Auto on nyt käytetty suojauksessa eilisen ja tämän päivän aikana sivulasien reunoista alaspäin kauttaaltaan. Jälki on erinomaista ja lisäksi työnsuorittaja näytti nosturilla mistä ja mitä on suojattu.
Autolle oli tehty myös täydellinen sisä- ja ulkopesu ja liuotinpesun vuoksi myös vahaus.
Työ tehtiin Kouvolassa Car-Expert suojaamossa Finikor käsittelyllä.
Ainoa haittavaikutus on se et nyt ne massat haisee aika rankasti
Kannattas kumminkin lukee käyttö ohjekirjaa/huolto-ohjeet ennen mitään massausta..vois meinaan viisastua...ei nykypäivän uutta auto "todellakaan" tarvitse ruoste suojata ainakaan pohjasta/koteloista.Hyvää pesua ja vahausta sekä joskus alustan pesua "painepesurilla"!!!!se ei varmaankaan sun ajojen aikana läpi ruostu........"jätä toisten murheiksi" ruostesuojaus..........
On 2003-11-13 22:17, gts-22 wrote:
Kannattas kumminkin lukee käyttö ohjekirjaa/huolto-ohjeet ennen mitään massausta..vois meinaan viisastua...ei nykypäivän uutta auto "todellakaan" tarvitse ruoste suojata ainakaan pohjasta/koteloista.Hyvää pesua ja vahausta sekä joskus alustan pesua "painepesurilla"!!!!se ei varmaankaan sun ajojen aikana läpi ruostu........"jätä toisten murheiksi" ruostesuojaus..........
Sarjassamme "jälleenmyyntiarvoa ylöspäin" kommentteja. Kyllä ne autot vaan ruostuu täällä suolahelvetissä ja todella nuorina vieläkin. Ne ohjekirjat on aivan turhia näissä tapauksissa, kun niitä ei varmaan ole suomen suolateitä varten kirjotettu.
No niin, nyt olen taistellut astran (-96) kanssa 2 päivää ruosteen kanssa. Eli ovien alareunoissa selvää kukintaa sekä ulkopuolella että sisäp. Kynnyskotelot kondiksessa sekä ulkoa että sisältä(tarkistelin ruostesuojausta varten tehdystä reiästä). Keula ja kontti ruosteettomia. Pohja hyvä. Eli kaikki se mikä on aikoinaan ruostesuojattu on kondiksessa = suojaus kannattaa.
Se mikä reipoo on että vuonna -00 ovien alareunat maalattiin merkkiliikkeen toimesta. Eli onko pohjatyöt tehty päin persettä vai jätetty kokonaan tekemättä???
Lisää ylläreitä löytyi kun nappasin kynnyskotelossa olevan tiivistelistan irti... vieläkin narskuu puhallushiekka hampaissa ja auto näyttää ulkoa ja sisältä siltä, kuin sillä olisi käyty heittämässä Paris-Dakar lenkki.
Että tämmöstä... missä maalaamossa tehdään hyvää jälkeä välillä HKI-Riihimäki ja osaako joku heittää mitä tulisi auton ylimaalaus kunnon pohjatöineen kustantamaan?
Jos ruostesuojausta ei tehdä uutena niin eipä sitä ole mitään järkeä tehdä enääm mihinkään 5v vanhaan autoon koska eipä ne mömmöt keskeytä jo alkanutta ruostumista
Itseasiassa kyllä ne kummasti hidastavat jo alkanutta ruostumista... Ohut kotelosuoja imeytyy ruosteen läpi ja näin estää metallin yhtymisen hapen kanssa = ruostuminen pysähtyy tai ainakin hidastuu.
On 2003-11-13 22:17, gts-22 wrote:
Kannattas kumminkin lukee käyttö ohjekirjaa/huolto-ohjeet ennen mitään massausta..vois meinaan viisastua...ei nykypäivän uutta auto "todellakaan" tarvitse ruoste suojata ainakaan pohjasta/koteloista.Hyvää pesua ja vahausta sekä joskus alustan pesua "painepesurilla"!!!!se ei varmaankaan sun ajojen aikana läpi ruostu........"jätä toisten murheiksi" ruostesuojaus..........
No se nyt on varma et ei suojauksesta haittaakaan ole.
Otetaankin vertailu about 2 vuoden päästä et kumman auto on enemmän ruosteessa jos ja kun sulla nyt samanlainen autokin on. Jos tosin enää 2 vuoden päästä on edes samaa autoa
Kyllä mä mielummin ostan käytettynä auton jota on pidetty hyvin ja massattu ja ruostesuojattu. Kuin mitä ei massattu tai suojattu auto. Ja kyllä mä annan painoarvoa autolle josta on pidetty huolta kuin autolle josta ei ole pidetty huolta. Eli kyllä mä mielummin auton ilman ruostetta ostan kun ruosteella. Eli massatkaa vain niin saadaan hyviä autoja pitkälle eteenpäin.
=Henkkis=® Opel Corsa easytronic 1.2 twinport -05
Ihmeitä teemme hetkessä, mahdottomat asiat vievät vähän enemmän aikaa.
On 2003-11-22 12:18, Henkkis wrote:
Kyllä mä mielummin ostan käytettynä auton jota on pidetty hyvin ja massattu ja ruostesuojattu. Kuin mitä ei massattu tai suojattu auto. Ja kyllä mä annan painoarvoa autolle josta on pidetty huolta kuin autolle josta ei ole pidetty huolta. Eli kyllä mä mielummin auton ilman ruostetta ostan kun ruosteella. Eli massatkaa vain niin saadaan hyviä autoja pitkälle eteenpäin.
moi
millaisen käsittelyn laitatit autoosi?
oliko se täyskäsittely vai se laajin diamondkäsittely?
ja paljonko kustannuksia tuli?
olen ajatellut massauttaa joko dinitrol tai finikor käsittelyllä oman autoni 6 kk sisään.autohan on uusi mullakin ajettu 3800 km nyt.
Joo eli täyskäsittelyhän se oli ja mukana tulevan todistuksen mukaan lasien alareunoista alaspäin kotelosuojalla ja alusta kaksinkertaisella alustamassalla. Tämä sen takia et en halunnu ylimääräisiä reikiä mihinkään eli niistä mistä päästiin ruiskuttamaan oli alkuperäiset läpiviennit ym.
EDIT: Nii unohtu ne kustannukset ja toi massaus ja pesut tehtynä maksoi tasan 400€.
Massauta ihmeessä ni pysyypi parempana seuraaville
_________________
GTS Black Sapphire
<font size=-1>[ This Message was edited by: G T S on 2003-11-23 15:17 ]</font>
Kyllä ne autot vaan ruostuu täällä suolahelvetissä ja todella nuorina vieläkin. Ne ohjekirjat on aivan turhia näissä tapauksissa, kun niitä ei varmaan ole suomen suolateitä varten kirjotettu.
