Opel Astra F -95, moottorin vikavalo vilkkuu

[Mestar]

Eli siis otsikon mukaiseen autoon tuli rikkinäisen startin vaihtamisen jälkeen ongelmia. Uusi tartti on 0,9kW:n sijaan 1,1kW:n, mutta muuten ainakin ulkoisesti täsmälleen samanlainen kuin vanha.
Kaveri siis vaihtoi startin paikalleen, ja minulla ei ole hajua starttiin tulevista johdoista, mutta yksi iso punainen johto on jäänyt ylimääräiseksi ja epäilen sen olevan syynä vikaan joka on seuraavanlainen:
-> Auto käynnistyy kylmänä heti, käy siististi ja normaalisti
-> kun auton sammuttaa ja välittömästi käynnistää uudelleen, auto hörähtää normaalisti käyntiin, mutta sammuu saman tien vilkkuvan moottorin vikavalon saattelemana
-> auto tekee tätä jonkun aikaa, ja saattaa taas tunnin päästä lähteä käyntiin ja pysyä käynnissä aivan normaalisti, kunnes se taas sammutetaan

Osaako joku siis sanoa, että mihin tuolta johtonipusta tuleva punainen johto liittimellä kuuluu? Joku vastaavan auton omistava (1.6 8V motilla) voisi varmaankin tarkistaa omasta autostaan...

Kuvassa johdon pää on teipattu keltaisella teipillä.

[Yrjö]

Tuossa -95 1.6 8 v. Caravaanissa ,starttille menee musta paksu joka kaapelikengssä haarautuu punaiseksi aika paksuksi joka menee laturille. Ohut puna--musta menee starttin pienenpään pulttiin. Paksu ruskea( mielestäni punertavan ruskea) menee starttin ylemmän kiinnityspultin alle.

[Robertx]

Komppaan Yrjöä. Mielestäni ruskea johdin ja tällöin startin maajohdin ja kiinnitys sen ylemmän kiinnityspultin alle.

[Mestar]

Komppaan Yrjöä. Mielestäni ruskea johdin ja tällöin startin maajohdin ja kiinnitys sen ylemmän kiinnityspultin alle.

Täytyypä kokeilla tuota.

[kadett90]

Hiukan hämää jos puhutaan punaisesta mutta onkin ruskea

[Mestar]

Hiukan hämää jos puhutaan punaisesta mutta onkin ruskea

Joo, samaa sanoin tuossa kavereille joiden kanssa oltiin ihmetelty, että johto olikin ruskea, eikä punainen jolta se huonossa valossa todella paljon näyttää.

Laitoin sen johdon siis siihen kiinnityspulttiin, ja nyt näyttää ainakin toimivan hyvin kun vikavalo ei ala vilkkumaan usean starttaamisen jälkeen.

[kadett90]

Nyt kun tarkemmin muistelen niin ei ole ensimmäinen laatuaan tuollainen ruskea maajohto mikä ennemminkin näyttää punaiselta.

[Robertx]

Sama juttu, olen myös aiemmin nähnyt tuon värisen maajohtimen.

[Yrjö]

Huono tai lähes olematon maadoitus saattaa aiheuttaa isompiakin ongelmia kuin vikavalon vilkkumisen tai kaverin Opelissa kytkinvaijerin poikki palamisen.

[Jarpe5]

Eikö tuo vilkkuva vikavalo ole yhtäkuin ajonesto päällä? Itselläni -95 C18XEL -koneinen yksilö vilkutteli tuota välillä, teki juurikin noin että hörähti käyntiin ja sammui. Vika korjaantui akun vaihdolla, toki lienee aiheellista myös vilkaista rattitolpassa olevan vastaanottimen piuhojen paikallaanolo / kosketus. Vanhallakaan akulla ei tehnyt tuota koskaan jos malttoi hetken odottaa virrat päällä ennen starttausta, esim. kun bägin valo ehti sammua niin sitten starttauksessa ei ollut ongelmaa.

[Robertx]

Juurikin sitä se vilkkuva vikavalo yleensä tarkoittaa. Moottoriohjausyksikön jännite vaikuttaa siihen , ettei lähetä oikeaa signaalia. Topicin aloittajan tapauksessa startin moottorin läpi kulkeva virta sotki todennäköisesti moottoriohjauksen toimintaa. Yleensä kannattaa juurikin odottaa bägin, ym , valojen sammumista ennen starttia.