Vectra -04, Z22YH puuttuva tyhjäkäynti

[Esa Nahka]

Mistä kannattaisi etsiä vikaa, kun tyhjäkäynti on 500-850 rpm ja kuulostaa siltä, että kipinä olisi hukassa välillä?

Käy siis rynkyttämällä tyhjäkäyntiä ja sammuilee välillä. Muuten vedot tallella koneessa, mutta tyhjäkäynti haussa. Ketjun vaihdosta ei ole hajua, muttei ainakaan mainittavasti rallattele. Katiskalla taitettu yli 300tkm, joten sisäänajo lienee tehty jo. Kaasuläppä näytti ilmamassamittarilta tulevan putken irroittamisen jälkeen puhtaalta.

[Jani_88]

huvikseen ja urheilun kannalta kannattas käyttää pistokkeen päässä.

[Esa Nahka]

Koitetaanpa uutta vokaalia tällä erää, josko joku shamaani osaisi arpoa jotain.

Vikakoodeja on luettu, mutta niitä ei ole. OP-com näytti kylläkin, että lambda 1&2 rikkaalla, muttei se ole yllätys kun käy miten sattuu. Bensapaineen pyynti tyhjäkäynnillä 5000kpa, heilui 4700-5000kpa. Throttle position sensor -arvo muuttui myös koko ajan. Työnnänkö laitteen paaliin jo?

[Robertx]

Tuossa muutama mahdollinen vika:

Kenttäapuohje: 1614
Vika: Z22YH-moottori, korkeapainepumppu, polttoaineen paineensäädin - Viallinen (P1191 tallentunut)
Mallit: Moottorit: Versio:
Signum 2003...2008,Vectra-C 2003...2008,Zafira-B 2005...2008 Z22YH,Z22YH,Z22YH Ei mitään
Valitus: MIL palaa. P1191 tallentunut ECU:un. 1. Korkeapainepumppu on viallinen, autolla ei voida ajaa. 2. Polttoaineen paineensäädin viallinen, auto käy rajoitetussa toimintatilassa.
Syy: Korkeapainepumppu tai polttoaineen paineensäätöventtiili viallinen
Tuotanto: Parannetut moottorit on otettu käyttöön tuotannossa alkaen moottorinumerosta: 11721145 (25.02.2008).

Apuohje:
Yleinen huomautus:

Alhaisen paineen vikakoodit (P1191/5A tai 52) johtuvat yleensä
korkeapainepumpun vioista, joissakin tapauksissa myös polttoaineen
jakoputken paineanturista tai säätimestä.
Korkean paineen vikakoodit (P1191/11 tai 5B) eivät missään tapauksessa
johdu korkeapainepumpun viasta. Olemme havainneet, että polttoaineen
jakoputken venttiilit turpoavat ja saattavat juuttua kiinni. Tämän
seurauksena jakoputken sisäinen paine nousee ja lopulta moottori
sammuu. Jos uusi säädin asennetaan, on varmistettava, että käytetään
ainoastaan valmistuspäivästä 001 09 (osaan painetun numeron
3. rivin 5 viimeistä merkkiä) lähtien valmistettuja parannettuja osia.
Jos asiakas valittaa asiasta, etsi viallinen osa seuraavasti:
1. Tarkista polttoaineen esisyöttöpaine korkeapainepumpusta
painemittarilla (moottori käynnissä)
Onko esisyöttöpaine alle 3,4 baaria?
Kyllä: Polttoaineen esisyötön vika -> tarkista sulake, rele,
säiliömoduuli.
Ei:
2. Mittaa polttoainepaine korkeapainejakajaputkessa joutokäynnillä
käyttäen Tech 2:n tietoluetteloa.
Onko polttoainepaine korkeapainejakajaputkessa alle 600 kPa?
Kyllä: Korkeapainepumppu on viallinen, vaihda se.
Ei:
3. Irrota liitin (kaksijohtiminen) polttoaineen paineensäätimestä.
Mittaa polttoaineen painetunnistimen jännite kierrosluvulla
3000 r/min (auto paikallaan) TECH 2:lla.
Onko jännite yli 1,2 V?
Kyllä: Polttoaineen paineensäädin on viallinen, vaihda se.
Ei:
Vikaa ei voida jäljittää selvästi johonkin tiettyyn osaan. Jatka
TIS 2000:n huolto-ohjeiden mukaisesti.
Ryhmä: J - Moottori,L - Polttoainejärjestelmä ja pakoputkisto
Vikaryhmä: 06 - Vikakoodi annettu ohjainlaitteen kautta
Vikakoodi: P1191

Polttoaineen paineanturista on ollut vaihtokampanja. Liekö on vaihdettu ??

