Omega b -97 2.0 8v tyhjäkäynti ja tukehtumis ongelma

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
kädetti
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 17 Huhti 2012, 21:18

Omega b -97 2.0 8v tyhjäkäynti ja tukehtumis ongelma

Viesti Kirjoittaja kädetti »

Elikkäs sytty tossa jokunen aika sitten huoltovalo ja auto rupes rupeltamaan ikäänkuin kolmella pytyllä ja muuttui tehottomaksi. antoi koodeja 73 74 45 13... vaihdoin sitten ilmamassamittarin ja koodit hävis, mutta tyhjäkäynti muuttui humppaavaksi(putoaa tasasin välein sammumispisteeseen) ja auto tukehtuu kun lämä tiskissä yrittää kiihdyttää. varovasti kiihdyttäessä toimii ja maantiellä ajaessa.

vaikuttaa imuvuodolta, mutta kaikki letkut on vaihdettu.EGR-on tutkittu ja tiivistetty uudelleen. imusarjantiiviste on vaihdettu. kaasuläppäkotelo puhdistettu, puola, tulpat ja piuhat on vaihdettu. kokeiltu toista tyhjäkäyntiluistinta, mutta sillä kierrokset oli kokoajan ~1500

tyhjäkäynti korjaantuu kun puristaa huohotinletkun lyttyyn :bonk:
kädetti
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 17 Huhti 2012, 21:18

Re: Omega b -97 2.0 8v tyhjäkäynti ja tukehtumis ongelma

Viesti Kirjoittaja kädetti »

Voiko imuilman lämpötila-anturi tai kampiakselin anturi vaikuttaa... rupee olee ainoat osat joita en ole uusinut :lol:
imuilman lämpötila-anturin kun irrottaa niin ei ole mitn vaikutusta käyntiin mutta ei tottele kaasua...
Vastaa Viestiin