Opel vectra c (Z28NEL) ahtopaine onkelma, APUJA KAIVATAAN!!!

[rami.jarvinen]

Moro,

Eli otsikon mukaisessa autossa, vm.-06 ja automaattilaatikolla, nyt parin kuukauden aikana useasti esiintynyt onkelma.
Ilmenee kun painaa kaasua räväkämmin +80km/h vauhdissa, esim. ohitustilanteessa, auto "pätkäsee" ja hyytyy ja mittaristoon
syttyy moottorinohjauksen merkkivalo
Vikakoodit on käyty luetuttamassa useampaan kertaan ja aina samaa ilmoittaa, p0234 ahtopaineen säätöpiiri, positiivinen poikkeama.
On ilmeisesti hetkellinen ahtopaineen ylitys? Auton kun sammuttaa ja ottaa avaimen pois virtalukosta ja uudelleen käymään, tuntuu auto
taas normaalilta, mutta valo palaa edelleen ja täytyy erikseen nollata.
Opel-liike veikkaili että voisi imu/ahtopaineen anturin vaihto auttaa asiaa, tämän siis vaihdoin. Pari viikkoa meni ihan jees, mutta tänään
taas tehnyt jo kahteen kertaan ja valo jälleen koristaa mittaristoa...
Alkaa ottaa pikkuhiljaa päähän ku olis auto millä olis kiva välillä painaa sitä kaasua, mutta ei parane ku siitä rankastaan heti vikaohjelmalla

Ei ole suoraan sanottuna mitään käryä mikä voisi auttaa asiassa, siispä te viisaat, auttakee!

[rami.jarvinen]

^^ niin ja vielä lisäys edelliseen, autoon on edellisen omistajan toimesta laitettu virisofta, jos jotain meinaa.. ?

[rami.jarvinen]

Ihan vaan omaa ihmettelyä, et voiko kovempi pakkanen aiheuttaa jossakin kiusaa...???
On meinaan näillä nollakeleillä pelittäny ok, kun on tullu testailtua rajummilla kiihdytyksillä.
Mietiskelin vaan, jos on kosteutta päässy jonnekin väärään paikkaan ja kovilla pakkasilla tekee sitte
kiusaa? Kyseinen ongelma alkoi nimittäin juuri kun oli niitä kovempia pakkasia (-20 astetta)...

[rami.jarvinen]

Noniin, tänään sitte pitkästä aikaa täräytti vikavaloa taas mittariin!!
Eipä ainakaan viileemmät kelit asiaan vaikuta, nimittäin mukavasti yli +10 astetta lämmintä täällä.
Ohitustilanteessa jälleen kaasu pohjaan ja poks! Eipä kiihdytelty enää vaan äkkiä takas omalle kaistalle

Eikö täällä foorumilla alan ammattilaisista OIKEESTI kenelläkään ole mitään vinkkiä heittää/apuja kyseiseen onkelmaan???

[pepper]

Työkaverin bmw teki vastaavaa, turbo oli jotenkin jumissa ja pyöri koko ajan jolloin ahdot nousi poljettaessa liikaa ja löi suojajärjestelmän päälle.

[rami.jarvinen]

Työkaverin bmw teki vastaavaa, turbo oli jotenkin jumissa ja pyöri koko ajan jolloin ahdot nousi poljettaessa liikaa ja löi suojajärjestelmän päälle.

Kiitoksia vinkistä! Täytyypi lähtee siitä liikkeelle.

