pakosarjan kiinnityksestä kannesta tulee jäähytin nestettä

[pekka90]

Ostin tässä kannen nimeltä mainitsemattomalta ocf jäseneltä, väitti että kansi on täysin kunnossa. No, kiinnitimme kannen ja huomasimme että 1 pytyn pakosarjan kierre reikä on paljon isompi kuin vakio. ja kierteitten sisällä oli silikonia. ei ole vielä laittaa pulttia siihen, ku kaupat kiinni. sitä en ymmärää miten kierre reiän sisältä kuplii jäähdytin nestettä, ja tuli huomattua, et sinne sisälle on tungettu jotakin vitun mäskiä. ei siinä luottamus tippui ostaa ocf:n jäseniltä.

[pekka90]

Ja kyseessä siis c20ne kansi.

[Robertx]

Veikkaan, että on pakosarjan pinnapultti katkennut irrotettaessa ja sitten porattu nysä pois liian isolla terällä tai pahasti vinoon. Mahdollisesti puhkaissut poranterä kannessa olevan jäähdytysnestekanavan, jolloin nestettä pääsee vuotamaan pultinreikään.
En sanoisi kannen olevan kunnossa.

[pepper]

Paskanahan tuo kansi sitten on, tää nimeltämainitsematon vois palauttaa rahat ,menee muuten kusetukseksi

[tursas]

et sinne sisälle on tungettu jotakin vitun mäskiä. ei siinä luottamus tippui ostaa ocf:n jäseniltä.

, no joo ei pidä yleistää, kysyitkös jo myyjältä kommentteja asiaan ?

[pekka90]

kysyin, ja sanoi että ei siellä mitään patenttia sen mielestä ollut, mm öö tommosta tuli eikä muka tietonen asiasta

[Robertx]

Kuinka monta omistajaa on autolla ollut. Onhan se kuitenkin mahdollista, että ocf:n jäsentä edeltävä omistaja on poraamalla poistanut pinnapultin.
Jos ocf:n jäsenen ei ole tarvinnut ottaa pakosarjaa kertaakaan irti, niin ei ole tuota asiaa huomannut.

[Timonen]

kysyin, ja sanoi että ei siellä mitään patenttia sen mielestä ollut, mm öö tommosta tuli eikä muka tietonen asiasta

Oliko kansi ollut hänellä käytössä jossain autossa?

[Timonen]

Kuinka monta omistajaa on autolla ollut. Onhan se kuitenkin mahdollista, että ocf:n jäsentä edeltävä omistaja on poraamalla poistanut pinnapultin.
Jos ocf:n jäsenen ei ole tarvinnut ottaa pakosarjaa kertaakaan irti, niin ei ole tuota asiaa huomannut.

Ymmärsin ekan viestin perusteella, että kyse on irto kannesta?

[Timonen]

Veikkaan, että on pakosarjan pinnapultti katkennut irrotettaessa ja sitten porattu nysä pois liian isolla terällä tai pahasti vinoon. Mahdollisesti puhkaissut poranterä kannessa olevan jäähdytysnestekanavan, jolloin nestettä pääsee vuotamaan pultinreikään.
En sanoisi kannen olevan kunnossa.

Pystyisikö tuon kolon täyttämään alumiinihitsaamalla ja sitten poraamalla uusi reikä ja siihen kierteet?

[tuningki]

Veikkaan, että on pakosarjan pinnapultti katkennut irrotettaessa ja sitten porattu nysä pois liian isolla terällä tai pahasti vinoon. Mahdollisesti puhkaissut poranterä kannessa olevan jäähdytysnestekanavan, jolloin nestettä pääsee vuotamaan pultinreikään.
En sanoisi kannen olevan kunnossa.

Pystyisikö tuon kolon täyttämään alumiinihitsaamalla ja sitten poraamalla uusi reikä ja siihen kierteet?

pystyy.. ite jouduin käyttään hitsaajalla ton x20xev:n kannen kun äpöstin sitä reikää isommaksi maksoi 100€ hitsaus+oikasu+koeponnistus

mutta et nythän on myyty resu kansi ehyenä.. eli rahat takas

[Robertx]

Kuinka monta omistajaa on autolla ollut. Onhan se kuitenkin mahdollista, että ocf:n jäsentä edeltävä omistaja on poraamalla poistanut pinnapultin.
Jos ocf:n jäsenen ei ole tarvinnut ottaa pakosarjaa kertaakaan irti, niin ei ole tuota asiaa huomannut.

Ymmärsin ekan viestin perusteella, että kyse on irto kannesta?

Irtokansihan tuo näköjään on... lukutaito kunniaan
Tosin onhan ocf:n jäsen voinut ostaa kannen, eikä ole sitten ollut kiinni missään... jäänyt huomaamatta tuo porausvaurio.
Noh, tovottavasti asia selviää.

[CTi]

Sitä mä en ymmärrä, että miten tähän vaikuttaa se, onko jäsen vai ei ? Etenkään, kerta irto kansi kyseessä, niin herää tääläki vahva epäily, että onko välttämäti ollut myyjällä edes käytössä. Tai jos on ollut, niin eipä sekään vielä mitään takaa, jos sielä on pultti ollut paikallaan, eikä ole omatekonen patentti, niin aivan hyvinhän se on voinut pitääkkin hänellä käytössä ollessaan, eli ennen avaustaan...

[Juho M-P]

Laitat uuden isomman pultin kierteisiin kunnon tiivisteliimaa ja laitat pultin kiinni. Tietysti vedet pois koneesta ennen tota.
Annat vuorokauden kuivua ja kovaa ajoa. Kyseessä 20v vanha autonromu ja yhtä vanha paska kansi, joten vähän varovaisuutta ruikutukseen. Ps. Paljonko maksoit kannesta?

[Juho M-P]

Veikkaan, että on pakosarjan pinnapultti katkennut irrotettaessa ja sitten porattu nysä pois liian isolla terällä tai pahasti vinoon. Mahdollisesti puhkaissut poranterä kannessa olevan jäähdytysnestekanavan, jolloin nestettä pääsee vuotamaan pultinreikään.
En sanoisi kannen olevan kunnossa.

Pystyisikö tuon kolon täyttämään alumiinihitsaamalla ja sitten poraamalla uusi reikä ja siihen kierteet?

Ei taida kannattaa. 20NE kansia on suomi pullollaan.
Jos pekka90 oikeen ahistaa, niin mä voin lahjottaa ehjän täydellisen kannen! Vain nouto.