TUN-400

Esittele Opel-projektisi tai autosi
Deme79
OCF Member 2016
Viestit: 2200
Liittynyt: 24 Helmi 2011, 11:02
Paikkakunta: Joensuu, Eno

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Deme79 »

Juho M-P kirjoitti:
Calsunen kirjoitti:^Ei siinä mitään kallista ole. Erikoiskilpiä ei ole pakko antaa auton mukana, vaan ne voi siirtää toiseen autoon, eikä se mitään hunajaa maksa..


En halua tässä ketjussa nyt ruotia onko auton rakentajat toimineet lainmukaisesti autoa tehdessä vai ei. Se on heidän omallatunnollaan. Minä omistan tämän auton nyt, ja se on suomen kilvissä virallisesti ja laillisesti, joten se aihe olkoon tässä ketjussa nyt käsitelty. Avatkoon joku toisen ketjun jos haluaa sitä asiaa rueta ruotimaan..

Muistaakseni GTI-lehden(yök) jutussa mainittiin että projekti aloitettiin korinvaihtona vanhaan suomikilpiseen ralliautoon.
Eli nuo kilvet on "sattumaa" ja kanta-auto on suomiauto.
Näin juurikin se meni. Itsellä tuossa kansiossa ko. lehti :lollis: . Ja vaikka itsekään en siitä lehdestä nykyisin juuri perusta, niin silti tulee selailtua läpi aina, kun jtn mielenkiintoista kannessa.

Joka tapauksessa, asiasta moottori sahaan, niin tästä tulee aivan saakelin hieno varmasti, kunhan on valmis, koska sen verran perusteellisesti tunnutte tekevän tätä uuteen loistoon ja nimenomaan "perusteellisesti".

Ois mukava käydä ihan livenä kattomassa ja tietenkin ne kaikki muut -(z)- pelit samalla.
"kaikkea nämä opelit saa ihmisen tekemään"
Nurminmi
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 173
Liittynyt: 28 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Valkeakoski

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Nurminmi »

Calsunen kirjoitti:Tää auton laittaminen

Hyllyssä oli kolmenlaisia mittareita. Manzelin mittaristoa yms erikoisuuksia, mut nyt ajateltiin kokeilla vähän kepakolla jäätä, ja sovittaa kojelautaan Monza/senator a digimittaristo.. Katsotaan mitä kaikkea joutuu lisäämään ja mitä ottamaan pois, että mittaristo sopii paikoilleen.. Ainakin rälläkkää ja hitsikonetta joutuu vähän näyttämään, kun kiinnikkeet on himpan eri kohdassa.. Perjantaina pääsee sovittelemaan tarkemmin. Nyt on vielä melko helppohomma tuo vaihtaminen kun ei tarvi varoa laseja eikä sisustaa hitsatessa/rälläköidessä..
moi

Suosittelen mieluumin asentaan mantaan e kadetin digimittariston. sopii kokonsa puolesta
Paljon paremmin. itse tein vastaavan muutoksen jokunen kuukausi sitten.
Avatar
Enochian
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6208
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Pöpilä
Viesti:

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Enochian »

Taitaa olla kutoskoneeseen helpompi saada toimimaan tuo monza/senu-mittaristo noin niinkun kierroslukumittarin puolesta, ainakin epäilisin sen olevan syynä mittaristovalintaan.
Avatar
Calsunen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 1831
Liittynyt: 19 Helmi 2008, 18:46
Paikkakunta: KUOPIO

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Calsunen »

^Jep..

