Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD 10.735s/231.15kmh

[Juheksi]

Meinaakko Cometicin tiivisteellä kasata... Mä pistäsin orkkis Victor Reinzin...

[vectraTBO]

Siitä se taas veera valmistuu. tsemppii

Kiitti, tsemppi tulee tarpeeseen

Hienoja kuvia, vaikka niistä ei ihan ymmärtäiskään

Voiko tällä polttaa kumia?

Meikäläisen kuvaustaidoilla ei hienoja kuvia saa, mutta hyvä jos kelpaa

Ei voi polttaa kumia, tää polttaa vaan mäntiä.

Lisäksi harmaita hiuksia aiheutti uusi opelin orkkis kampiakselin takastefa joka oli niin piukka koloonsa että pienen hakkaamisen päätteeksi vaihdoin sen vanhaan n.2tkm ajettuun tarvike stefaan, toivotaan että pitää

Itse olen laittanut taka stefan samaan aikaan laakeripukin kanssa,juurikin siksi kun meinaa olla tiukka lyötävä paikalleen.

Mäkin olen tehnyt noin muutaman kerran mutta silloin sen laakeripukki jää vähän vinoon jostain syystä. Liekö toi vahvikelevy siinä välissä vaikuttavan asiaan.

Meinaakko Cometicin tiivisteellä kasata... Mä pistäsin orkkis Victor Reinzin...

Toi on vähän auki vielä. Tossa osakasa kuvassahan on toi Cometicci ja Z20LET Elringin metallitiiviste, niistä voi sitten arpoa. Tästähän vois pitää äänestyksen kumman tiivisteen laittaa vaikka tulos taitaa olla jo etukäteen selvillä

Kriteerinä tiivisteelle on että sen pitäs kestää yksi Saksan reissu

[teukka77]

Toi on vähän auki vielä. Tossa osakasa kuvassahan on toi Cometicci ja Z20LET Elringin metallitiiviste, niistä voi sitten arpoa. Tästähän vois pitää äänestyksen kumman tiivisteen laittaa vaikka tulos taitaa olla jo etukäteen selvillä

Kriteerinä tiivisteelle on että sen pitäs kestää yksi Saksan reissu

Itse olen Cometicin kannalla vaikka ne täällä Forumil ei pidäkkään mutta muualla en ole koskaan kuullut huonoja uutisia Luulis jos ne 2000hv vehkeis pysyy nipus niin miksei sit +500hv

Ps. omas kyl z20let tiiviste

[Tunari-82]

Minä vaihdoin myös takastefan äskettäin tuohon omaan vectran moottoriin ja eihän sitä naputtelemalla saanut sinne millään.
Loppujenlopuksi naputtelin sitä hieman alkuun ja sitten vanhaa stefaa ja vauhtipyörää apuna käyttäen vedätin sen vauhtipyörän pulteilla paikalleen.
Vaati hieman kikkailua,että sai sen vanhan stefan pysymään kohdallaan sielä uuden stefan ja vauhtipyörän välissä,mutta onnistui se noinkin.

[vectraTBO]

Toi on vähän auki vielä. Tossa osakasa kuvassahan on toi Cometicci ja Z20LET Elringin metallitiiviste, niistä voi sitten arpoa. Tästähän vois pitää äänestyksen kumman tiivisteen laittaa vaikka tulos taitaa olla jo etukäteen selvillä

Kriteerinä tiivisteelle on että sen pitäs kestää yksi Saksan reissu

Itse olen Cometicin kannalla vaikka ne täällä Forumil ei pidäkkään mutta muualla en ole koskaan kuullut huonoja uutisia Luulis jos ne 2000hv vehkeis pysyy nipus niin miksei sit +500hv

Ps. omas kyl z20let tiiviste

Näinhän se on, kyllä sen Cometicin pitäs kestää opelissakin. Olen nyt kuitenkin kallistumassa tohon Z20LETtiin. Siinähän sitten näkee kun seuraavan kerran konetta avaa onko noi kannen sulamiset johtunut tosta Z20LETistä vai liian suuresta paljeraosta.

Minä vaihdoin myös takastefan äskettäin tuohon omaan vectran moottoriin ja eihän sitä naputtelemalla saanut sinne millään.
Loppujenlopuksi naputtelin sitä hieman alkuun ja sitten vanhaa stefaa ja vauhtipyörää apuna käyttäen vedätin sen vauhtipyörän pulteilla paikalleen.
Vaati hieman kikkailua,että sai sen vanhan stefan pysymään kohdallaan sielä uuden stefan ja vauhtipyörän välissä,mutta onnistui se noinkin.

Joo, "naputtelemalla" orkkis stefasta irtos melkeen jokakerta se jousi sieltä takaa eikä voinu luottaa onko se siellä kun kerran se oli jopa paikallaan. Tarvikestefa ei ollut uutenakaan läheskään noin piukka.

Tossa sun tekniikassa olis kyllä kehittelemisen arvoinen idea: Sorvais sellasen pyöreän laipan jossa uloketta sen verran että sais tosiaan VP:n pulteilla vetää stefan kiinni

[jrauhala]

Todella mielenkiintoinen projekti ollut/on edelleen kaiken kaikkiaan. Tällainen motivoi itseäkin omien projektien kanssa.

