1.6 imusarja 2.0

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
vetonivel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 342
Liittynyt: 26 Elo 2011, 16:35

1.6 imusarja 2.0

Viesti Kirjoittaja vetonivel »

Eli mitenkäs tuo sitten onkaan,eli käviskö 1,6nz(8-valve) koneen imusarja c20ne koneeseen bolt-on? Eli astra f -98 1-pisteruutta ja sen imusarja c20ne koneeseen. Koneen vaihtoa ajatellen jos iskisi alkuun sen tuolla omalla ruiskulla nippuun ja sitten myöhemmin vaihtaisi nelipisteeksi.
Avatar
vetkula4x4
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1295
Liittynyt: 16 Huhti 2006, 17:31
Paikkakunta: Pohjois-Karjala

Re: 1.6 imusarja 2.0

Viesti Kirjoittaja vetkula4x4 »

Ei käy pikkulohkosta isolohkoon...
vetonivel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 342
Liittynyt: 26 Elo 2011, 16:35

Re: 1.6 imusarja 2.0

Viesti Kirjoittaja vetonivel »

ja taitavat olla kaikki nuo isolohkoset 4-pisteruutalla?
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: 1.6 imusarja 2.0

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

C18NZ on yksipisteruiskulla.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: 1.6 imusarja 2.0

Viesti Kirjoittaja smppa »

Hieman epäilyttää tuollaisen toimivuus. Lisäksi jos olet katuautoon ('98 Astra ? ) tuollaista comboa suunnittelemassa, niin lailliseksi et saa sitä mitenkään.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Vastaa Viestiin