Vectra+lambda+häiriövalo

[jani06]

Morjens!! Viime perjantaina ensimmäistä kertaa syttyi vectran häiriövalo. Käytin testerissä ja se ilmoitti et KAT:tin jälkeistä lambda vikaa. Huoltamo hemmo seuraili vähän aikaa lambdan arvoja koneelta ja ne oli ihan ok. Sitten se poisti häiriöt ja valo ei enään syttynyt kunnes kerkesin ajaan jonkun 20km niin taas syttyi. Ajettiin auto montulle ja kaveri katsoi liittimiä ja olivat ihan märkiä. Ruiski kotain CRC:tä ja kuivas sekä otettiin akun liitin irti ja vika poistui taas hetkeksi, kunnes kerkesin taas ajaan reilun 30km niin kaskummaa taas valo paloi. Voiko vika olla liittimissä vai onko lambda-anturi tullut tiensä päähän? Kumminkin ajateltiin jos koittais ne liittimet vaihtaa jos siellä kumminkin kosteutta ja jos ei auta niin uusi lambda. Auto on siis Vectra 2001 Z22se koneella
Sellaisen viel lisään et auto on toiminut ihan moitteetta koko ajan vaikka se valo on nyt siellä palanutkin.
Tänään taas irroitin akun kaapelin ja valo sammui. Saas nähän kauan kestää et syttyy taas...
22.03.2012 Pääsin si ajaan 33km ni taas syttyi valo...ihme vika ymmärrä

[juha3105]

Lambda tiensä päässä.

[kadett90]

Tarkista imu- ja pakojärjestelmä vuotojen varalta.

[jani06]

Eilen otettiin kummatkin lambdat auki ja putsattiin sekä tulpattiin EGR venttiili niin ny on päässyt jo reilu 50km eikä valo ole syttynyt . Jos vielä sytyttää valoa niin ei auta muu ku ostaa uus lambda. Sit sellainen musta kova ohut letku oli poikki. Kaveri arveli et olis joku alipaineletku. Mikä mahtais olla? Meni moottorista kojelaudan alle tai sinne päin
Kuinka paljon tuollainen kone syö öljyä? Autolla on nyt ajettu reilu 303 000km ja vähän väliä saa olla lisäämässä. Kuinka paljon vaikuttaa mitä öljyä koneen sisällä on? Mikä olis suositus öljy? Öljyntäyttökorkissa on nyt ollu jotain keltaista töhnää, mutta ku tikusta katoo niin ihan normaalin väristä öljy ainakin on.

[kadett90]

Jos sieltä alipaineletku poikki oli niin saattoi johtua siitä.

[jani06]

Missä tuon ecu:n päivityksen vois tarkistaa ja mahdollisesti päivittää? Hinta?

[kadett90]

Opelin merkkihuollossa.
Hinnasta ei hajuakaan mutta vois kuvitella olevan jossain 30-100€ tietämissä.

[Robertx]

Eilen otettiin kummatkin lambdat auki ja putsattiin sekä tulpattiin EGR venttiili niin ny on päässyt jo reilu 50km eikä valo ole syttynyt . Jos vielä sytyttää valoa niin ei auta muu ku ostaa uus lambda. Sit sellainen musta kova ohut letku oli poikki. Kaveri arveli et olis joku alipaineletku. Mikä mahtais olla? Meni moottorista kojelaudan alle tai sinne päin
Kuinka paljon tuollainen kone syö öljyä? Autolla on nyt ajettu reilu 303 000km ja vähän väliä saa olla lisäämässä. Kuinka paljon vaikuttaa mitä öljyä koneen sisällä on? Mikä olis suositus öljy? Öljyntäyttökorkissa on nyt ollu jotain keltaista töhnää, mutta ku tikusta katoo niin ihan normaalin väristä öljy ainakin on.

Moottorista / imusarjasta menee alipaineletku tuulilasin alapuolisen suoja muovin alla olevaan alipaineakkuun. Sisäilmakierron läpän toimilaite saa käyttövoimansa alipaineesta. Alipaineletkun poikkioleminen vastaa pientä imuvuotoa, joten saattaa sytyttää vikavalon. Ota kuva siitä letkusta ja siitä , mihin se menee ja linkitä tänne. Vastaavaa letkua voi saada esim. Motonetista metritavarana... ota letkusta mitat.

Sallittu maksimi öljynkulutus on 0,7 l / 1000 km. Tuossa koneessa on joissakin tyyppivikana männänrenkaiden heikko tangentiaalinen voima, jolloin sitä kautta öljyä pääsee palotilaan. Monilla syönyt tuo kone öljyä yli 1 l / 1000 km. Öljyn laatu vaikuttaa kyllä. Itsellä aikoinaan pysyi parhaiten koneessa Mobil 1 5W-50 . Etsi haulla foormulislaisen Archetype topicci tai hänen kirjoittamansa kommentti öljynsyönnistä. Hän sai sen loppumaan.
Jos ajat lähinnä kaupunkiajoa, sitä mönjää saattaa ketyä siihen korkkiin. Se kertoo öljyn joukossa olevasta kosteudesta.