F28 6-vaihteinen laatikko B Vectraan

[Trinity]

Iltaa. Ois taas projektin tynkää tiedossa

Onko täällä tietoa mitä tarvii kaikenkaikkiaan kun vaihtaa B2 Veccu V6:een Calibran 6-lovisen laatikon? Löysin Saksan ebaysta yhden sopivaan hintaan, mutta kunnosta ei ole tietoa kun että 170k ajettu...

Kiinnostaa tietää miten sen saa käymään ja toimimaan. Sen tiedän että tarvii jonkun adapterin, mutta mitäs muuta.. käykö vaihteensiirto nivelet yms linkut suoraan? Mites vielä välitykset 5- vaihteisen F23 sportin ja 6-lovisen F28 välillä? Onko isotkin erot vai nou?

Onko kukaan Suomessa tehnyt tällaisen vaihdon vaihteistoissa?

[Juho M-P]

Ei se ainakaa lootan ja koneen väliin tarvi adapteria.

[Tubbe]

Pikkusen lyhkäsemmät pykälät on nuo ekat 5 tuossa f28 verrattaessa tiheävälitteiseen f23:een. Eli käytännössä ekat 5 pykälää f28:ssa on hyvin samanlaiset kuin f23, mutta saat sitten 6 vaihteen bonuksena joka on sitten pitkä

[levanen]

Onko kukaan Suomessa tehnyt tällaisen vaihdon vaihteistoissa?

Mää oon tehny tuommosen. Vivuston alkupää on F18 ja se loppupää (mikä tulee vaihteistoon) on muokattu F28:n mukaan. Oli siis vieressä F28 vivusto josta mittailtiin. Vivuston kiinnike laatikkoon ja vaihteiston etukannake sun pitää tehdä itse. Mulla on orkkis F28 etukannakkeessa kiinni itse tehty, joka tulee sitten apurungon kannakkeeseen.

Tässä pari todella huonoa kännykamerakuvaa mutta jos niistä ajatus selviäisi.
http://vision.propelli.cou.fi/b_vectra/ ... tMount.jpg
http://vision.propelli.cou.fi/b_vectra/ ... eMount.jpg

B2 Vectrassa taitaa olla F23 laatikko vaijereilla joten joudut lisäksi vaihtamaan koko vivuston kepille asti tangolliseksi.