Päästöistä hylky - Opel Astra F 1.6 -95

[opel95]

Eli ainut ett päästöistä tuli hylky.

Voiko johtua esim. jos 1-tulppa ei toimi kunnolla? Kokeilin johtoja ja 1-johto lyö pikkusen kynsille. On uudet johdot.
Auto välillä pikkusen nykii pari kertaa.


Täs arvot:
CO 0,62-0,74 joutokäynti 0,62-rpm yli 2000 0,74
CO2 14,2-13,9
HC 149-65
02% 0,79-0,96
lambda 1,023

Voisko olla vuoto jossain? Ennen katsastusta kävin kaikki letkut läpi, oli kunnossa.
Tai onko ettei ollu kone liian kuuma?

Muuten hyvä auto, sanoi katsastusmies, ikäisekseen harvinaisuus.

Ois pitäny olla kone kuuma, ajoin ennen vientiä 8 kilsaa.

Apuu tarvin

Ja jakopääremppa on tehty, kulkee ja kiihtyy hyvin ja kulutus on pieni.

[Timonen]

Mikä auto, mikä moottori???


Hieman selvensin sun tekstiä, et saa paremmin selvää siitä.

[opel95]

auto on opel astra f 1,6-8- venttiilinen yksipisteruisku 1995

[Timonen]

Tulpanjohdot on siis uudet? Oliko halvimmat mahdolliset tai muistatko siis niiden merkkiä?

Jos tuo 1 johto lyö läpi näpeille, niin ainakin sen vaihtaisin uuteen.

Oletko sytytystulpat vaihtanut milloin viimeksi? Entä ilmansuodattimen, öljyt ja ö-suodattimen?

[opel95]

Vika löytyi, yksi tulppa oli viallinen ja muut huonokuntoisia. Vaihdoin kaikki tulpat, ja nyt toimii eikä lyö kynsille enään.

Ens viikolla haen päästölapun, luulen et päästöt oli pieless huonoista tulpista. Ilmanputsari on kans uusi ja muut suodattimet, luulis nyt olevan kohdillaa päästöarvot.

15 ekee maksaa uusintakatsastus, muuta vikaa ei ollut autossa, kuin päästöt. Ajoin 5 kilsaa ja käytin mittauksessa; samat arvot olivat taas.

Pitäskö ajaa kunnolla kuumaksi kone, ett näyttää arvot oikein?

HC oli ylhäällä. Letkut olen käynyt läpi ja ehjät ovat.




Isoja alkukirjaimia saa käyttää, samoin välimerkkejä, kuten pilkkuja ja pisteitä. Myös rivivälejä ja kappalejakoa on hyvä käyttää selkeyttämään tekstiä. t: Timonen

[opel95]

Kävin mittauttaa: ei tullu hyvii arvoja.

Mies sanoi, että lambda-anturi kannattaa vaihtaa. Pitää kokeilla sitä.

[Robertx]

Vaihda tosiaan lambda - anturi ensimmäiseksi, kun kerran katsastuksessa sitä suosittivat. Älä osta Motonetista halvinta mahdollista, vaan ennemin ihan alkuperäislaatua oleva lambda - anturi.
Tämä on muistaakseni sama auto, joka kertaalleen korjattiin kuntoon, jos en ihan väärin muista.
Olisi hyvä kirjoittaa selkeästi, välimerkkejä ja virkkeen alussa isoa kirjainta käyttäen.
Lisäksi olisi hyvä säilyttää yhdessä ja samassa topicissa kaikki ne tiedot, mitä autolle on tehty.

[opel95]

Lambada vaihdettu hc laski vähän mut ei tarpeeksi vaikuttaako arvoihin jos venttiili ohjurin kumi vähän vuotaa pöläyttää kylmänä vähän muuten ei ollenkaa tai ei ollu vissii liian kuuma kone 25 min jouduin oottaan kyl konetta lämmitettiin niin et lähti lefti pyörii ens viikoll yritän uudestaa 25 päivä loppuu ajo aika pitää antaa kenkää kunnolla ennen mittausta 3 kerta toden sanoo välillä meinas olla arvot ok sit yhtä äkkii ei ollu eivät kerinneet tulostaa arvoja sanoi et on enää pienestä kiinni.

[bumper]

Paljos on kilsoja takana, katin puolellehan jossain vaiheessa alkaa epäilykset mennä. Yhtenä viimeisenä konstina Nesteen pienkonebensaa melkoisen tyhjään tankkiin, pitäs palaa aika puhtaasti. Toinen on reippaasti Masinolia, huolimatta että viinaa on jo bensassa mukana. Tiä sit onko jotain vaikutusta, kun Masinoli on isopropanolia etanolin sijaan. Kikkailuahan tuo, mutta helppo kokeilla. Laadukas katti alkaa olla jo arvokas investointi kuitenkin.

Toisaalta, jos on paikkoja, missä voi mittauttaa päästöt, kannattaa katsoa, millaisen lapun sieltä saa, ennenkuin uusintanäyttöön kampeaa. Hyväksytty päästölappu voi kelvata konttorille sellaisenaan.