MITKÄ ON "OIKEAT" MAF LUKEMAT

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Construct-Destruct
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 13
Liittynyt: 13 Elo 2005, 18:08
Paikkakunta: Jyväskylä

MITKÄ ON "OIKEAT" MAF LUKEMAT

Viesti Kirjoittaja Construct-Destruct »

Ossaakos kukaan sanoa, paljonko on lähinnä "oikeaa" olevat lukemat ilmamääräanturilta. Seurailin mitä elm327 (OBD-anturi) antaa eri kaasupolkimen asennoilla lähinnä tuossa työmatkalla. Autona siis Omega'02 Y22XE. Enimmillään näytti jotain 50g/s ja tasakaasulla n.10g/s.

Pohdin vain voisko olla imuvuodosta kyse, kun kone antaa vikakoodiksi P0170.

Jotenkin olen käsittänyt että isompia lukemia pitäs saada normaalisti MAFfilta.
Opelisti02
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 36
Liittynyt: 10 Maalis 2010, 11:34

Re: MITKÄ ON "OIKEAT" MAF LUKEMAT

Viesti Kirjoittaja Opelisti02 »

Moi, lukemia ei tossa ole, mutta vika ollut MAF:ssa, tollasen löysin: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &p=1556367
kcl
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1082
Liittynyt: 24 Maalis 2005, 11:57

Re: MITKÄ ON "OIKEAT" MAF LUKEMAT

Viesti Kirjoittaja kcl »

98% koodin 0170 aiheuttajista on tähän ollut MAF joten vähän vaikea keksiä tässäkää nmitään muuta ratkaisua ja/tai syytä.
Ei enää Omegaa vaan Sitruunapatonkia
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13056
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: MITKÄ ON "OIKEAT" MAF LUKEMAT

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Construct-Destruct kirjoitti:Ossaakos kukaan sanoa, paljonko on lähinnä "oikeaa" olevat lukemat ilmamääräanturilta.

Sytytysvirta PÄÄLLÄ
Moottori PÄÄLTÄ
Kaikki kulutuslaitteet pois päältä

8 kg/h
0,0 ... 0,1 V

Moottori käy joutokäynnillä, käyttölämpimänä
Kaasupoljinta ei paineta

9 ... 20 kg/h
0,5 ... 1,2 V
Construct-Destruct
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 13
Liittynyt: 13 Elo 2005, 18:08
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: MITKÄ ON "OIKEAT" MAF LUKEMAT

Viesti Kirjoittaja Construct-Destruct »

Sytytysvirta PÄÄLLÄ
Moottori PÄÄLTÄ
Kaikki kulutuslaitteet pois päältä

8 kg/h
0,0 ... 0,1 V

Moottori käy joutokäynnillä, käyttölämpimänä
Kaasupoljinta ei paineta
Kiitos!

Mutta anteeksi en ymmärrä mitä eroa noilla kahdella kuvailemallasi tilanteella on?

Lähden tästä mittailemaan ja lasken ne yksikköön kg/h niin pääsee vertaamaan.
Avatar
Paska Omena
OCF Member
OCF Member
Viestit: 3301
Liittynyt: 13 Kesä 2010, 01:02
Paikkakunta: Vaasa

Re: MITKÄ ON "OIKEAT" MAF LUKEMAT

Viesti Kirjoittaja Paska Omena »

Construct-Destruct kirjoitti:
Sytytysvirta PÄÄLLÄ
Moottori PÄÄLTÄ
Kaikki kulutuslaitteet pois päältä

8 kg/h
0,0 ... 0,1 V

Moottori käy joutokäynnillä, käyttölämpimänä
Kaasupoljinta ei paineta
Kiitos!

Mutta anteeksi en ymmärrä mitä eroa noilla kahdella kuvailemallasi tilanteella on?

Lähden tästä mittailemaan ja lasken ne yksikköön kg/h niin pääsee vertaamaan.
1. virrat päällä
2. käynnissä
Vectra C Ecotech -06
Omega B Egotek -97
Agila A Ekotykki -01
Hävitettävät: Vectra C Ekotek -03 ja Tigra Ekotech -97
Construct-Destruct
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 13
Liittynyt: 13 Elo 2005, 18:08
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: MITKÄ ON "OIKEAT" MAF LUKEMAT

Viesti Kirjoittaja Construct-Destruct »

Mitä tossa kauppareissulla kattelin lukemia niin tyhjäkäynnillä 3.3 g/s (n.10kg/h) ja nyt ajossa enimmillään 30g/s (n.100g/h) eli sinänsä järkeviä.

Fuel trim 1 bank 1 näyttää noin nollaa ja bank 2 kokoajan 99.2% :roll:

Ehkä huomenna pääsen vähäsen tutkimaan putkia hoodin alla.

Tiedän että se on tyhmää, mutta en usko mafin vikaan tässä.
Avatar
janska
'Senator'
'Senator'
Viestit: 560
Liittynyt: 30 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: MITKÄ ON "OIKEAT" MAF LUKEMAT

Viesti Kirjoittaja janska »

Onko mitään oireita? nihkee kulkemaan? Katti tukossa?
Construct-Destruct
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 13
Liittynyt: 13 Elo 2005, 18:08
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: MITKÄ ON "OIKEAT" MAF LUKEMAT

Viesti Kirjoittaja Construct-Destruct »

No kun ei tunnu olevan mitään käynnin kanssa tai sitten en tunnista. Tosin -30:ssa tarvittiin usein käyntiinlähtöön pari kolme yritystä.

Hyvin tuntuu antavan tehoja kiihdytyksissä, katista en tiedä. Irroittamallako vain selviää?

Muutenkin vikakoodinnollauksen jälkeen saa ajella välillä useitakin päiviä työ/kauppa ajoa niin ettei anna tuota P0170:aa.
Vastaa Viestiin