Hiekkalaatikkokeskustelu

[Late80]

..jatkan yksinkeskustelua. se että onko uraherkkä tai veteleekö milläkin renkaalla ja profiililla. pitää myös huomioida auton paino renkaisiin nähden. onko puslat, pallonivelet, aurauskulmat, ja iskarit ehjät ja hyväkuntoiset. ennen kun näistä asioista on varmuus en lähtisi spekuloimaan vetelyä tai uraherkkyyttä

[Wlle]

Itellä en oo huomannu melun kans mitää ongelmaa nuitte nankang ns-2:sten kans.. Ei ole tosin kovin kuluneina alla pyörineetkään. Uutena ja kesän ajettuna ollu hiljaset, tosin omppukin on aika hiljanen auto ja nankangit vatun hyvät renkaat

Nuo goodridetkin on ok renkaat, mitä mulla oli vähän aikaa semmoset puolikuntoset alla.

Itelle tulee kesäksi etee nankangit ja taakse pitää kääntää vanteella jo olevat renkaat. Niitten merkki tais olla pneumant, ei vielä niistä kokemusta. Jostain luin että dunlopin halpismerkki??

Itellä ollu monenkin kokosia renkaita alla, 235/35/19, 215,225,235/40/18,205/40&225/45/17 ja eipä ole koskaan kummemmin vedelly tai ollu uraherkkä.

[TJT]

Miten niin mun kiusaksi? Mulle se on ihan sama mitkä vanteensuojat kääräiset valssien ympärille

Sullehan se tuntui olevan arka paikka kun en Hankookeja arvosta huonojen kokemuksien takia, kerkesit leimaamaan keksityiksikin ne jutut

Jaa, millähän perusteella se on jotenkin arka paikka mulle ollut? Senkuin ajat millä ajat

[Zafira]

Kovasti kehuttu Nankikanki NS2 ei saanutkaan kovia kehuja AutoBild Sportscarsin testissä

Stärken: niedriger rollwiderstand
Schwächen: gefährlich verlängerte bremswege auf nasser piste, untersteuerndes nasshandling, eingeschränkte lenkpräzision, lautes, unkomfortables abrollen

Hyvää: alhainen vierintävastus
Huonoa: vaarallisen pitkä jarrutusmatka märällä, ajettavuus märällä (aliohjautuminen), ohjaustunto, melu, mukavuus

[TJT]

Kovasti kehuttu Nankikanki NS2 ei saanutkaan kovia kehuja AutoBild Sportscarsin testissä

Stärken: niedriger rollwiderstand
Schwächen: gefährlich verlängerte bremswege auf nasser piste, untersteuerndes nasshandling, eingeschränkte lenkpräzision, lautes, unkomfortables abrollen

Hyvää: alhainen vierintävastus
Huonoa: vaarallisen pitkä jarrutusmatka märällä, ajettavuus märällä (aliohjautuminen), ohjaustunto, melu, mukavuus

Rengaskoko oli mikä?

[Late80]

http://www.vannetukku.fi/media/autobild ... ti2011.pdf
"205/55r16 olivat kaikki. tämä on kyllä viimevuodenpuolella tehty testausprojekti. onko näihin sitten sokeasti luottaminen?

[Zafira]

Kovasti kehuttu Nankikanki NS2 ei saanutkaan kovia kehuja AutoBild Sportscarsin testissä

Stärken: niedriger rollwiderstand
Schwächen: gefährlich verlängerte bremswege auf nasser piste, untersteuerndes nasshandling, eingeschränkte lenkpräzision, lautes, unkomfortables abrollen

Hyvää: alhainen vierintävastus
Huonoa: vaarallisen pitkä jarrutusmatka märällä, ajettavuus märällä (aliohjautuminen), ohjaustunto, melu, mukavuus

Rengaskoko oli mikä?

Oi anteeks, 245/30 R 20.

Perjantaina ilmestyvässä Auto Bild Suomessa on taas 50 rengasta testissä, koko tais olla 225/45 17. Mukana myös kovasti kehutut Achilles ATR Sport ja Syron Race 1 vai mikä se oli.

[Woody]

http://www.vannetukku.fi/media/autobild ... ti2011.pdf
"205/55r16 olivat kaikki. tämä on kyllä viimevuodenpuolella tehty testausprojekti. onko näihin sitten sokeasti luottaminen?

öö, jos lehdet testaa renkaita niin eikös ne ole yleensä seuraavan vuoden malleja? Eli jos vuonna 2011 testataan niin ne on tänävuonna myynnissä olevia.

[TTH]

Eikös se niin mene että testit tehdään edellisenä vuonna ja julkaistaan tässä kevään korvilla rengassesongin alkaessa?
Ei kait siinä mitään järkeä olisi että viime keväänä ilmestyneessä vertailussa verrattaisiin tänä vuonna myyntiin tulevia renkaita

[Woody]

Tuulilasissa testin voittin nokialainen ja toiseksi hankook Ja ne kulunneet kitkarenkaat pitäisi kieltää lailla.

[juzze]

Falkenin ZIEX ZE-912 kumet koossa 205/45 17 posteljooni justiin ovelle kuskasi. Viimevuonna viikolla 36 näyttäs olevan paistettu 3 rengasta ja viikkoa aiemmin 1 rengas. Saas nähä täyttääkö odotukset

[TJT]

Ja ne kulunneet kitkarenkaat pitäisi kieltää lailla.

Miksi, kysyy ninimerkillä joka aikoo tän kesän ajaa loppuun kitkat

En suosittele.
Lämpimällä säällä sadekelillä pitää huonommin kuin kiinankumit

[Zafira]

Ja ne kulunneet kitkarenkaat pitäisi kieltää lailla.

Miksi, kysyy ninimerkillä joka aikoo tän kesän ajaa loppuun kitkat

Siksi koska 32 metriä pidempi jarrutusmatka märällä vs. uusi kesärengas. Ja 20 metriä pidempi vs. kulunut kesärengas. Ja 15 metriä pidempi vs. kulunut nastarengas.

[Zafira]

Kuivallakin jarrutusmatka on yli 7 metriä pidempi vs. kulunut kesärengas. Uuteen eroa on 9 metriä.

[Tuomas]

Ja ne kulunneet kitkarenkaat pitäisi kieltää lailla.

Miksi, kysyy ninimerkillä joka aikoo tän kesän ajaa loppuun kitkat

Vain semmoisilla on lähtenyt auto sladiin loivassa moottoritien rampissa 80 km/h vauhdissa, ja vielä eksoottisemmin Helsingissä jonossa 40 km/h vauhdissa. Pahimmillaan sitä märkäpitoa vaan ei ole.