Omegan lämpömittari ja flekti

[duster73]

eli -95 omega kyseessä.niin paljonko lämpötila on alimmalla viivalla,80 astetta?kun ei nouse lämmöt kuin hieman alimman viivan yli.tosin tässä vaiheessa lähtee kyllä flektikin jo päälle.missä lämmössä tuon flektin pitäis lähteä käyntiin?haynesin kirjasta en tuota tietoa onnistunut löytämään.

[Robertx]

Hieman moottorityypistä riippuen flekti käynnistyy 95 - 105 asteessa. Saattaa hyvinkin olla 2 - nopeuksinen flekti, jolloin hitaampi nopeus käynnistyy 95-100 asteessa ja suurempi nopeus 105-110 asteessa. Flektin lämpötilakytkin on jäähdyttäjän kyljessä kuskin puolella.

[duster73]

joo,tuon anturin paikan tiesinkin.mutta tuossa tosia<n lähtee se flekti kyllä paljon ennen kuin mittari näyttää 90 astetta.itseasiassa se ei minulla ole koskaan sinne asti edes noussut.nousee maksimissaan kahden alimmaisen viivan väliin.

[Robertx]

Millä koneella Omega on ?? Nouseeko lämmöt kuitenkin mittarin mukaa normaaliin n. 80 - 90 asteeseen. Saattaa olla siinä lämpötilakytkimessä vikaa , tai termostaatissa tai mittarin anturissa.

[duster73]

niin se on tosiaan 2,5-litrasella.pahvikin siinä on syylärin edessä.mutta millähän tuon nyt tietää et paljonko lämpöä on oikeasti.missä se termari muuten on?olen koittanut katsoa,mutta ei satu silmään.jossain imusarjan alla ilmeisesti,etupäässäkö?ei tuon nyt kesäaikaan tarvitse tietysti tuon ylemmäksi lämpöjä nostaakkaan.
mittarin viisari tosiaan nousee ajaessa hieman alaviivalta,sitten ilmeisesti termari aukeaa ja se tippuu takaisin alaviivalle.tai sitten se flekti lähtee tuossa käyntiin.mutta ei se paikalla käydessäkään nosta lämpöjä juuri sen ylemmäksi,tosin en ole nyt nollakelin aikoihin kokeillut tuota.

[Robertx]

Termostaatti on tosiaan imusillan alla... tarkempaa paikkaa en tiedä, mutta siitä lähtee jäähdytysnesteletku. Tuossa kuva :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... mostat.jpg
Jotenkin tuosta kuvauksesta päättelen, ettei termostaatti toimi oikein... mahdollisesti osittain auki koko ajan.

[duster73]

voi tosiaan olla.ei tuo ainakaan kovin lämmin ole.tosin lämppärin säädötkään ei toimi,suuntaukset siis.täytyy tuohonkin kesän mittaan perehtyä.mutta tosiaan tuo kiinnosti nyt eniten,et millon se flekti lähtee päälle.
lämppärin suuntaukset ilmeisesti toimii alipaineella?täytyy rueta selvittelemään,kunhan säät sallii.kun ei saa autoa katon alle.jäähdytysnesteetkin häviää tehokkaasti jonnekkin

ajaessa myöskin jaloille tuntuisi tulevan viileää ilmaa,samoin kun soittimen reiästä kokeilee kädellä,niin sieltäkin tuntuis tulevan viileää ilmaa.niin johtuuko juuri tuosta ettei suuntauksien säädöt toimi?ainut mistä lämmintä ilmaa tulee,on ne keskellä olevat suuttimet ja kojetaulun päissä olevat suuttimet.

[Robertx]

Voi olla useampi vika. Termostaatti ja se lämpötilakytkin. Nestevuoto kannattaa paikata pikimmiten. Jäähdytysjärjestelmässä pitää olla paine... jos vuotaa, ei ole painetta ja neste kiehuu hieman yli 100 asteessa. Normaalisti paineisena kiehuu vasta 123 asteessa.

Jos ei ole automaatti - ilmastointia niin suuntaukset toimivat tosiaan alipaineella. Tuolta lämmitys ja ilmastointi alaosiosta löytyy paljon juttua Omegan lämmityslaitteesta. Käytä siellä hakua.

[Paska Omena]

Epäilen kyllä että lämpömittari näyttää väärin, jos kerran flektikin käynnistyy sen mukaan siellä 80 asteen paikkeilla.

[Atlanta17]

Samanlainen "ongelma" y22xe:ssä. Opcomin mukaan kuitenki lämmöt OK. Semmoisen mielenkiintoisen jutun tos huomasin, että osassa omegoissa on taulussa saman viivan kohdalla on 90 missä mulla 80. Voi se olla vastaus tähän, sillä esim joku ois voinut aikaisemmin laittaa sen lämpötila anturin mikä on tarkoitettu "eri" koelautaan. jos tuon aste korjauksen ottaa, niin minulla sit pelaa mittariki oikein.