Opel Omega B -94, Sytytysjärjestys? (C20NE -jakaja)

[telwin]

Vaihdat siihen koneeseen F Astran C20NE koneen ruiskun vuosimallista 91-94 niin pääset eroon noista ongelmista.
Tuo Astran ruutta kannattaa vaihtaa imusarjoineen.
Kannesta taitaa joutua tulppaamaan EGR kanavan jos en ihan väärässä ole.

[Robertx]

Mega ei ole itselle tuttu, mutta periaatteessa esim. A-Omegan C20NE - koneen Bosch Motronic 1.5 vois olla sopiva johdotusta muokkaamalla, lisäämällä virranjakaja, oktaaniplugi, jne...
Jokatapauksessa tarvitset säädetylle katille sopivan moottoriohjauksen... ajonesto ei suinkaan ole pakollinen.
Jaahas... Telwin ehti ensin...

[Robertx]

Astran Motronic on parempi... siinä on samanlainen IMM. Bensapumpun- & ECUn rele menee vaihtoon.

[apusähis]

Kiitos tästä tiedosta! Mutta kerrataan osalistaa mitä tarvitsisin:

- Imusarja (F-astra C20NE)
- Ruisku kaikkineen osineen (kone tilassa olevat osat) ( F-astra C20NE)
- Mites sitten esim. onko se nyt ilmamäärä vai ilmamassamittari? mikä siinä nyt tuossa astrassa onkaan?
- Mites lambda? Onko niissä eroa? Yritin motonetin sivuilta kahtoa varaosanumeroa "28-3483"
- ECU (F-astra C20NE?)
- Mites sitten tuo moottorin johtosarja? Joka ECU:lta lähtee koneelle päin?
- ECU:n & Bensapumpun rele (F-astra C20NE)?

- Kiittäen

[Robertx]

Molemmissa on hot film mass air flowmeter.
Onko täsmälleen samanlaisia... sitä en tiedä. Vaihtaisin Astran IMM :n .
Lambdoissa saattaa olla eroa. Tarkista Vinkit ja Vihjeet osion NTK - lambda-anturiluettelosta.
Astran johtosarja + oktaaniplugi.
Tyhjäkäyntisäädin todennäköisesti.
Virranjakaja. Sitä en tiedä, miten tuon jakajan saa mekaanisesti kiinni... kenties tarvitsee muitakin osia C20NE - koneesta.
Sytytyspuola.
ECUn + bensapumpun rele + relekanta... kuulunee johtosarjaan.
Voit vertailla .... Astra F C20NE : http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/0400.jpg
Omega B X20SE : http://www.vectra16v.com/slp/slp_omega_b_mj94.pdf Dokumentin sivulla 1. Jos linkki ei toimi , maalaa hiirellä ja paina enter.

[telwin]

Nokka-akselissa voi olla eroa,Omegan nokassa ei välttämättä ole pyörijän kiinnityspaikkoja valmiina.
Tyhjäkäyntisäädin vaihtuu kun vaihtaa koneeseen sen Astran imusarjan täydellisenä.
ECU:n/B pumpun releen kanta tulee moottorin johtosarjan mukana.

Tosin tuo Astran moottorinohjauksen vaihto vaatinee nokkapukin irroituksen,voi muuten olla hankalaa saada sitä pyörijän aluspellin stefaa paikalleen...

[apusähis]

Nyt on tullut todella perustavan laatuista ohjetta teiltä molemmilta, että kiitos jo siitä. Vaikuttaa siis siltä, että miun kannattaneen ostaa melkeinpä kokotekniikka kaikkineen osineen...

edittiä: Ja siitä siirtää osat osat sitten omegaan.

ps. Saa tarjotella, sinä siellä joka luet tätä ja sattuu löytymään tuollainen C20NE F-mallin astrasta vm. 91-94

[apusähis]

noniin ihmiset hyvät. Saatu otettua itsestään niskalenkkiä ja jotain saatu aikaiseksi. Mutta nyt alkaa olemaan siinä pisteessä että pitäisi saada tietää liittimille oikeat paikat

eli liittimistä löytyneet karvat:
----------------------
|RU.SIN
|RU.VIHR
----------------------
|RU.PUN.
|PUN.SIN.
----------------------
|PUN.SIN.
|RU.SIN.
----------------------

Sitten löytyy muovilaatikosta jossa on suuttimien liittimet 2kpl samanlaisia 3-napaisia metalliklipsuilla olevia liittimiä joista toinen varmaankin kampiakselin asentotunnistimella ja toinen sille joka siellä alhaalla lohkossa?

