Senator A/Monza mittariston sähkökaavio

[Calsunen]

Nyt olis tarpeen sähkökaavio mittaristolle. Projektina B Mantaan laittaa A Senatorin digimittaristo, ja johtosarjat kyllä löytyy tohon digiin, mutta liittimet ei käy suoraan vanhoihin, joten sähkökaavio olis kiva. Jos joltain löytyy, tai tietää mistä löytyy Monza/Senator A sähkökaaviota mittaristoon, niin olisin erittäinkin kiitollinen jos vinkkaisitte.

[kadett90]

Pistä sen mittariston johtojen värit niin katotaan mihinkä ne kytketään.

[Robertx]

Tuossa on kytkentäkaavio :
http://www.vectra16v.com/slp/slp_senator-monza_mj86.pdf Jos linkki ei toimi , maalaa hiirellä ja paina enter.

Kannattaa luottaa kadett90:n neuvoihin, hän osaa varmasti auttaa.

[kadett90]

Kas kun en tuota löytänyt vaikka sivuilla kävin
No tuosta ne selviääkin

[Robertx]

Joskus näinkin päin. Miten se oli... 4 silmää näkee paremmin kuin 2
Eiköhän se selviä ja kuten kirjoitin... taatusti osaat tarvittaesssa auttaa.

[Calsunen]

Päivän pelastus.. Kiitosta kovasti! Rojekti eikun jatkuu...

[kadett90]

Taisit tuolla projektipuolella saada paremman linkin.

[Robertx]

Näköjään on projektipuolelle linkitetty jo oikein hyvä ohjeet. Hyvä niin

[Calsunen]

Nyt olis mittaristo kytketty luultavasti oikein, mutta mutta.. Valojen kanssa on ongelmia.. Parkit pelaa normaalisti, mutta ajovalot ja pitkät palaa koko ajan vaikka on vaan ajovalo asennolla.. Pitkien viiksestä ei tapahdu mitään.. Missä tässä nyt on menty pieleen? Joku kytkentä vai jokin muu vika..??

[Robertx]

Saattais olla vika siinä viiksessä.

[Calsunen]

Mut aika epätodennäköistä, että se viiksi olisi juuri nyt rikkoutunut.. Valot ja piuhatkin oli irti, mutta niissä tuskin on mitään. Maat ja kaikki paikoillaan..
Täytyy katsoa jos löytyisi toinen viiksi, ja kokeilla sitä jos ei viisaampaa keksi..

[Robertx]

Ok. Ota pitkien valojen sulakkeet 13 ja 14 irti ja katso, mitä sitten tapahtuu. Sulakkeet ovat sen viiksikytkimen ja pitkien valojen polttimoiden välissä.
Jos pitkät palavat edelleen, ja sulakkeiden etupuolella ei ole jännitettä, vika ei ole viiksessä.
Tällöin vaihtoehdoiksi jää vika johtosarjassa... jännite voi kiertää jopa sumareiden releen kautta tai johtosarjassa on oikosulku johtimesta toiseen.
LIsäksi autossa voi olla ajovaloautomatiikkarele, joka saattaa vaikuttaa. Kytkentäkaavion mukaan löytyy moinen ruotsin ja norjan malleista, joten saattaa löytyä suomenkin mallista, jos auto on alunperin suomeen ensirekisteröity.

[Calsunen]

Jaa, no vika selvisi, vaikka noloa on myöntää että sitä etsittiin turhaan puoli päivää.. Akussa oli liian vähän virtaa, että se olisi jaksanut vaihtaa pitkiä..
Noh, nyt on tämäkin opittu

[Robertx]

Jaa, no vika selvisi, vaikka noloa on myöntää että sitä etsittiin turhaan puoli päivää.. Akussa oli liian vähän virtaa, että se olisi jaksanut vaihtaa pitkiä..
Noh, nyt on tämäkin opittu

Hyvä, että vika selvisi. Auto ei ilmeisesti sitten ollut käynnissä tai sitten laturi ei kunnolla lataa. Sen ymmärrän, ettei viiksestä välttämättä saa pitkiä päälle, jos akussa ei virta riitä, mutta kyllä ne pois päältä pitäis viiksestä saada.