenkin kosahtanut kun se kylmällä koneella ujeltaa. Lämpimänä ei tosin äännä ollenkaan, joten sikäli vähän kummallista.
Ja sitä myöten nuo päästöt ois vähän turhan korkeat?