Opelien katsastukset

[Simo]

Päästöt pielessä tyhjäkäynnillä ja hylsy. HC ppm 140 , CO 0,5% , O2 1% , CO2 14,4%.
Katsuri näytti pakoputkesta jotain joustavaa liitosta ennen kattia, joka on mustunut eli ilmeisesti siitä vuotaa.

Näinköhän johtuu kuitenkaan pakoputken vuodosta? Ei tuo O2 ole minusta niin korkea että paljoa vuotais. Ennemmin lambda-anturi huono, tulpat huonot tai katti kylmä.
Vaikka mitäpä minä katalysaattorilla olevista tietäisin

Seisontajarrun arvot 64 kN ja 74kN vaikuttaa aika hyviltä

Tuossa on pakko olla kahden desimaalin verran pilkkuvirhettä

[nuhapumppu]

Näinköhän johtuu kuitenkaan pakoputken vuodosta? Ei tuo O2 ole minusta niin korkea että paljoa vuotais. Ennemmin lambda-anturi huono, tulpat huonot tai katti kylmä.
Vaikka mitäpä minä katalysaattorilla olevista tietäisin

Syksyllä vaihdettu tulpat, johdot ja pyörijä. Kattia oli lämmitetty ~10min motariajolla ennen kattastusta. Ehti toki jäähtyä vartin verran parkkipaikalla.
Tässä vielä kaikki arvot jos joku osais näiden perusteella heittää oikean arvauksen. Tosiaan toi O2 ei pahemmin poikkea viime vuoden arvoista 1,46%/0,26%.

HC ppm 140
CO% 0,5
O2% 1
CO2% 14,4
Lambda 0

ja kierroksilla

HC ppm 54
CO% 0,5 (tämän raja pitäis kai olla 0,3 mutta ei siitä kyllä maininnut)
O2% 0,6
CO2% 14,5
Lambda 1

HC liikaa tyhjäkäynnillä ja CO liikaa kierroksilla. Kai toi läpi menis ku kävis vaan jossain pajalla mittauttamassa ja antais kunnolla ensin kierroksia?

[Simo]

Juu eiköhän tuo johtunu vain siitä että katti kylmä, ehtiihän se vartissa jo jäähtyä aika lailla. Olisi kyllä katsastusmiehenkin pitänyt tietää että ei 90-luvun autoissa katti lämpene ihan helpolla joten ennen mittausta pitää vähän kaasutella.
(edelleenkään en tiedä näistä mitään vaan kunhan arvelen )

[Wlle]

Ite jätän just tuon takia aina auton käymään siihen pihalle että on ainaki lämmöt kohillaan

[Mikaa]

Omega katsastettu moitteitta
e: ml 345tkm ja hinta leimalle 61.5€

[nuhapumppu]

Juu eiköhän tuo johtunu vain siitä että katti kylmä, ehtiihän se vartissa jo jäähtyä aika lailla. Olisi kyllä katsastusmiehenkin pitänyt tietää että ei 90-luvun autoissa katti lämpene ihan helpolla joten ennen mittausta pitää vähän kaasutella.
(edelleenkään en tiedä näistä mitään vaan kunhan arvelen )

20min kolmosvaihteella motarilla ja päästömittaus helposti läpi

[IMA-535]

Ei mikään tuore tarina, mutta 2003-2004 käytin peugeot 405:sta konttorilla, vissin katsurilla huono päivä ku kesken katastuksen kävi hakeen toisen kaveriksi. Noh, toinen väänsi sorkkaraudalla takarengasta ja toinen vilkuili lampun kans "kyllä se taitaa vähän heilua" ja perä vaihtoon. Noh, auton myin koska perä makso kunnostettuna auton verran. Kyselin jälkeenpäin ostajalta niin oli menny läpi toisella katastusasemalla, jälkeenpäin miettiny että miksi en käyttäny toisella asemalla hakemasa leimaa.