Kenttäapuohje: 2015
Vika: Z22YH-moottorin EGR-venttiili - Moottori ei käynnisty ja/tai sen teho on huono, vikakoodi P1405(62) tallentuu.
Mallit: Moottorit: Versio:
Signum 2003...2006,Vectra-C 2003...2006,Zafira-B 2006 Z22YH,Z22YH,Z22YH
Valitus: Moottori ei käynnisty ja/tai sen teho on huono. Vikakoodi P1405(62) tallentuu moottorinohjausyksikköön.
Syy: EGR-venttiili jumiutunut auki.
Tuotanto: EGR-venttiiliä ei asenneta enää tuotannossa seuraavasta moottorinumerosta lähtien: 11544562 (21.02.2006).

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, menettele seuraavasti:
Jos P1405(62) on tallentunut, mittaa TECH 2:lla EGR-venttiilin
jännite. Jos arvo on < 1,25 V, EGR-venttiili on kiinni. Ohjelmoi ECU TIS 2000:n DVD-versiolla 70 (alkaen mallivuodesta 2005) tai versiolla 71 (mallivuodet 2003 ja 2004) EGR:n poistamiseksi käytöstä (EGR-venttiili pysyy suljettuna).
Huom. Kaikkia TIS 2000:n DVD-versioita > 71 voidaan käyttää.

Mikäli näytetty jännitearvo on > 1,25 V (EGR auki), on suoritettava
useita kertoja säätöluistin testi. Mikäli EGR-venttiili jää auki
(jännitearvo > 1,25 V), on viallinen EGR-venttiili poistettava ja
korvattava suojalevyllä (osanumero 55562899 / luettelonumero 851144),
ja ECU ohjelmoitava TIS 2000:n DVD-versiolla 70 (EGR-venttiilin
deaktivointi). EGR-venttiilin nyt tarpeeton johdinsarjapistoke on
kiinnitettävä nippusiteellä (aukko rintapeltiin päin).
Jos ongelma ei korjaannu (moottori ei käynnisty ja/tai teho on huono),
vaikka mitattu arvo on alle 1,25 V, EGR-venttiili ei ole luultavasti
täysin kiinni. Irrota EGR-venttiili ja asenna suojalevy
(osanumero 55562899 / luettelonumero 851144).
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 06 - vikakoodi annettu ohjainlaitteen kautta
Vikakoodi: P1405(62)

Kenttäapuohje: 2233
Vika: Moottori Z22YH - Moottorin toimintahäiriön merkkivalo palaa, vikakoodi P1112 (64) on tallentunut
Mallit: Moottorit: Versio:
Zafira-B 2005...,Signum 2003...,Vectra-C 2003... Z22YH,Z22YH,Z22YH
Valitus: Moottorin toimintahäiriön merkkivalo palaa, vikakoodi P1112 (64) on tallentunut.
Syy: Imusarjan pyörreläpät jumittuvat.
Tuotanto: Parannetut pyörreläpät on otettu käyttöön tuotannossa moottorinumerosta 11674296 (3.7.2007) alkaen.

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, vaihda ohjaustanko ja pyörreläpät.
Korjaussarja (ohjaustanko ja pyörreläpät) on saatavana varaosa-
ja lisävarusteosastolta osanumerolla 93192896 / luettelonumerolla
8 49 674.
Huom. Koko imusarjaa ei tarvitse vaihtaa.

Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 19 - Moottori käy huonosti
Vikakoodi: P1112 (64)

Lisäksi muita mahdollisuuksia ovat ilmamäärämittari ja imusarjan paineanturi.

[opelarska]

Elä nyt paaliin kuitenkaan. tuo ennemmin tänne, minä voin siitä pikkusen enemmän maksaa ku mitä saisit romu-ukolta.

[Jasmack]

Itsellä samoja oireita. Ensin silloin tällöin jakarin kuva paloi huoltonäytössä. Poistu kun käytti virrat veke ja starttas uudestaan. Oireet paheni ja ei lähtenyt enään käyntiin ja jos lähti niin jakarin kuva ilmestyi näyttöön ja moottori sammui about 20s kuluttua. Tilasin paineensäätimen ja anturin. Vaihdoin molemmat ja homma hoidossa.

signum -03 z22yh