Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vaihdatin Corsaan jokunen aika sitten kytkimen ja painelaakerin.
Nyt painelaakeri ääntää
Mitä tapahtuu sitten kun laakeri särkyy, eikö vaihteet mene päälle vai mikä on oire?
Kauankohan tuo ääntävä laakeri mahtaa kestää?
Ei millään huvittaisi maksaa siitä, että pelkkä laakeri vaihdetaan, taas...
Olet varmaan ostanut itse osat jostain Motonetistä ja vienyt pajalle laitettavaksi? Tulin joskus moisen tempun tehneenä siihen tulokseen, ettei siinä mitään säästänyt ja takuun puolesta olis ollut vaan kannattanut antaa pajan hoitaa kaikki...
Sehän tässä hankalaa onkin kun painelaakeri maksaa 16€ ja työ 200€.
Kävin kyllä varaosaputkaan mainitsemassa ujeltavasta laakerista ja he sanoivat heti, että takuuseen saat uuden laakerin mutta työn maksat itse.
Ja uuden laakerin saat sitten kun tuot ensin sen vanhan...
F-Astrassa on ollut vinkuva painelaakeri viimeiset 200tkm ja luultavasti myös vaihdelaatikon päätylaakeri ehtoon puolella. Myös hihnakiristimen rulla rahissut ja vinkunut viimeiset 150tkm, välillä vain CRC 5-56:sta kylkeen kun käy tyhjäkäyntiä ja taas on "hiljentynyt". Kai se on myös pitkälti tuurista kiinni miten kauan nämä osat kestää ja toimii.
Rookeri kirjoitti:Itsellä kanssa kytkinremppa edessä ja tullu siihen lopputulokseen että muut osat haen motonetistä mutta painelaakerin varmaan ihan marmoritiskiltä ellei löydy muualta kunnollista.
Ei se marmoritiskin laakeri sen kummallisempi ole merkkiosa tarvikeliikkeessä, ja muuta kuin merkkiosaa ei kannattane laittaa muuallekaan kuin laakeriksi.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B