nesteet häviää z20xev omegasta

[petri1988]

joo olis tuollanen homma nesteet häviää ku laittaa paisunta säiliön korkin kunnolla kiinni. kansi remppa tehty alle 10tkm sitte sillon vaihdettiin kaikki yläpään tiivisteet kansi käytettii koneistamolla ja kaikki jakopään hilppeet.

pakoputkesta ei tule mitään yli määräistä eikä öljynseassakaan ollut mitään.

välillä liikenne valoissa tulee pieni höyry konepellin alta syyleri tarkistettu (ei vuotoja)

vinkkejä kiitos

[_Jape_]

no joku letku ottanut itteensä ennen kansiremppaa ja vuotaa kuumana. ei muuta ku ajat sen kuumaksi ja rupeet paikantaa kohtaa kun höyry nousee.
tai sitten sen on syyläri, jossei ole tehty kuumalla vedellä painetestiä niin turha sanoa että on se on tarkistettu.
tarkista myös ettei vesipumppu vuoda.

[FullMetal]

selkeetähän tuo on jos koneppellin alta tulee höyry kuumana niin jostakinhan se sillon vuotaa ja jos kerta höyry nousee niin luulis olevan aika helposti paikallistettavissa.

[petri1988]

ku ei vaan löydy tutkittu vaikka kuinka.
voisko et paisunta säiliön korkki olis paskana et työnää sieltä pihalle.

[J0NE]

Voi olla korkki, mutta jäähän siihen toki jotaan märkää varmasti nähtäväksi.

Itellä oli syylarin ylävesiletkun juuressa hiusmurtumia (siis jäähdyttimessä, ei letkussa). Vuoti ainoastaan, kun kone oli kuuma ja järjestelmässä painetta. Pieni vuoto jäähdyttimessä voi muutenkin höyrynä häipyä taivaalle vuotamatta alle.

Ei muuta, kun naamat konehuoneeseen ja kaasuttelemaan. Jos höyryksi asti vuotaa, niin pitäisi löytyä.

Etsi myös vaaleita sieni/homemaisia kökköjä tai kuivia valumajälkiä koneen ympäriltä. Semmoiseksi tuo jäähdytinneste menee, kun kuumana kuivuu...

Mahdollisia paikkoja on kyllä monia.

[petri1988]

nyt on joka letku/putki tutkittu ei vuotoja. pitää vissiin kaivaa lämppärin kenno seuraavaks esiin on vissiin aika v mäinen homma

[keltanokka]

Syyläri voi tihkua ihan hienokseltaan ja ei ehkä heti osu silmiin. Itse tarkistaisin myös letkujen saumapinnat kun ovat olleet auki niin ei ehkä tiivistä ihan kunnolla, näin ainakin mikäli käytössä alkuperäiset jousiklemmarit. joskus Astrassa oli samaa kun tihkui syyläriletkun juuresta kun olin vaihtanut termostaatin ja letku oli kokonaan irti. Puhdistin liitospinnat karkealla hankaussienellä ja letku uudestaan kiinni puhtaille pinnoille ja jo piti vedet sisällä.

[jtg]

Kannattaa tarkistaa myös se kolmitieventtiili joka laittaa lämmityslaitteenkennolle menevän vesikierron kiinni kun lämppäri on käännetty kylmälle.ko.venttiili on koneen ja tulipellin välissä,alhaaltapäin näkee ja saa vaihdettua.

[Nizuxiini]

Itellä vuoti A-Omegassa syylärin edestä keskeltä. Siinä oli flekti edessä nii eihä sitä heti huomannut. Sittenku sen flektin otti vekee nii pieni kivi oli siellä välissä pikkureiän tehnyt..

[petri1988]

löyty vika viimesellä lämmitys laitteen kennon letkun liittimestä. oli pika liitin menny paskaks.

[petri1988]

mikäs putki pakosarjan päällä menee näytäs vuotavan sieltäkin jotai