Kolmas tai neljäs asia, kun omegassa siinä akun luona on 2kpl pyöreitä moninapaliittimiä. Toisesta lähtee laturi, startti yms rojut. Niin toisesta lähtee jonnekkin auton alle lähteviä johtoja? Mitähän tämän perässä mahtaa olla?

Ja puolalle tartteis vielä näköjään jotain hitulankoja (2-nap. liitin)?

Kiitos jos joltain jotain haisua löytyy

[kadett90]

Jos omegan johtosarjasta kyse niin.
Rus/sin-rus/vih on jäähdytysnesteen lämpötila-anturi
Rus/pun-Pun/sin on pa-säiliön tuuletusventtiili

[apusähis]

Jos omegan johtosarjasta kyse niin.
Rus/sin-rus/vih on jäähdytysnesteen lämpötila-anturi
Rus/pun-Pun/sin on pa-säiliön tuuletusventtiili

Astran johtosarja siis kyseessä. Sori, tuli hieman huonosti mainittua. (prkl). Eli siis astran johtosarja kyseessä.

Elikkäs. Tuossa kävi niin, että tuota tuota. Astran imusarja ei sopinut paikoilleen, jotenka siinä nyt on kiinni omegan oma X20SE imusarja (samanlainen kaasuläpän asentotunnistin kuin astrassa), suuttimet ovat omegan peruja. Eniten tässä mietityttää mitenkähän astran motronic hoitaa X20SE:ssä olevan joutokäyntisäätimen

Sitten astrasta on jakajasytytys, ruiskun johtosarja, ilmamäärämittari (mikä siihen imuputkeen tulee). Sitten imuputkessa on taas omegasta imuilman lämpötila-anturi. Siellä alhaalla lohkossa on sitten joku omegan oma anturi, liekkä tämä se nakutus anturi tms?

Tässä huonoja kuvia millaista siellä nyt on.


Jakaja

[kadett90]

Nuo kaksi kuten edellä ja tuo viimeinen pun/sin-rus/sin on tyhjäkäyntisäädin.

[apusähis]

A'vot. Noille löytyneet paikat, mutta sitten löytyi toinen kappale Rus/sin-rus/vih -liitin. Toinen näistä liittimistä on väriltään musta ja toinen on sininen? Sitten kiinnostaisi tuo mistä saisi puolalle tuon 2-napaisen liittimen sekä nuo 2kpl 3-napaisia mustia liittimiä.

[kadett90]

A'vot. Noille löytyneet paikat, mutta sitten löytyi toinen kappale Rus/sin-rus/vih -liitin. Toinen näistä liittimistä on väriltään musta ja toinen on sininen?

Se on imuilman lämpötunnistin.
Sinisellä liittimellä oleva on jäähdytysnesteen lämpötunnari.

[apusähis]

Okei! Tämä selvä.

Nyt uutta tietoa. Puolallekkin alkoi löytymään liitintä kun lisäsi vielä yhden johtosarjan lisää. Mutta mutta tällä hetkellä ei lupaakkaan ja vikavalo puuttuu kokonaan Käyntiin tarjosi niin luonnollisesti starttaa ilman mitään kakomisia, mutta ei lupaakkaan missään vaiheessa vaikka antaa sahata Edelleen miusta tuntuu että jotain pitää saada käyttöön tuosta toisesta pyöreestä pistokkeesta joka omegassa on akun vieressä, jossa samassa nipussa ennen oli ecun johtosarja jotain lankoja jotka lähtee auton alle. Ja kun virrat laittaa päälle niin kuuluu releestä naks naks naks (muistaakseni kolme naksua)...

[kadett90]

Tuleeko Eculle käyttöjännitteet (+30 ja +15) ??
Tuo vikavalon piuha kulkee ainakin sen pyöreen liittimen kautta.