Nimenomaan siksi.. Kyllä sen sinne tungettua saa, ja plussaa on että se näyttäs vielä oikein :P
Tuo kadettin kävis melkein suoraan, mut sit jos se ei toimi oikein, ni eipä se juuri virkaansa aja..
Kuva
Avatar
Calsunen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 1831
Liittynyt: 19 Helmi 2008, 18:46
Paikkakunta: KUOPIO

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Calsunen »

Vanteet lähti Saksaan, katsotaan kerkeekö ajoissa takasin.. :D

Värimallit on tehtynä, ja voinpa sanoa että suunnitelmat sillä saralla tulee muuttumaan erittäinkin paljon.. :roll:
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
Kuva
Avatar
Kiiv1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1231
Liittynyt: 23 Heinä 2009, 16:51
Paikkakunta: SwampBay

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Kiiv1 »

rupee olemaan huulta vanteessa :D
Kadett D 83 1.2 S (nykyinen käyttis), Omega A 89 2.0 EX, Vectra B 96 2.0 (akalla käytössä), Corsa A 91 1.4 EX, Vectra B 99 1.8 EX, Astra G 98 1.6 EX, Ascona B 81 1,3->2.0 (harraste)
Avatar
Calsunen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 1831
Liittynyt: 19 Helmi 2008, 18:46
Paikkakunta: KUOPIO

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Calsunen »

Vanteita purkaessa piti tarkistaa noi et:t kun en niitä muistanut enää. Etusissa siis 8x15 et-23, ja takaset 13x15 ja et-74..
Takavanteiden huuli oli aikalailla tasan 8" leveä kun mittailtiin noita.
Kuva
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja telwin »

Calsunen kirjoitti:Vanteita purkaessa piti tarkistaa noi et:t takaset 13x15 ja et-74..
:nerd: Hatusta heitin silloin sen et lukeman,oli vaan jostain Manzelin kuvastosta jäänyt mieleen että sellaisia kaupattiin tuon korisarjan mukana. :D
LUMI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 735
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Haukipudas

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja LUMI »

onko 8" muka paljon 8)
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
Avatar
Calsunen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 1831
Liittynyt: 19 Helmi 2008, 18:46
Paikkakunta: KUOPIO

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Calsunen »

Mittaristo purettu, ja uutta johtosarjaa laiteltu paikoilleen.
Takaluukun alapuoli myös pesty tinnerillä puhtaaksi, ja mattamustan spraymaalin alta paljastui yllätysyllätys kirkas lakkapinta.. :lollis:
Kuva
Avatar
Carbin
OCF Member 2020
Viestit: 318
Liittynyt: 19 Elo 2008, 08:27
Paikkakunta: Savonlinna

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Carbin »

LUMI kirjoitti:onko 8" muka paljon 8)
V*ttu kun käyttöauton vanne on koko leveydeltään 8" niin tässä alkaa jo ihmetys tulemaan, että miltä tuollanen näyttää sitten käsissä pyöritellessä :lollis:
"Jokainen tekee röntälleen mitä haluaa"

-Audi S4 -98
-Opel manta b 204 -77
Avatar
Calsunen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 1831
Liittynyt: 19 Helmi 2008, 18:46
Paikkakunta: KUOPIO

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Calsunen »

^No joillekkin se ei oo yhtään mitään, mut ittellä kun aiemmat vanteet on ollu ton 8" leveitä kokonaisuudessaan, ni kyllä tuo huuli on koht levee siihen nähden..
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
Kuva
Avatar
Calsunen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 1831
Liittynyt: 19 Helmi 2008, 18:46
Paikkakunta: KUOPIO

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Calsunen »

Tänään piti mennä tallille konepelti pesemään tuosta mattamustasta, mutta omegasta posahti rengas, joten ilta vierähti sitten renkaan vaihdossa ja kämppää siivotessa.. No katotaan huomenna sit uudelleen!! :)
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
Kuva
Avatar
Calsunen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 1831
Liittynyt: 19 Helmi 2008, 18:46
Paikkakunta: KUOPIO

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Calsunen »

Otettiin vähän nyt aikalisää ton mittariston kanssa. Ei se johtosarja ollukkaa ihan niin käypänen kun kuviteltiin noihin vanhoihin liittimiin. Joten jos jollakin on Monza/senator a sähkökaaviota mittaristoon liittyen, niin kiits vinkkaatko :yes: Ettei tartteis johto kerrallaan alkaa arpomaan mikä tulee mihinkin.. :hammer:
Kuva
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Simo »

Tuolla on mittaristoon liittyen asiaa http://www.senator-monza.de/?z0DRJRUTmM ... TM9EkUBBVT
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Vastaa Viestiin