[sedan c18xe]

ahdot varmaan tosiaan nousi liian korkeelle ja katkas syötöt, mutta..
minkälainen lie se ahtojen ohjaus, jotain ois täytyny kyllä jäätyä kun pakkanen
siihen vaikuttaa.. mulla calibrassa amal valve jääty pakkasella jumiin ja sillon paineiden
ohjaus ei toiminu oikein ja anto ahtaa enemmän mitä ecu ois säätäny ja sillon kyllä pätki ja paljon
ja aina just ohittaessa

[astra coupe 2.2]

Moro

Itsellä on tehnyt samalla tavalla silloin tällöin. Nykäissyt kerran kiihdytettässä jonka jälkeen on syttynyt vikavalo mutta auto toiminut silti normaalisti. Itse olen myös epäillyt että ahdot nousis liian korkealle. Vikavalon saa sammumaan ajamalla softan pois ja laittamalla taas takasin. En ole antanut asian häiritä sen enempää.
Ei muuta kuin kovaa ajoa!

[jusa_71]

veikkaisin ahtopaineen magneetti venttiili vikaa.
seuraa bybass venttiililtä lähtevää letkua menee venttiilille jossa on sähköjohdot
ja tulee 3 letkua.
irroita pistoke ja kokeile mitä tapahtuu.(pitäis ahtojen pudota)
ja koita auton käydessä pitääkö ko venttiili surinaa

[Jartsa]

itse kokeilisin vaihtaa sen hukkaportin magneettiventtiilin,täysin samanlainen osa kuin 2.0 turbossa missä niitä on jonkunverran hajonnut varsinkin ohjelmoiduissa.

noin 50€ on osalla hintaa.

[rami.jarvinen]

Noniin, heti alkuun kiitokset avuista!

Melkeenpä täytyy tuota magneettiventtiiliä lähteä kokeilemaan, ku tulee sen verran edukkaammaks, ku jos tota
turboa lähtee huollattaa..

Ihan vaan omaa ihmettelyä, et voiko kovempi pakkanen aiheuttaa jossakin kiusaa...???
On meinaan näillä nollakeleillä pelittäny ok, kun on tullu testailtua rajummilla kiihdytyksillä.
Mietiskelin vaan, jos on kosteutta päässy jonnekin väärään paikkaan ja kovilla pakkasilla tekee sitte
kiusaa? Kyseinen ongelma alkoi nimittäin juuri kun oli niitä kovempia pakkasia (-20 astetta)...

Joo ei vaikuta pakkaset enää tuohon, ku teki samat temput yli +10 asteen aurinkokelillä

Mut nyt on saatu kivasti vinkkiä mistä vois johtua, ei muutaku ihmettelemään!

[tatud]

Moro!

Tuo positiivinen poikkeama tarkoittaa, että ei nosta tarpeeksi ahtoja... jääkö bypass auki? onko hukkaposrissa karstaa? liikkuko tanko herkästi ja onko kellon kalvo ehjä? jos ne ok. Onko ahtoputkissa öljyä? Jos on tarkista että välijäähdytin ei ole tukossa öljystä tai vedestä... näillä liikkelle.

- Tatu

[rami.jarvinen]

Moro!

Tuo positiivinen poikkeama tarkoittaa, että ei nosta tarpeeksi ahtoja... jääkö bypass auki? onko hukkaposrissa karstaa? liikkuko tanko herkästi ja onko kellon kalvo ehjä? jos ne ok. Onko ahtoputkissa öljyä? Jos on tarkista että välijäähdytin ei ole tukossa öljystä tai vedestä... näillä liikkelle.

- Tatu

Ahaa, korjaamolla väittivät, että ahtopaineet ylittyy hetkellisesti...

Joo täytyy yrittää tutkiskella noita tossa vkl:n aikana, kun nyt ei töiltä kerkiä.
Tuon hukkaportin magneettiventtiilin menin jo hommaamaan, mut tuskinpa sen vaihdosta haittaakaan on

[rami.jarvinen]

Ei kellää olis tietoo mistä noita ahtopaineen magneettiventtiilejä vois saada tilailtuu/ostettuu???
On nyt yritetty metsästää, mut koitunu hyvin hankalaks...

[Jartsa]

auto-muovi oy, itekin tainnu kolme kipaletta ostaa.