Tyyppivika 2.5V6 moottorissa

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 20 Elo 2003, 10:08

Jaaha, löytyihän se syy miksi 2.5V6 moottorin venttiilikopan tiiviste vuotaa, ventiilikoppa on kiero ja maahantuojan varastosaldo näytti osalle nollaa.
GM suuressa viisaudessaan on tehnyt kopan (jäte)muovista ja eipä ihme, että koppa ei pysy muodoissaan.

Uusi muovikoppa maksaa vain 300 €/kpl ja näitähän menee autoon 2kpl = 600 € + vaihtotyökustannus + tiivisteet.

Samaa konettahan on Chevroretin/Cadillacin nokalla, löytyisköhän edullisempaa varaosaa näistä tai jopa alumiinista valmistettua mallia?

Päivitettyä tietoa:
Ilmeisesti kuitenkin syy tiivistevuotoon on se, että huohotin on tukossa ja painetta kertyy liikaa vettiikopan alle ja kertynyt paine pullauttaa tiivisteen ulos aiheuttaen öljyvuodon.

Olisivat saaneet Opel merkkihuollossa tarkistaa tuon huohottimen toiminnan joten välttämättä tuota kallista koppaa ei tarvitsekkaan vaihtaa

(Mihinkähän sijottaisi säästyneet eurot)

Hetken ilo säästyneistä rahoista...
Soitin huoltoon ja kysyin oliko tiiviste paikallaan ja vastaus oli, että tiiviste oli OK ja huohotin tarkistettu joten kopan vaihto taitaa sittenkin tulla eteen

[ This Message was edited by: kapiteeli on 2003-11-03 21:53 ]

Viesti Kirjoittaja **4x4** » 20 Elo 2003, 10:31

Mulle maksoi vk-tiivisteet yhteensä 133.82 euroa alennuksineen lähtöhinta oli kappaleeltaan 41.82.Moottori oli 2.5v6 -95

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 20 Elo 2003, 10:58

On 2003-08-20 10:31, 4x4 wrote:
Mulle maksoi vk-tiivisteet yhteensä 133.82 euroa alennuksineen lähtöhinta oli kappaleeltaan 41.82.Moottori oli 2.5v6 -95

Tiivisteen vaihto ei auta pitkään jos koppa on vääntynyt - Länsiautossa on jo vakiotoimenpide vaihtaa aina ventiilokopan öljyvuototapauksissa sekä koppa että tiiviste.
Ja miksi kuminen tiiviste alkaisi liikkumattomssa paikassa yhtäkkiä vuotaa?

[ This Message was edited by: kapiteeli on 2003-08-20 23:43 ]

Viesti Kirjoittaja **4x4** » 20 Elo 2003, 13:20

Merkkiliike vaihtoi tiivisteet ja sanoi osilla on kahdenvuoden takuu.

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 20 Elo 2003, 18:34

Tiivisteet venttiilikoppaan tarvikkeena 7€ kpl siis V6 Omppuun. Näitä menee yhteensä 4kpl. Ei paha mielestäni.

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 12 Marras 2003, 22:37

Nyt on vaihdettu molemmat kopat ja viimein on öljyt pysyneet täysin kopan sisällä eikä tulpan reijissä tai pakosarjan päällä.

Tuota tulpan reikään/reikiin valuvaa öljyä ei välttämättä huomaa muuten kuin pienestä kärystä tai vasta tulppia vaihtaessa...

Voisimpa väittää lähes jokaisen alkuperäisillä venttiilikopilla varustetun Omegan 2.5/3.0 V6 koneen kärsivän tästä samasta ongelmasta.

Opel on ilmeisesti muuttanut noiden venakoppien suunnittelua sillä uuden kopan mukana tulee tiiviste jo valmiiksi kiinni liimattuna ja paketissa on myös valmiina O-renkaat kiinnitysputteja varten.

