Kadett ei käynnisty, pikaista apua tarvitaan!!

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 24 Marras 2003, 15:35

Elikkä, kadetti sitten päätti ettei haluu enää startata. Aamulla kun läksin kotoa auto toimi kun uus, päivällä kun ajoin lyhyen matkan niin sillonkin toimi tosi hyvin mutta nyt myöhemmin kun läksin ajamaan niin lähti käyntiin laakista, niinkun normaalisti ja sit ajoin muutaman metrin, pelas hyvin ja sit kävi pätkimään ja sammu. Noh, sitä siinä starttasin hetken ja läks käyntiin, taas pätki ja kaasua ei kärsiny painaa just yhtään ja sit se vaan hyyty niinkun bensa olis loppunu, eikä enää starttaa. Jäänestoa laitoin tankkiin ja annoin olla hetken ja käynnistyskaapeleilla käytiin starttaamaan kun akku oli jo aika tyhjä siinä vaiheessa. Ilman kaasua ei sano mitn, kaasupohjassa uhoaa lähtevänsä käyntiin mutta ei kuitenkaan. Missä lie vika? Jotenkin vaan tuntuu että se ei bensaa tosiaan sais. Pitää nyt lämmittää sitä jonkin aikaa ja startata myöhemmin ahkerasti jos vaikka lähtis. Mutta jos joku nyt pikana osais kertoo mikä kannattas tarkistaa.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 24 Marras 2003, 15:37

Millä koneella se on?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 24 Marras 2003, 15:52

On kyllä vaikea antaa pikaista apua kun tärkeimmät tiedot ongelman juuresta puuttuvat täysin.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 24 Marras 2003, 15:56

Prkl.Kiireessä unohtu tärkein, siis 1.8 Gsi eli 18e tekniikalla. Ja kai tuossa nyt suht hyvin tulee selville mikä ongelmana, pätki niinkun ei olis bensaa ja sammu. Ja tankissa kyllä on bensaa kun aamulla tankkasin. Ja ite vaan veikkaan että joku bensansuodatin vaikka jäähän olis jämähtäny. Mutta ehdotuksia kuunnellaan tosi mielelellään.

[ This Message was edited by: KingFear on 2003-11-24 15:59 ]

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 24 Marras 2003, 16:01

No samalla tavalla vois käydä jos ilmamäärämittarin läppä jäätyisi "auki" asentoon. Haisiko siis bensa kun starttasit? Ootko ottanut jo tulpat ylös? Miltäs ne näyttivät?

Edit. Ei kai sen bensansuodatin jäätyäkkään voi ellei sitten ole todella täynnä vettä. Tuskin...

Onhan virranjakajan kansi ehjä ja sisälle ei ole päässyt kosteutta?

[ This Message was edited by: havericky on 2003-11-24 16:02 ]

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 24 Marras 2003, 16:17

Siellä suodattimessa kyllä voi vettä jonkun verran vaikka olla kun ei oo nyt ihan ajallaan sitä vaihdettu. Mites tuon ilmamäärämittarin kanssa tekis? Saako sen tarkistettua? Ja ei kyllä haissu bensa. Tulppia en oo kattonu vielä.

[ This Message was edited by: KingFear on 2003-11-24 16:17 ]

[ This Message was edited by: KingFear on 2003-11-24 16:18 ]

Viesti Kirjoittaja **Kedautt gsi** » 24 Marras 2003, 16:18

Mulla oli vähän samantapainen ongelma hiljattain... Nyki ja nyki ja välillä toimi. puolalta menevä johto virranjakajaan oli vähän huonosti tai sit se oli rikki. vaihdoin uuden ja sit pelitti.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 24 Marras 2003, 16:19

Pitääpä niitä johtojakin nykiä.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 24 Marras 2003, 19:15

Joo. Toisella autolla hinattiin ja mäkistarttia kokeiltiin. Kerran lähti hetkeks käyntiin ja jonkin aikaa pysy jollain tapaa käynnissä. Virranjakajan kansi irrotettiin ja sielä oli jonkin verran vettä. Ja moottoritila muutenkin aika märkä kun tuolla on tuommonen ilma. Eli lienee mahollista että vanhoja kun on kaikki nuo tulppien piuhat, jakajankannet ym. niin kosteus tekee. Kun tuo vikahan tuli päivällä just sillon kun täälä alko sataa lunta. Vähän epäselvä tää teksti. Mutta jos jollain vielä ehdotuksia niin kertokaa.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 24 Marras 2003, 19:56

Alota se remppa niistä tulpanjohdoista
myös jakajan ja puolan välinen johto,
Se jakajan kansi ja pyörrin kannattaa
myös vaihtaa.

Viesti Kirjoittaja **Heimo** » 25 Marras 2003, 10:02

Tarkasta myös bensan saanti, aloittaen bensapumpunreleestä.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 25 Marras 2003, 12:14

Missä toi rele tarkalleen ottaen sijaitsee?

Viesti Kirjoittaja **Heimo** » 25 Marras 2003, 14:28

Mulle ei ole sun autos tuttu,
mutta yleensä se rele on ruiskunpiuhasarjassa.
Pieni aavistus on, että löytyisi tulipellin tienoilta.

Joku kyseisen auton omistaja voisi tarkentaa missä toi rele tarkalleen ottaen on

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 25 Marras 2003, 14:42

Voihan sytkän ohjausyksikkö/moduli olla rikki.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 25 Marras 2003, 15:44

Tarkemmin vielä kun tänään tutkailtiin niin kipinä tulee välillä ja välillä ei ja ei ole niin hyvä kun pitäis olla kun sattuu tulemaan. Mitähän siitä nyt ekana vaihtas? Katoin motonetin hinnastoa, oli se ohjainyksikkö ja sit pääteaste, mikäs se on?

[ This Message was edited by: KingFear on 2003-11-25 15:46 ]