Noh. Autoja on ollu monia ladaa, pösöä, nissania, mersua, volvoa, ooppelia ja fordia, ainoa nuista mihin olen ilman uusintakäyntiä saanu leiman on tuo listan ensimmäinen, eli lada, venäläistä lujaa laatua.

[tuningki]

vectra b2 -00 x20xev.. aj 250tkm

hylysy:
-takana liian vähä nastoja(tai sit eessä liikaa)
-pakoputki vuotaa -->päästöt perseellään

korjauskehotuksia:
-kilpi väärässä paikassa
-kässäri ottaa vänkärin puolella huonommin
-rekkarin valo pimeä
-oik.etu sumari pimeä

uusinta näyttö.. LÄPI meni

-korjauskehotus ---> parkkipolttimo väärä väri

[teemuk]

Taas sain zaffella reilu vuoden ajella... Siis huomautuksetta läpi.

[smppa]

Astran projektitopicciin sanailin jo hieman enemmän katsastuksesta, mutta menin päivän myöhässä eikä ollut mitään tietoa päästöistä.
Kylmällä autolla katsastukseen ja tuloksena:
tyhjäkäynti
CO%: 0
CO2: 13
HC: 23
O2: 3,22

kierroksilla
CO%: 0,19
CO2: 14,4
HC: 77
O2: 0,8

Lambda 1,02

Huomautettavaa löytyi yhden palaneen polttimon verran (vasen takasumari). Tai huomautti se inssi päästöistä, että on yllättävän hyvät kylmänä, ois vielä tippunut noista arvoista lämmetessään.

[opel is best]

Aikoinaan olin Turun katsastuscenterissä näyttämässä A-Vectraa. Ruostettahan sieltä pohjasta löytyi. Valitti myös takapyörän laakereista, että ovat liian löysät. Laakereita taisin kiristää itse hieman. Hitsauspaikan äijääkin käskin vielä tarkistamaan tuon laakereiden kireyden ja hänenkin mielestään ok. Vietyäni uusintakatsastukseen oli laakerit kuulemma vieläkin liian löysällä. Jotenkin sain äijän kuitenkin puhuttua ympäri, että leiman antoi.
Eipä oo tässä katsastuspuljussa tullut ainakaan katsastuksen osalta sen jälkeen asioitua. Netistä oon lukenut, että muillekin aika pikkutarkkoja ollaan kys. paikassa oltu.

[w4hlman]

Calibran kävin näyttää tänään ja jo tokaa vuotta peräkkäin läpi ekalla. Ainoa huomautus että vasen lähivalo osoittaa liian ylös.. No sen kyllä tiesinkin, mutta ei oo jaksanu ettiä suoraa seinää mistään että vois säätää Paikkana Kehän katsastus Kehä 1 ja vihdintien kulmassa, hinta 45€+15€ pakokaasut. Aika tyly konttori, ei mukavuuksia yms. Kattia piti inssin lämmitellä hetki kun oli jonon takia tunnin verran auto viilenny pihalla...

edittiä sen verran että taulussa on 317tkm eikä koskaan hitsattu

[äksy]

Eilen zaffelle leima, käsijarrukahva nousee liian ylös, siitä korjauskehotus. Muutoin ei huomautettavaa. Ja ajettu 215000.

[keltanokka]

Läpi menivät pienillä huomautuksilla, taas saa luvan säädellä jarrukenkiä ja puhdistella rumpuja.

[Timonen]

Vectra B -98, ajettu 175tkm: 1 korjauskehoitus ja 1vk aikaa korjata: vasen takarekisterikilvenvalo ei toimi. Täsmälleen sama vika kuin viime keväänä leimalla.

Uusi polttimo ei ratkaissut ongelmaa, mut näytti ne liittimet hieman hapettuneilta ja ruostuneilta. Tarvii siis joku päivä näyttää niille hiekkapaperia.