Hintaa tuli jutulle 2 x 125 € + työt

[ This Message was edited by: kapiteeli on 2003-11-24 22:32 ]

13 Marras 2003, 17:32

Eikö niitä tiivisteitä vois liimata sikaflexillä niin ei varmasti vuotaisi enää koskaan. Tosin ei niitä saisi irtikkään varmaan ehjänä enää koskaan.

Viesti Kirjoittaja **vesa** » 17 Marras 2003, 19:16

Laitoin tänään v-6 vectraani uudet venttiilikopan tiivisteet liiman kanssa, saa nähdä miten pitävät. Opel liikkeessä sanovat että venttiilikopat vaihtaa numeroa, eli alkupään v-6 kopat korvataan näillä uudemmilla.

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 21 Marras 2003, 18:05

On 2003-11-12 22:37, kapiteeli wrote:
Nyt on vaihdettu molemmat kopat ja viimein on öljyt pysyneet täysin kopan sisällä eikä tulpan reijissä tai pakosarjan päällä.

Tuo tulpan reikään/reikiin valuvaa öljyä ei välttämättä huomaa muuten kuin pienestä kärystä tai vasta tulppia vaihtaessa...

Voisimpa väittää lähes jokaisen alkuperäisillä venttiilikopilla varustetun Omegan 2.5/3.0 V6 koneen kärsivän tästä samasta ongelmasta.

Opel on ilmeisesti muuttanut noiden venakoppien suunnittelua sillä uuden kopan mukana tulee tiiviste jo valmiiksi kiinni liimattuna ja paketissa on myös valmiina O-renkaat kiinnitysputteja varten.

Hintaa tuli jutulle 2 x 125 € + työt

[ This Message was edited by: kapiteeli on 2003-11-13 07:50 ]

Mistäs sait noi kopat tuohon hintaan. Tarvii vaihtaa omasta toinen koppa ilmeisesti kun alko vuotaan uudestaan. Tiivisteet vaihdettu huhtikuusssa. Puolivuotta ne näköjään pitää

Viesti Kirjoittaja **jipeeki** » 21 Marras 2003, 22:42

Omaan omegaan olis koppien vaihto edessä. Sain vaihtoautoliikkeestä takuuseen uudet, kun alkoi vuotaa. Joutuu näemmä purkamaan aika reippaasti tavaraa edestä että saa kopat irti.
Onko omegaan olemassa korjausopusta?
Tai onko jotain vinkkiä homman tekemiseen, ettei tarvitse taas keksiä pyörää uudestaan...

nimim. lämppärinvalojen vaihtamiseen meni 2h. ekat 1h50min tappelin, miten saan konsolin auki. loput ajasta kun etsin vastauksen täältä ja vaihdoin polttimot.

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 23 Marras 2003, 02:19

Kapiteeli mistä sait kopat tuohon hintaan.

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 23 Marras 2003, 19:38

On 2003-11-23 02:19, omega mtj wrote:
Kapiteeli mistä sait kopat tuohon hintaan.

Osatoimitus Oy

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 23 Marras 2003, 21:46

Kiitokset Kapiteelille

Viesti Kirjoittaja **joke** » 26 Tammi 2004, 09:21

Voisikohan ongelman ratkaista laittamalla lisätiivisteeksi lämmön ja öljynkestävää tiivisteainetta, esim. erikoissilikonia tai vastaavaa, joka tasaisi venttiilikopan epätasaisuudet? Kun venttiilikopan irrottaa, täytyy irrottaa myös imusarja. Meneekö siinä joitakin tiivisteitä uusiksi ja onko muutoin hankala operaatio?

Viesti Kirjoittaja mM » 26 Tammi 2004, 14:43

On 2003-11-13 17:32, coupedeville wrote:
..ei varmasti vuotaisi enää koskaan...

Höh. Eikös Opelin moottorin tule vuotaa öljyä.. Pitäähän reviirit merkata!?

t.matias