mikä tuli....?

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 29 Heinä 2002, 16:11

Eli tultiin turuust käytiin tankkaamassa kaikki hyvin tähänasti, mutta kun oltiin lähössä niin virta-avainta kääntäessä ei tapahdu mitään =( mikään ei edes naksahda.
Sitten lähti toimimaan, kun yksin mies antoi virtaa kaapeleilla ja tultiin kotiin, kun mitään ei olisikaan tapahtunut. =)
Mikähän mahtoi tulla, EI palanut ajonaikana latauksen merkkivalokaan.
Olen uusinut n. 2kk sitten sytytysjohdot, tulpat, pyörijän ja virranjakajankannen.
Ja tärkein: auto on farmari E-mallin kadett 1.3 LS S -85

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 29 Heinä 2002, 16:20

Oliskohan maavikaa...

Tarkista onko koneen maadoitus kunnossa ja akunkengät kiinni.

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 29 Heinä 2002, 16:35

kengät on kiinni. akkukin on 2kk. vanha.
maadoituksessa ei vikaa.
Auto on tehnyt kerran silleen, että hyytyi kesken ajon, valutin tiensivuun väänsin virrat pois ja strattasin kuin mitään ei olisi taaskaan tapahtunut.

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 29 Heinä 2002, 16:58

Yksi kaveri sanoi, että kärjissä se vika on. Joopa joo?) , kun ei ole kärkiä.
Mitenkäs muuten puola? olisko siinä jotain?

Viesti Kirjoittaja **jeees** » 29 Heinä 2002, 17:32

edelleenkin, tarkista maat. Koneesta runkoon sieltä akun alapuolelta. Jos alkuperäiset lattakaapelit, niin pätkähtää tosi helposti poikki.

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 29 Heinä 2002, 18:05

mulle kävi aivan samanlain, mutta erona vaan se että sammu, ei käynnistyny, käynnisty ja sammu taas. tätä kesti vähän aikaa, kunnes ei käynnistyny enään ollenkaan. vikaa etitiin pari päivää, vaihdettiin puolaa ja konkkaa, mutta ei. sitte yks kaveri sano että koitappa tuleeko puolalle virta kun virta on päällä ja eihän sinne tullu. joten ei muutakun uusi johto puolalle ja taas toimi. mutta jos sun auto ei edes pyörittäny niin sitte ei varmaan siinä vika.

Mites ois virtalukon pohja? Mulla joskus aikoinaan volvossa hävis kaikki virrat kesken menon, syynä kärähtänyt virtalukon pohja.

Viesti Kirjoittaja **Lehtonen** » 29 Heinä 2002, 20:32

Kärjillä varmaankin tarkotti virtalukon pohjan kärkiä, mikä voikin olla syynä tommoseen.
Kannattaa tsekata hypyttämällä kun vika tulee... kokemuksesta voin sanoa ettei se vika tule ainakaan sillon kun sille viittis tehdä jotain

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 30 Heinä 2002, 09:35

Sorry , mutta nyt meni eli mitä tarkoitat hypyttämällä? =)

Viesti Kirjoittaja **Kedoutti** » 30 Heinä 2002, 11:55

Mulla oli omassa -86 1,3 ässässä sama homma; startti ei inahtanutkaan yleensä pitemmän ajon jälkeen. Kattelin konehuoneen johdot ja putsasin muutaman hapettuneen ja huonokuntoisen johdon ja taas toimii kuin junan vessa.. Kannattaa katella varsinkin startin johdot ja akun maakaapeli.

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 30 Heinä 2002, 12:35

Joo olen kans putsaillut noita johtoja onhan niistä osa ollut jonkunverran hapettunut, toivottavasti on apua =)
Mutta mitäs hypytys sitten meinaa? ?)

Viesti Kirjoittaja **karisn** » 31 Heinä 2002, 21:04

moro! mulla oli vuosia samanlainen vika 1.3 asconassa. startin johtosarja oli sellainen että käynnistimen päässä oleva "herätin virta abikoliitin" tuli aina pois kontaktistaan tärin takia.

koetin sitä kiristellä ja laitoin takaisin mutta se valu silleen irti huulille.

Abikoliittimen päällä oleva muovisuoja piti liittimiä pääksytysten ja jos huono päivä oli soleoidi ei vetänyt ja auto ei lähtenyt käyntiin ilman johtosarjan heilautusta.

että sellasta!

[/quote]

<font size=-1>[ This Message was edited by: karisn on 2002-07-31 21:14 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 01 Elo 2002, 18:18

Jeps,
taitaa olla mulla samanlaisia vikoja eli johdot puhtaiks ja kireelle

Kiitti vaan kaikille neuvoista