[vectraTBO]

^^Kiitos! Hyvä jos mun turaukset motivoi muitakin

[vectraTBO]

Jotain pikkusälää tullu hankittua tässä viikon mittaan:



VHT Copper Gaskettia kansipahville, Madilta tuli vanhemman malliset alalautaset, Passelta uudemman malliset ja Auto-muovilta kokeeksi tilatut 2kpl uudempaa lautasta ja pari tiivistettä. Eli siis tässä mun -93 cossu kannessa on sittenkin noi uudemmat lautaset joita siis saa uutena vielä.

Ajattelin että olisin tänään kasannut kannen valmiiksi jotta olis lauantaina saanut laittaa sen paikalleen MUTTA:



Onneksi huomasin ton nyt. Pala ei ollut irti vaan vähän säröllä, hiukan kun tökkäs meisselillä niin irtos heti. Haljennut ohjurinpää saattaa olla samasta venttiilinpaikasta kuin se rikkoontunut alalautanen, en vaan muista mistä se lautanen oli...

Mitäs hel***tiä ton kanssa nyt sitten? Ohjurit on muuten hyvässä kunnossa välykseltään. Liimalla ohjurikumi vaan kiinni tohon

Saako noita orkkis ohjureita uusia? Mites vaihto, onnistuuko ihan normi koneistamossa?

[_Jape_]

Saako noita orkkis ohjureita uusia? Mites vaihto, onnistuuko ihan normi koneistamossa

meet vaa kannenkaa johonkin paikalliseen kansityöhön ja sanot että tää pitäs vaihtaa, no problem.
pariin xe/let kanteen olen rempan tehnyt ja mulla ei ole koskaa ees kysyneet että onko osia mukana kun olen mennyt vaihdattamaan väljät ohjaimet.
7e ovat veloittaneet kpl noista.

[vectraTBO]

^^Ok. Paikallinen koneistamo vaan on vähän sen tyylinen paikka ettei siellä mitään varaosia juurikaan ole. Motonettikaan ei myy ohjureita 16V koneeseen, kai sitä tarvii soittaa paikalliset varaosaputkatkin vielä läpi.

[Juheksi]

Saako noita orkkis ohjureita uusia? Mites vaihto, onnistuuko ihan normi koneistamossa

meet vaa kannenkaa johonkin paikalliseen kansityöhön ja sanot että tää pitäs vaihtaa, no problem.
pariin xe/let kanteen olen rempan tehnyt ja mulla ei ole koskaa ees kysyneet että onko osia mukana kun olen mennyt vaihdattamaan väljät ohjaimet.
7e ovat veloittaneet kpl noista.

No ei ne 7e:llä niitä vaihda. Mulle vaihdettiin 7 imuohjuria, tasojen plaanaus ja uusien venttiilien sovitus. 163e kaikkineen.

[teukka77]

Mulla oli ohjurit n.3e kpl ja asennus 8e kpl

[_Jape_]

No ei ne 7e:llä niitä vaihda.

no kylläpäs, juuri kuitista lunttasin ku ton kirjotin. tietty maksaa vähän enemmän suhteessa jos vain 1 vaihtaa.



mutta pointtinahan tässä oli että ei ole kallis homma!!!

[bahis!]

Tuskin tämä projekti sen hinnasta jää kiinni. Tai sit on tarkkaan laskettu sentit

[vectraTBO]

Joo budjetti venyy vielä kyllä just tuon yhden ohjurin vaihtoon

Eilen aamulla soitin töihin että tuun sitten kun kerkeän ja lähdin metsästämään ohjuria. Ensin koneistamolle jossa(niinkuin arvelinkin) ei ollut ohjureita hyllyssä, sitten merkkiliikkeeseen: Kaveri oli vähän aamu-unisen näköinen(Klo 7.30) ja toi mulle varastosta ohjurinkumin Koitin sitten selittää että ei kumia vaan ohjuri, se metallinen juttu, no ei opelin räjäytyskuvissa edes oltu eroteltu ohjuria joten sitten vaihdoin toiseen varaosaputkaan jossa sielläkin myytiin ei oota.

Takas koneistamolle ja kysyin saako ne hommattua sellaisen ohjurin? Koneistaja opasti mut vielä yhteen varaosaputkaan ja siellä oli valikoimissa ohjureita ja vieläpä mittojen kera. Eli listassa oli sellaset mitä mullakin mutta eipä tietenkään hyllyssä ollut Tilasin sitten sellasen sinne ja pitäs olla tänään siellä mutta eipä se tähän hätään auta vaan koneistamo vaihtaa sen ehkä alkuviikosta, näytti aika kiirusta pojilla olevan.

Jätin kannen koneistamolle ja lupasin toimittaa ohjurin sinne kun saan sen ja sen jälkeen läksin töihin.

TO illalla olin puhelinyhteydessä teukka77:n kanssa ja hänellä oli mahdollisesti samanlaiset uudet ohjurit jääny ylimääräiseksi. Eilen illalla sitten kävin lunastamassa teukalta koko setin ohjureita(oli samat ku mulla) kun tämä oli Porin vierailulla

Hitto olis pitäny vaan TO illalla hakea ohjurit Raumalta niin olis ehkä saanu niputtaa v-loppuna. No jos sitten viikon päästä...